Sanokaas poijjaat mistä saisi halvalla uuden pakoputken pääkaupunkiseudulla? Se (pakoputki) kun pörisee jo siihen malliin, että ei enää kannata viidettä kertaa hitsata...
Alfa-Romeo -liike eli Delta-auto tuntuu olevan kallis, ja olen antanut itseni ymmärtää, että järkeenkäypiä putiikkeja on olemassa.
pakoputki paukkuu
Ainakin Tattarisuon Hyöty-Osassa näkyi olevan hyviä,
"vain hieman kitattuja"...
Se pienempi kaveri siellä on ihan mukava, mut se isompi voipi liiasta tinkaamisesta "vetää herneen nenään". Helpommalla pääset, kun ensin haukut oman autosi, ja kehut jotain amerikkalaista...
Mut näinhän se on usein tässä maassa
"vain hieman kitattuja"...
Se pienempi kaveri siellä on ihan mukava, mut se isompi voipi liiasta tinkaamisesta "vetää herneen nenään". Helpommalla pääset, kun ensin haukut oman autosi, ja kehut jotain amerikkalaista...
Mut näinhän se on usein tässä maassa
".
puulaaki nimeltä motonet löytyy espoosta ja vantaalta ja latikan hormeja ja muitaki osia on hyvin hyllyssä, hinnatkin vaikutaa suht siedettäviltä. 
PAKOPUTKET LADA TAKAVETOISET
Asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-4803 12.90 ???
Etuputki (ei Lambda-Kat/1,7iKat). . . . . . . . . . . . . . 14-3201 18.16 ???
Etuputki Kat-1700i 95--. . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3221 39.00 ???
Väliosa 1200/1300 (1 pönttö/ei Kat). . . . . . . . . . . . 14-3202 19.16 ???
Väliosa 1500/1600 (2 pönttöä/ei Kat). . . . . . . . . . . . 14-3205 33.30 ???
Väliosa Kat-1700i 95--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3222 37.67 ???
Väliosa Kat+Lambda-anturi (1 pönttö). . . . . . . . . . . . 14-3213 27.58 ???
Väliosa Kat-Suomi (poista ETUpönttö). . . . . . . . . . . . 14-3205 33.30 ???
Sedan Takapönttö. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3203 25.22 ???
Farmari Takapönttö. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3204 29.94 ???
PAKOPUTKET LADA TAKAVETOISET
Asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-4803 12.90 ???
Etuputki (ei Lambda-Kat/1,7iKat). . . . . . . . . . . . . . 14-3201 18.16 ???
Etuputki Kat-1700i 95--. . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3221 39.00 ???
Väliosa 1200/1300 (1 pönttö/ei Kat). . . . . . . . . . . . 14-3202 19.16 ???
Väliosa 1500/1600 (2 pönttöä/ei Kat). . . . . . . . . . . . 14-3205 33.30 ???
Väliosa Kat-1700i 95--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3222 37.67 ???
Väliosa Kat+Lambda-anturi (1 pönttö). . . . . . . . . . . . 14-3213 27.58 ???
Väliosa Kat-Suomi (poista ETUpönttö). . . . . . . . . . . . 14-3205 33.30 ???
Sedan Takapönttö. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3203 25.22 ???
Farmari Takapönttö. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3204 29.94 ???
Vegaani - intiaaninimi, joka muodostuu sanoista "veg", huono ja "an", metsästäjä.
-
Masse-setä
däng juu
Kiitos neuvosta, Motonetista hain - nyt on Punakoneessa uusi pakoputki pakosarjan tiivisteestä lähtien. Kyllä kiiltää. Maksoi reilut reilut 70 euroa eli vähän päälle 400 markkaa. Muistuipa mieleen velipojan diesel-mersu, johon maksoi aikoinaan vähän päälle 4000 markkaa eli melkein 2 x koko Punakoneen hinta...
-
Sabelli
Tiittanen Kannelmäessä tekee ja laittaa sen kiinni samantien. Kannelmäen ostoskeskuksen kupeessa siinä alasivulla Kantelettarentie 11 on talli. En nyt jaksa muistaa paljon se siitä ottaa mutta kysymällähän se selviää.
http://www.ristotiittanen.fi
Ainut huono puoli siinä oli se että hän hitsaa putket kiinni joten vaurion sattuessa pitää taas mennä sinne takasin.
http://www.ristotiittanen.fi
Ainut huono puoli siinä oli se että hän hitsaa putket kiinni joten vaurion sattuessa pitää taas mennä sinne takasin.
-
Masse-setä
hitsaa?
Juu... No me sukulaismiehen kanssa pantiin ruuvaten ihan perinteisesti pakosarjan pultit auki (ei tarvittu rälläkkää ), riuhdottiin vanha putki pois hauiksen kanssa (ja rälläkän), sitten aseteltiin uusi putkendahl tilalle, ruuvattiin pakosarjan pultit kiinni, kuuluisa pakoputken kannatinlaakeri kanssa sekä muut klemmarit ja kannattimet - osin tyydyttiin vanhoihin, tosin, siltä osin kuin olivatten ok kunnossa. Hitsaamalla putkendahl varmaan olisi kiinni todella jämäkästi, mutta enpä haluaisi ajaa hitsatulla Punakoneella. Muutenkin pelottaa
Mutta vitsailu pois, ymmärsin kyllä; se Risto hitsaa putkenkappaleet kiinni toisiinsa. Aika lailla yhtä aikaa ne tietysti pitää uusia aina, mutta miks'ei voi sivistyneesti käyttää klemmareita? Sillä - kuten tiedämme - Lada on sivistyksen aa ja öö, alfa und omega, romeo åch opel.
Seuraava ongelma odottaa jo neuvojaansa, mutta nautinpa ensin hetken tästä euforiasta, kun pakoputki kiiltää eikä enää pörise.
), riuhdottiin vanha putki pois hauiksen kanssa (ja rälläkän), sitten aseteltiin uusi putkendahl tilalle, ruuvattiin pakosarjan pultit kiinni, kuuluisa pakoputken kannatinlaakeri kanssa sekä muut klemmarit ja kannattimet - osin tyydyttiin vanhoihin, tosin, siltä osin kuin olivatten ok kunnossa. Hitsaamalla putkendahl varmaan olisi kiinni todella jämäkästi, mutta enpä haluaisi ajaa hitsatulla Punakoneella. Muutenkin pelottaa Mutta vitsailu pois, ymmärsin kyllä; se Risto hitsaa putkenkappaleet kiinni toisiinsa. Aika lailla yhtä aikaa ne tietysti pitää uusia aina, mutta miks'ei voi sivistyneesti käyttää klemmareita? Sillä - kuten tiedämme - Lada on sivistyksen aa ja öö, alfa und omega, romeo åch opel.
Seuraava ongelma odottaa jo neuvojaansa, mutta nautinpa ensin hetken tästä euforiasta, kun pakoputki kiiltää eikä enää pörise.
Tiedä siitä sivistyksestä...Masse-setä kirjoitti:mutta miks'ei voi sivistyneesti käyttää klemmareita?
Minä en ainakaan saanut vanhaa liitosta enää uudelleen pitämään, piti laittaa kittiä. Kartiolaipat kuten 1700i:n katissa tai laipat ja tiiviste olisi paremmat jos tarvitsee vaihtaa vain osa tai laittaa vanhoja osia takaisin.