Lada 110 sähköviat..kytkentäkaavio hakusessa

[passenger]

Hei taas.
Ladastani katosivat nyt sähköt. Osittain onneksi, vilkku toimii ja vielä molempiin suuntiin.
Mutta tuulilasinpyyhkijät, ajovalot, ikkunanaukasijat ja ainakaan tuuletus eivät toimi. Katosivat yhtäaikaa, eivätkä ainakaan noilla pikkukorjaamoilla osaa korjata kun ei ole kytkentäkaaviota. Sulakkeissa vika ei ole, eikä viiksivikakaan ole kyseessä. Autossa on sen verran vikaa, etten uskalla viedä merkkikorjaamolle, koska viimeksi kävi niin ettei kaikkea saatu korjattua ja pelkään maksavani itseni kipeäksi enkä silti saisi autoa täysin kuntoon.
Kaverini joka tietää sähköhommista on suostunut autoa katsomaan, mutta kytkentäkaavio auttaisi kovasti.
Auto on siis Lada 110 ja luotettavien tietojen perusteella tällainen varustukseltaan:

Autossa on 2111-moottori (8-venttiilinen, 1,5-litrainen), Boschin järjestelmä, Euro2-pakokaasunormi.

Jos jollain olisi auttaa miestä mäessä niin ehkä tämä tästä alamäeksi vielä muuttuisi.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Saksankielinen korjaamokäsikirja, jossa myös sähkökaaviot:

http://www.cp-cars-und-parts-gmbh.onlin ... A_2110.pdf

Havainnekuvasto, jossa samoin sähkökaaviot, löytyy täältä:

http://ladabg.com/download.phtml

Klikkaa
• ЛАДА 110, 111, 112, Альбом плакатов (venäjäksi)

• LADA 110, 111, 112, Illustration Album (englanniksi)

Ammattimiehelle korjaamokäsikirja on hyödyllisempi. Johdinväritaulukko venäjä > saksa on käsikirjan sivulla 115.

Hyödyllistä tietoa saattaa löytyä myös täältä:

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... vanie.html

Venäjäksi, mutta tarvittaessa käännöskoneet auttavat. Selkeät kuvat.

menestystä

SvS

Hakusanoja: sähkökaavio, korjaamokäsikirja, was man nur selten braucht

[passenger]

Kuules, en ihan oikeasti nyt löydä sopivia sanoja kiittääkseni.
Evoluutio ei voi olla väärässä vaan ihmisten auttaminen ja yhteistyö on mahdollistanut sen että latailemme Ladan kytkentäkaavioita täällä internetissä. Mitenkähän ihmiset selvisivät ennen ladaboardia, itse en selviäisi kai päivääkään

Ja kas, tuossahan mäen pää jo näkyykin, loppumatka taittuukin helpommin

Kiitos!

[Sdelano v SSSR]

Пожалуйста!

Toivottavasti sähköasia selviää.

SvS

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Vielä villeinä arvauksina, että vika saattaisi olla virtalukon pohjassa. Osa virrankuluttajista, kuten ajovalot, jäävät sähköttä käynnistyksen ajaksi, jos tämä kytkentä ei palaudu, moottori kyllä käy ja osa virrankuluttajista saa normaalisti sähköä.

Virtalukon pohjavikaa voi kokeilla liikuttamalla virta-avainta kevyesti moottorin käydessä (ei siis sammutus- tai käynnistysasentoon asti).

Toisena vikamahdollisuutena tulee mieleen rele K6 ja sen virtapiiri.

menestystä

SvS

[jonir]

Tunnustan olevani se aloittajan kaveri, joka näistä muka jotain ymmärtää.

Sähkökeskusta tutkittuani tulin tulokseen, että se on sisäisesti vammainen. Sähkökeskuksen virransyöttö näyttäisi hoituvan punaisen liittimen muistaakseni pinkin ja ruskean johdon kautta. Sähkö tulee kyllä akulta sähkökeskuksen liittimille asti, mutta releiden navoille 30 asti se ei löydä. Myöskin vastusmittari näyttää ääretöntä, kun mittaa liittimen ja releenkannan välistä vastusta, vaikka kytkentäkaavion mukaan näiden pitäisi olla yhteydessä. Purin keskuksen, mutta koska se koostuu kahdesta päällekkäisestä piirilevystä, joiden väliin ei oikein näe, en löytänyt sieltä mitään otettavaa vikaa. Kun yhdistin hyppylangalla sähkökeskukselle virtaa syöttävän piuhan ja ajovaloille lähtevän piuhan, valo syttyi kauniisti, eli johdotukset akulta keskukselle ja keskukselta valoille ovat ilmeisesti kunnossa.

Ajovaloreleen ohjauspuolen mittasin jo aiemmin ja se toimii hienosti. Lisäksi rele naksuu kyllä kauniisti virtalukon ja valokatkaisijan asentojen mukaan, joten virtalukko- tai katkaisijavialta tämä ei vaikuta.

Uusi sähkökeskus maksaa Deltalla 260€, mutta ilmeisesti Joensuulainen purkaamo pystyy osan viidelläkympillä+postikulut tänne eteläänkin toimittamaan.

Kiitoksia myös minun puolestani foorumin väelle. Itsekin yhden Ladan omistavana autosta en osaa kauniisti puhua, mutta ladailijoista kylläkin

[Sdelano v SSSR]

Terve!

En tarkastanut punainen-pinkki-ruskea -tulkintaa kaaviosta, koska se kuulosti uskottavalta.

Tämänkaltaiset viat eivät ole maailman harvinaisimpia. Ne saattavat johtua maasulusta tms. jolloin "sähköpääkeskus" kärähtää. Ehkä kannattaisi tarkastaa, onko jossain maavuotoa?

Tässä asiassa arvailen, sillä omaa tai tuttavien kokemusta ei ole.

menestystä

SvS

[jonir]

Nyt on myönnettävä, että tämä maavuotokysymys ei ole minulle ihan hirvittävän selvä. Ymmärrän toki, että maavuodolla kai tarkoitetaan sitä, että jännite pääsee karkaamaan jotain väärää reittiä maalle eli on periaatteessa oikosulussa.

Kun nyt kuitenkin autoon uusittaneen koko sähkökeskus, mitä tuolta nyt voi tarkistaa/mitata sen varmistamiseksi, ettei vika uusiudu maavuodon takia heti/pian kun sähkökeskus on vaihdettu?

Kiitoksia!

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Katselin vähän sähkökaaviota. olen samaa mieltä, että sulake-relekombinaatin virransyöttö on Ш3-liittimen napojen 4 (pinkki) ja 5 (ruskea) kautta, joilta pitäsi olla liittimetön ja sulakkeeton yhteys releiden K4...K6 navoille 30. Eikä sitten muualle, paitsi Ш1-liittimen navalle 3.

Mahdollinen ylikuorma voinee siten syntyä vain virheellisen piirilevyn tms. takia (joutaakin siis kärähtää) tai jonkin virtapiirin liian suuren sulakeen vuoksi. Tai noin teoreettisessa mielessä Ш1-liittimen navan 3 kautta.

Eli en noin kovin äänekkäästi puolusta sitä maavuodon selvitysasiaa

***

En ole ollenkaan sähkömies, minkä sähkömiehet ovat varmaan huomanneet muun muassa omaperäisestä terminologiasta. Maavuodolla tarkoitin tässä perinteistä "oikosulkua" maahan.

menestystä

SvS

PS. En tiedä liittimien värejä, joten käytän niistä venäläisen kytkentäkaavion nimityksiä.

[jonir]

Jep, kiitoksia tästä. Jotain tämänsuuntaista arvelinkin. Purin siis tuon sähkökeskuksen ja mittasin suoraan piirilevyltä vastuksen, joka oli ääretön eli varsin selvästi viallinen piirilevy. Hiukan epäkiitollisella tavalla koottu tuo, kun piirilevyjen väliin ei pääse näkemään, mutta eipä tuota kai ole korjattavaksi tarkoitettukaan.

Uusi sähkökeskus (eli käytetty) on tilattu, eiköhän se sillä tule kuntoon. Informoin/auton omistaja informoi kuitenkin tähän ketjuun minkälainen on loppuratkaisu.

Kiitoksia vielä erityisesti nimimerkille Sdelano v SSSR. Ilmeisesti Delta-auto voi vain haaveilla tuollaisesta asiantuntemuksesta ja avuliaisuudesta...

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Eipä kestä, toivottavasti auto tokenee.

Ei näissä hommissa tosin sen kummempaa asiantuntemusta tartte kuin Googlen käyttötaidon. R-än vehkeet, jotka tietysti on hyviä joka suhteessa, vielä korostavat erinomaisuuttaan sillä, että netistä saa tiedon kuin tiedon.

Ja sähkökytkentäkaavioitahan lukevat kaikki autoalan ammattimiehet, olipa sitten opiskeltu kreikan aakkosto neloseen asti tai ei.

Vai tarvotaanko jokisuiston rämeessä?

Mukava kuulla korjauksen tulokset, uskon mukaan hyvät. Vikadiagnoosi vaikuttaa sen verran perusteelliselta.

SvS

[jonir]

Juuri saamamme tiedon mukaan viat korjaantuivat sähkökeskuksen vaihdolla. Hintaa osalle tuli siis 50€.

Kiitoksia henkisestä ja teknisestä tuesta.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Kiitos palautteesta; mukava kuulla, että vika talttui.

Palaute on sikälikin tärkeää, että nyt tai myöhemmin samankaltaisen vian kanssa tekemisiin joutuvat saavat tietää, ovatko keskustelussa esiin tulleet keinot tepsineet, vai pitääkö ottaa konstit käyttöön.

hyvää alkanutta syksyä toivottaen

SvS