110 hansikaslokero ja vähän muutakin!

[lola]

Hansikaslokero oli jäykkä/ei auennut! Korjasin asian seuraavasti.

1. avaa 2 ristipääruuvia hansikaslokeron alta = saranat
2. tuo kotelo kulmittain ulos
3. avaa 8 klp ristipääruuveja hansikaslokeron sisältä.
4. paina avausmekanismia ja irroita muovit toisistaan runko ja julkisivu.
5. Tee tarvittava korjaus!


Ohessa valokuva! Valokuvassa alseli, jonka varassa avausmekanismi liikkuu oli päässyt menemään toispuoleiseksi ja korjasin asian estämällä akselin luistamisen jatkossa, asentamalla pultin stoppariksi. Lopuksi öljysin mekanismin ja on kun uus!

http://cid-a8b77836f5d3d257.skydrive.li ... ?uc=1&nl=1

Parempi olis tullu jos olis ollu sopivan mittainen pultti+2 mutteria. Pistin kysilakkaa kierteelle ettei asennus purkaudu! Liimata voi kans mutta miten kestää? Liimaaminen ei salli tuon akselin pienintäkään liikkumista. itse jätin pienen liikevaran akselille. Siellä on reikä valmiina mihin tuon pultin voi pistää eli ei tarvitse porailla mitään!

[lola]

Taas 110:ssä sama vika hanskalokerossa!!! Onneksi on kokemusta

[lola]

Jatketaan höpinää!!

Nyt kun hansikaslokero toimii taas moitteitta niin samalla "lisäsin" koelaudan kiinnityksiä 3kpl apparin puolelle. kojelauta ei siis ollu ollenkaan kiinni. Koelauta oli vaan sen ylänurkan pultin varassa omalla painollaan. No jospa nitinä vähän helpottas? Täytyy katsella vielä tuo kuskinpuoli jahka on saanu puurot naamaansa!

Kuskinpuoli oli ok pientä kiristystä vaan. Sitten rupesin katselemaan sitä ajotietokoneen eli kellon- ja kontrollipanelin paikkaa siinä kun ei palanut valoakaan. No liiti oli irti ja kellon 4 johtoa irti ja niille ei ole vielä löytynyt paikkaa. Ei kai tarvitsekkaan kun ostan sen ajotietokoneen?? Samalla vaihdoin mittarivaloja katkasimille ja lämppärin puhaltimen suuntavivulle + ompelukoneen öljyllä voitelin vivustoa. Vauhtiin kun päästiin niin öljyvuotoa tutkimaan paikansin sen olevinaan 5km sitten kannelle moottorin pesun jälkeeen vaan ei ollutkaan siellä. Nokkaremmin puoleinen öljykello vuosi abikoliittimeltä Siis se vuosi läpi ja sen kumilutteron sisään josta pakosarjalle..... Varaosalista se vaan venyy ja venyy. Mites on käykö mobilin mobilube HD 80-90W vaihteistoöljy 110:iin? Tuota arvelin itse sinne vaihtaa. Ja jatkoa varmaan kerronnalle tulee......

[pressa]

Hansikaslokeron avausvivut ovat toistensa peilikuvia, kun kynsi murtuu niin voi vaihtaa puolelta toiselle ja taas on ehjät kynnet. Kannattaa jättää toiset jouset pois kun ovat aika jäykkät. (näin ainakin satakympissä)
Öljyvuodosta sinulle jo toisessa topikissa tuon öljykellon mainitsin, harvoin kannesta vuotaa. (näitä öljykellojen vuotoja on kaiken merkkisissä vanhemmissa autoissa välillä)

[lola]

Kävin sitten ajamassa 1.5km ja varmistin sen öljyvuodon, ihmettelin kun joku kolisee arvelin että takapenkki ei menny kiinni asti. No kotona sitten katsomaan ja tarkastelemaan. Ei ollu penkki ei, vaan kuskinpuolen takaiskunvaimennin. Nostin perän autosta ilmaan, otin yläpäästä iskarin auki niin sukelsi pyöräkoteloon koko höskä eli on vaan jousen varassa nyt. No ei hätää täytyy hommata uudet originellit molemmille puolille. Auton ostin viimeviikolla täältä foorumin kautta ja hintaa oli juhlalliset 100€ joten arvatenkin laittamista oli tiedossa. Kysyisin millainen homma on vaihtaa kaikki ikkunat veiville on noi niin rihvelin näköiset nostimet? Homma jatkuu huomenna kun saan jousenpuristimet tallille. Muuten se helikopterikin = mootirinkuva oli palamatta jo sellaiset 1-2min

[lola]

Sain puristeltua jouset kasaan ja iskarin irti. Vaan eipä olekkaan iskunvaimennin rikki on se yläkuppi joka tulee iskarin päälle revenny niin isoksi, että on päässyt tippumaan sinne ryttykumin sisään kaikkine kumeineen Et silleen ylläreitä riittää on näitä nyt nähty taas? Toki on halvempaa ostaa ne kumit ja yläkuppi kuin 2kpl iskareita.

[lola]

SITÄ SAAMARIN KUPPIA ISKARIN PÄÄLLE EI OLE EDES VENÄJÄLLÄ Ihmeellisintä on, ettei sitä tule vaikka ostaa koko iskarin ja muut hilut> niitä kyllä oli!!

Kävin tänään Sortavalassa ja ostin ikkunan nostimen koko helahoidon, öljynpainekellon, suodattimet öljy ja ilma, uuden takapöntön, konepellin nostimet 2kpl, tulpat NGK ja kaverille sivuvilkut valkeat 2kpl kanttilamppuun. Sitten kyllästyin pakkasiin lue kylmyyteen autotallissa ja menin tilaamaan hallinlämmittimen Pietarista mallia sama kuin pö-lämmitin mut kaasulla toimiva 8-15kW tehoinen made in E-Korea Daewoo

[lola]

Niin ja sitä saamarin kuppia niihin iskateiden yläpäihin ei saa edes Venäjältä Jos se kuppi olisi tullut uusien iskunvaimentimien mukana olisin ostanut uudet iskarit sitten. No ei auttanut,kun mennä romuläjälle etsiä riittävän paksu ja oikealla reikäkoolla oleva prikka! Sitten mig käteen ja hitsaamaan ei liene ihan laillinen homma mutta oli pakko toteuttaa

[lola]

Tänään sain Ladan katsastettua ja sitä ennen vielä viimeiset huollot autoon. Pakkivaloja ei löytynyt kun katkaisin oli runnoutunut liittimeltä paskaksi. Ei kun uutta osaa ja samalla vaihdoin myös hajonneen öljymääräanturin sekin oli rikki liittimeltä Katsastusmies totesi että, ajovalot saa näyttää vähän ylemmäs ja antoi leiman. Mikäs nyt on köryytellessä aina 12.3.2012 saakka!