Bensahinta..

[Teemu Kankaanpää]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2008011 ... 3_uu.shtml
Että kahteen euroonkin se vois jo hiipiä.. Mitähän siitä seuraa..

[jaasu]

voi vitu* vitt* ei tästä tuu kyl hemettiäkää

[larssi21074]

No lohduttautukaa sillä että peltoautoilussa bensaa ei hirveesti mene ja peltoautoilu on harrastus eli saakin maksaa!
Teillä se koulubussi kulettaa vielä monta vuotta ilman huolta bensan hinnasta! Toista se on niillä jotka joutuvat ajamaan työkseen tai muuten autolla.

Itse ajoin takavetoladalla vielä kun bensa maksoi 1,4€/l ja siitäkin on selvitty!
Nyt on alla bensapihi lada 110 ja kulutukseen suhteutettuna bensa saa maksaa 2,8€ litra ja vieläkin pitäis selvitä ihan ilman konkurssia! Eli vielä ei meikäläistä pahemmin hetkauta!

[Teemu Kankaanpää]

Niino ei tuo muakaan hetkauta vaan niitä bensantarjoajia (eno, kummi, tjs), koska ite saan venäläistä bensaa hommattua.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Eihän bensiini kallista ole niinkauan kun sitä rahalla saa. Sitten voisi alkaa puhua kalliista polttoaineesta, jos sen joutuu maksamaan "luonnossa" Esim. poimimalla marjoja ja sieniä. Tämä mainokseksi marjojen- ja sienienpoimijoille kuinka arvokasta heidän harrastuksena/työnsä on.

[AI]

Nyt on alla bensapihi lada 110 ja kulutukseen suhteutettuna bensa saa maksaa 2,8€ litra ja vieläkin pitäis selvitä ihan ilman konkurssia! Eli vielä ei meikäläistä pahemmin hetkauta!

Kulkeeko 110 todellakin 3,75-5 litralla 100 km?

[Qulle]

Nyt on alla bensapihi lada 110 ja kulutukseen suhteutettuna bensa saa maksaa 2,8€ litra ja vieläkin pitäis selvitä ihan ilman konkurssia! Eli vielä ei meikäläistä pahemmin hetkauta!

Kulkeeko 110 todellakin 3,75-5 litralla 100 km?

No jollei se enempää laske alleen... Eli kyllä varmaan hinausauton kyydissä tuohon voisi päästä

[larssi21074]

1600sl uudella kaasuttimella ja kärettömällä sytkällä kohilleen säädettynä matka-ajossa 100kmh ja yli nopeuksissa n. 10l/100km. Moottoritienopeuksissa 12l/100km. 110 vastaavissa nopeuksissa alle 5,5l/100km

Kaupunkiajossa 1600sl n.12l/100km. 110 n. 6,5l /100km

n.80kmh matkanopeuksissa tuo ero kyllä tasaantuu aika paljon. Takapotku n.7l/100kmh, 110 n.5l/100km

Eli lähes tuplasti vei 1600 takapotku pensaa! Ja etenkin sen tehoihin nähden..

[Jokari]

1600sl uudella kaasuttimella ja kärettömällä sytkällä kohilleen säädettynä matka-ajossa 100kmh ja yli nopeuksissa n. 10l/100km.

Moottoritienopeuksissa 12l/100km.

Kaupunkiajossa 1600sl n.12l/100km

Nuohan on ihan järjettömiä lukemia Minä en saa kaikkien vihaamalla weberilläkään poltettua noin paljoa.
Onko sulla 4-v lodju siinä vai miksi se vetää motariajossa 12 L/100 km ?

[köhmä]

Sainpas sattumalta käsiini erään syyskuulta olevan tekniikka&talous lehden, jossa kovasti harmiteltiin sitä, että vuodenvaihteessa bensan litrahinta nousee jopa 4 senttiä!?!

Paljonko se sitten lopulta nousikaan??

Kun kukaan ei muista mitä tuli luvattua, niin voi viilata linssiin autoilijoita niin paljon kun ilkeää! Se korotus oli nimittäin aika lähelle 10 senttiä, eli noin 2,5 kertainen alunperin kaavailtuun.

[AI]

1971:llä jossa siis 1,7-kone 5-vaihteisella laatikolla ja 3,9-perällä kulutti sekalaisessa ajossa n. 1600 km matkalla 8,75 litraa sataa kilometriä kohti. Tässä oli huomioitu +10 % mittarivirhe talvirenkaista johtuen. Ja mitään taloudellisuusajoa en harrastanut vaan ajoin siten kun aina ajan.

Keväällä 1970:llä Ikaalisen reissulla reilun 400 km matkalla pääsin 7,6 litran kulutukseen sadalla. Mutta ei se kyllä oikein mitään kulkenutkaan...

[rysykkä]

On se vielä kohtuuhintaista rättijärvellä 22 ruplaa(65sent).Eli siis 92 oktaanine n maksaa n.65 senttiä ja 95 oktaaninen 10 senttiä enemmän.Noh onhan siinä titysti viisumi 100 egee ja autonvakuutus 100 egee per vuosi...

[ff8728]

Rysykkä. Puolet halvempaa kuin meillä. Kannattaa vissiin käydä tankkaamassa usein?

[Tupolev]

Saamme vielä tämän vuosikymmenen käyttää halpaa bensaa, mutta 2010-luvulla on tiedossa ongelmia, kun kulutus sen kun lisääntyy, ja tuotanto kääntyy laskuun. Fossiileista polttoaineista on käytetty yli puolet, ja uusia tuotantoalueita ei ole enää kuin pohjois- ja etelänavalla. Onneksi jäät sulavat kiihtyvällä tahdilla navoilta pois, jotta öljynetsintä helpottuu. Pohjoisen napa-alueen jääpeite oli vuonna 1988 8 milj. neliökilometriä, vuonna 2005 5.6 milj. ja vuonna 2007 4.28 milj. neliökilometriä.

Viime jääkaudella jää vetäytyi Lappeenrannan kohdalla 3 km 250 vuodessa; viime vuonna napa-alueella 300 km. Luoteisväylä oli ensimmäistä kertaa avoinna ihmiskunnan historiassa - aikaisemmin siellä oli yli 10 metriä paksu jääkerros, josta mikään alus ei päässyt läpi; merivesi on lämmennyt 3 asteella. Nyt Alaskan öljykuljetuksia ei tarvitse kierrättää New Yorkiin Kap Hornin kautta. Säästöä!

[larssi21074]

1600sl uudella kaasuttimella ja kärettömällä sytkällä kohilleen säädettynä matka-ajossa 100kmh ja yli nopeuksissa n. 10l/100km.

Moottoritienopeuksissa 12l/100km.

Kaupunkiajossa 1600sl n.12l/100km

Nuohan on ihan järjettömiä lukemia Minä en saa kaikkien vihaamalla weberilläkään poltettua noin paljoa.
Onko sulla 4-v lodju siinä vai miksi se vetää motariajossa 12 L/100 km ?

Ihan 5v laatikko on mutta minä en ajele muiden jaloissa kun ajelen. Se on nimittäin kun esa lähtee helssinkiä kohti niin moottoritien alussa kaasupedaali lähenee lattiamattoa!
Monesti on aina niin kiire että sillon mennään eikä meinata! Yleensä on tapana ajaa matkat yhellä istumalla enkä viiti paljon pysähellä. Kyllä se muuten takapotku lada vie ihan kivasti kun polkee mutta pensaa palaa. Muistaakseni 13 litraa satkulle on "paras" suoritus takapotkuladalla maantieajossa! Sillon oli vähän kiire satamaan ja ajoin mikkelistä länsisatamaan 1h 53min!

Laskin minun autoista keskikulutuksen äsken ja vertailukohtana minimikulutus johon olen päässyt:
1700i - 8,6l/100km - 6,15l/100km
1600sl - 10,6l/100km - 7,2l/100km
110 - 6,1l/100km - 4,8l /100km
Niva 1700i - 11,5l/100km - 9,4l/100km

Vaikka 110 ei ihan tuplasti vähemmällä kulje kuin 1600sl niin kyllä tuokin tekee vuodessa minun ajoilla eli n. 20000km huomattavaa säästöä. Rahaksi muutettuna 1260€ ja se on jo rahaa. Lisäksi halvemmat vakuutukset yms. Tuossa hieman perustelua sille että takavetoladaa ei ole mitään järkeä nykypäivänä käyttää käyttöautona.
Tai kyllä käyttäisin itsekin jos niitä uutena saisi, mutta kun ei saa. Ja uusimmat takavetoset on jo yli kymmenen vuotta vanhoja eli sitä rassaamista alkaa olla jo iänkin takia. Onhan mullakin tuo TODELLA hyväkuntoinen 1600sl edelleen tallessa. Jos en sitä hukkaa niin eihän sitä tiedä milloin iskee nostalgian kaipuu ja ottaa sen käyttöön, kyllä sekin menis ihan hyvin kakkosautona mutta en viitsi pitää sitä ykkösautonakaan.