vikakoodi 19 58X sensor error

[thaveri]

eli samara 1.5i -98 antaa vikakoodin 19, piti tarkistaa ihan uusiksi koska sille ei löytynyt
mitään järkevää...
mutta tälläinen syy löytyi: 58X sensor error

mitäköhän tuo 58x sensori tekee ja missä?

[pressa]

Mistä kyseisen vastauksen sait??
Itse löysin koodille 19 "Fuel pump feedback voltage stayed above 11 volts for 7 seconds after ignition was turned on" eli bensapumpun jännite olisi ollut alhaalla käynistettäessä. Ehkä kannattaisi bemsapumpun liittimet puhdistaa ja johdot tarkistaa.
Toki täyttä varmuutta ei tuostakaan koodista ole...

[1500i]

Itse tuon ko. koodin löysin tuolta, kun etsin selitystä tuolle kysytylle koodille.

[PöyhöinKuusaalt]

Niinhän tuolla Usein Kysytyissä lukee, mutta mitä tuo tarkoittaa, mikä se on ja missä? Siis mistä tuolta usein kysytyistä selviää mitä tuo 19 vikakoodi tarkoitaa muuta kuin 58x sensor error?

[thaveri]

niinpä, sitähän tuossa ekassa viestissä jo kysyin

(ja samasta viestistä/ketjusta löysin tuon sensor error tekstin)

autossa on oireina iso kulutus, 8-10 litraa sadalla, ja yhden ajamattoman päivän jälkeen saa pitää lohkolämmitintä päällä tuntitolkulla ja
välillä ladata akkua kun ei käynnisty.

vika valo syttyy usein ekan kilometrin aikana ja katoaa sitten kun auto on sammuksissa ja taas käynnistää.
valo on välillä poissa parikin päivää.

Työviikolla auto toimii ihan normaalisti, ajoa aamusta iltaan. tänään taas ei starttaa, sunnuntai iltana ja siksi innostuin tuon koodinkin lukemaan.

[mush]

19 crank sensor circuit fault

[PöyhöinKuusaalt]

Voisiko joku vielä suomentaa tuon?

Kampiakselin asentotunnistinvika? Vai nokka-akseliko tuo oli?

Siis vapaasti suomennettuna: Kampiakselin asentotunnistimen virtapiirivika.

[mush]

Juurikin noin, kampiakselin asentoanturin tai sen virtapiirin ongelma.

[PöyhöinKuusaalt]

Tarkastapa nyt ensin kampiakselin asentotunnistimen johdon liitin ja puhdista se. Tässähän ei ole mitään nokka-akselin asentotunnistinta.

Vika voi olla johdossa, liittimessä tai itse asentotunnistimessa joka on HALL -anturityyppinen eli perustuu magneettiin, joka kytkee ja katkoo virtapiiriä kampiakselin hihnapyörän kolojen pyörimisen mukaan.

Korjatkaa jos meni aivan metsään.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Kyse on, kuten tiedettiinkin, kampiakselin asentotunnistimesta. Jostain syystä usein kysytyissä oli outo selostus.

menestystä

SvS

[thaveri]

jep, anturin johto löytyi, oli niin väljä abiko liitin että ihme että pysyi paikallaan...

putsaus ja pihdeillä tiukemmaksi.

ei silti vielä startannut, sitten huomasin että bensapumppu ei taida hurista... tuon huoltoliittimen vieressä oli yksi sulake palanut.


Lähti käyntiin vihdoin ja vikavalokin pysyi poissa, kiitoksia neuvoista.
Mukavaa kun saa jotain vinkkiä täältä, tuota anturin liitintä saa kyllä vielä seurata, aika onneton singaalia ajatellen.

[larssi21074]

Tarkastapa nyt ensin kampiakselin asentotunnistimen johdon liitin ja puhdista se. Tässähän ei ole mitään nokka-akselin asentotunnistinta.

Vika voi olla johdossa, liittimessä tai itse asentotunnistimessa joka on HALL -anturityyppinen eli perustuu magneettiin, joka kytkee ja katkoo virtapiiriä kampiakselin hihnapyörän kolojen pyörimisen mukaan.

Korjatkaa jos meni aivan metsään.

Mulla taas on vahva muistikuva että samarassa on samanlainen 2 napainen induktiivinen anturi mitä 110:ssäkin on ja 1700i:ssä. Induktiivinen anturi on yleensä 2 napainen (tai kolmas napa on häiriösuojamaa). Eli magneettikentän muutoksen synnyttämällä vaihtovirralla haistellaan pyörimistä.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Sama induktiivinen anturi kaikissa tov. larssi21074:n mainitsemissa peleissä.

SvS

[Olavi]

Tietääkö joku tuolle anturille vastusarvoa? Liitin ei ole rikki ja anturi maksaa 40€ joten ei viitsisi ostaa testattavaksi. Virtapiiri anturissa on ainakin jossain kunnossa kun vastusta antaa. Eli antaa vikakoodin 19 ja kipinä on hukassa. Puola ja -johdot on uudet. Ja auto on samara -96 1.5L.

[Jouska]

Moi,

Minä en näistä ymmärrä mitään , mutta Konelan "GM-ruiskukäsikirja" näyttää antavan toimivalle asennontunnistimelle vaihteluvälin: 550-750 ohmia >> Harasooo !!

...ja anturin ja hammaspyörän välinen välys pitäisi olla noin 1mm.