vaihdekepistä onko kokemusta

[airedale]

110 vm2000 8vent kuuluuko vaihdekepin olla sellainen epämääräinen heiluri... ajettu 148. vaihteet kyllä menee ok päälle. on vaan liikkeet niin epämääräiset. kuluuko sieltä vaihdekepin juuresta joku nivel tai pusla

[ralli lada]

Kuuluu olla sellainen epämääräinen soppakauha jota on vaikea hämmentää nopeasti.

[pressa]

110 vm2000 8vent kuuluuko vaihdekepin olla sellainen epämääräinen heiluri...

Kuuluu olla.

Hienoa että väärn vastauksen saa nopeasti! Kepin ei kuulu olla epämääräinen heiluri. Syynä kulunut nivel ja siihen apua saa viestiketjusta: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... aihdekeppi

[Lada Scandinavia]

Tuolla topikissa oli myös mainintaa jäykkyydestä.
Mun Samara sedanissa -96 on oikein jäykkää laittaa 5 vaihde päälle, pois tulee kuitenkin hyvin. Onko tähän ongelmaan ratkaisua?

[Marko]

Vaihekepin tangos on säätö,josta saa muutettuu kepin asentoo joka suuntaa,sen vois tarkistaa(auton alta lähellä vaihelaatikkoo).

[ralli lada]

110 vm2000 8vent kuuluuko vaihdekepin olla sellainen epämääräinen heiluri...

Kuuluu olla.

Hienoa että väärn vastauksen saa nopeasti! Kepin ei kuulu olla epämääräinen heiluri. Syynä kulunut nivel ja siihen apua saa viestiketjusta: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... aihdekeppi

No kunnollisiin vaihteistoihin verrattuna tuo 110 keppi on kyllä melkoinen heiluri, tai ainakin erittäin epämääräinen vaihdettava.
Olen kuitenkin aika montaa tosi vähän ajettua satakymppiä ajanut ja kaikissa se vaihteisto on ollut yhtähuono.
Sitä en tosin tiedä onko vikaa pelkästään tuossa keppisysteemissä vaiko itse laatikossakin.

[START]

kyllä kai mistä tahansa vaihteistosta saa hyvän vaihettavan, kun mitottaa uusiks ja laittaa unipallit niveliks

[larssi21074]

Oikein säädettynä ja kunnossa olevana 110:n keppi on kyllä ihan notkea ja täsmällinen käyttää. Tietenkään se ei samanlainen ole kuin nykytyylin mukainen (ja vikaherkempi) vaijerivälitteinen. 110:n keppi heiluu moottorin ja vaihdelaatikon mukana koska takapää keppiä on kiinnitetty korin pohjapeltiin joustavalla kumielementillä. Se ei ole vika vaan tankovälitteisen vaihteensiirron ominaisuus. Tähän heilumiseen vaikuttaa tietenkin moottorin kumityynyjen jäykkyys ja moottorin tukien sijoitus. Tässäsuhteessa ladassa on parantamisen varaa.

Itsellä on 16v satakympissä lisätuki moottorille ja äkkiseltään kun tutkailin asiaa niin suunnittelin että yhden lisätuen voisi saada rakennettua samaran vaihteistonkannakkeesta. 110:n pohjassa oilisi sille kiinnityskohta valmiina ja laatikossa paikka myös. Kerron lisää kun saan aikaiseksi tutkia asiaa..

[110 kuski]

sen vaihteisto tuen saat suoraan 8venttiilisestä 110:sta.samaran ei tietääkseni sovi.

[larssi21074]

^^Edelliseen viitaten. Voi olla että ei ole samanlainen samarassa, en ole tarkemmin tutkinu. Onko kokemusta 110 kuskilla sen käypyydestä 16v malliin ja onko mitä hyötyä?

Tuon tuen lisääminen voi olla ominaisuuksien kannalta jopa hyväksi mutta tämän jälkeen voi kolariominaisuudet muuttua kun moottori ei käyttäydy ja putoa törmäyksessä suunnitellulla tavalla.

[110 kuski]

mulla on ollut kummassakin napakympissä se ja tuntuu että moottori on paljon tukevammin konehuoneessa.suosittelen.voi olla että joutuu säätämään vaide vivun ja muita moottorin tyynyjä,ettei tule tärinöitä ja värinöitä.tuosta kolari jutuista en osaa sanoa kyllä mitään