Keskuslukitus Samaraan

[JohnDoe]

Olen viimeisten viikkojen aikana asennellut jälkiasenteista keskuslukitusta Eurosamaraani. Tilasin alun perin kiinalaisen lukituksen rime.fi -verkkokaupasta, luin foorumilta, että takavetomallien kanssa tätä oli asenneltu onnistuneesti, kunhan takaovien lukoista poisti jonkin jousen ahdistamasta. Samaraan sarja asentui kanssa pääsääntöisesti hyvin - oli moottoreille valmiit kiinnityspaikatkin, mutta takaovien kanssa on ongelmia: toisen takaoven lukko ei jaksa mitenkään avautua moottorilla. Lisäksi moottorin ja lukon väliseen vipuun jouduin tekemään oman patentin (kuva selittäisi paremmin kuin tuhat sanaa), että sain ylipäätänsä takaoven lukkoa käytettyä. Takaovissa lukun käyttövivut liikkuvat vaaka- eivätkä pystysuunnassa, ja koska moottori tulee kiinnityksiinsä pystyyn, on käyttötanko kiinnitettävä todennäköisesti juuri tätä tarkoitusta varten moottorin kiinnityspaikan yläpuolella olevaan renkaaseen, jonka avulla lukko myös toimii.

Olisikohan jollain tietoa, millaiset ovat Samaran alkuperäiset keskuslukituksen moottorit takaovissa, ja miten ne on liitetty noihin mainitsemiini renkaisiin? Entä millaisilla ratkaisuilla te muut olette asentaneet keskuslukituksen moottorit Samaran takaoviin?

Yhden kerholaisen kautta sain hankittua lisäksi Venäjän puolelta Samaraan tarkoitetut keskuslukituksen moottorit, mutta ovat myös kiinalaisvalmisteiset yleismalliset, eivätkä käytännössä eroa paljonkaan Rimen moottoreista. Mukana tulleet kiinnitystarpeetkin ovat samanlaiset kuin rimen vastaavissa. Omalla patentillani (sokeripalasta purettu ruuviliitin käyttötangon liittämiseksi 50-kukulaiseen renkaan läpi pujotettiin sähköjohdon seinäkiinnikeeseen) ei Venäjältä tuotukaan moottori suostu toisen takaoven lukkoa käyttämään. Oli kyllä myös puhetta, että voisi Venäjältä vielä kysellä aivan alkuperäisiä keskuslukitusmoottoreita kinnikkeineen - eivät varmaan kuitenkaan ole tehtaalla kiinalaisia tarvikeosia asentaneet, joten alkuperäisosiakin luulisi olevan olemassa.

[Jaakkima]

Kyllähän noita alkuperäisiäkin varmasti jossain on myynnissä, mutta kiven alla tuntuu olevan. Toki tilaamalla saattaa saada alkuperäiset moottorit. Viipurissa varaosaputkat myy tilalle yleismallista kiinalaista moottoria. Muuten hyvä, mutta moottori kun on hieman erilainen. Alkuperäinen, ja venäjällä valmistettu, moottori on hieman lyhyempi kuin yleismallinen ja etuoviin asennettuna ei liikerata riitä oikeanlaiseen toimintaan, ellei sitä yleismallista asenneta alemmas kuin alkuperäinen moottori.

Alkuperäisessä kokoonpanossa tuo moottori ei liikuta sitä vaakatankoa, joka menee nupille, vaan vaikuttaa lukkomekanismiin. Kuva kertoo paremmin

Omat kokemukseni ei tosin liity Samaraan, vaan 110:in, jossa käytetään samoja moottoreita kuin Samarassa.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Juttua ja kuvia keskuslukituksen asentamisesta Samaraan on myös täällä: http://ladawelt.de/html/tips___tricks.html

Napauta "hier klicken" > Samaran kuva > Zentralverriegelung Einbau (keskuslukituksen asennus).

Viel Erfolg

SvS

PS. Muistini mukaan (en suoraan sanottuna viitsi tähän hätään alkaa tutkia varaosaluetteloita) Samaran KL-moottorit ovat samoja kuin 110-sarjassa, eli olen samaa mieltä kuin Jaakkima. Jälkimmäiset moottorit taas ovat asennusmitoiltaan täsmälleen samoja kuin tyypillinen tarvike-KL-moottori.

[pressa]

Alkuperäiset moottorit ovat yhtä heikkoja kuin nuo yleismallin moottorit. Lukkojen voitelu ja liikeratojen herkistely on se mikä pitää tehdä, pese vanhat vaseliinit pois ja sitten ohutta oljyä ja uusi vaseliini vipuihin ja lukkorunkoon.

[JohnDoe]

Alkuperäisessä kokoonpanossa tuo moottori ei liikuta sitä vaakatankoa, joka menee nupille, vaan vaikuttaa lukkomekanismiin.

Itsekin virittelin takaovien moottorit omalla patentillani lukkomekanismissa olevaan rinkulaan, toisessa takaovessa toimii, kunhan oven lukkonappia ei kierrä paikoilleen (lisää sen verran kitkaa, ettei moottori tämän jälkeen jaksa enää toimia). Kuvasta näyttäisi, että tähänhän se tosiaan alkuperäismoottorikin tulisi kiinni. Ilmeisesti apukuskinpuolesta takaovea ovat edelliset omistajat käyttäneet niin vähän, että lukko on huomattavasti jäykempi kuin kuskinpuolella, eikä moottorin voima nyt vain riitä.

[JohnDoe]

Terve!

Juttua ja kuvia keskuslukituksen asentamisesta Samaraan on myös täällä: http://ladawelt.de/html/tips___tricks.html

Saksalainenpahan on tehnyt ovelan ratkaisun. Näkyy tuossakin kuvassa olevan moottorin kiinnitysreiät samassa paikkaa kuin Eurosamarassakin, mutta syystä tai toisesta saksalainen on viritellyt moottorin käyttämään vaakatankoa. Tulisikohan tuosta sitten vipuvartta sen verran, että tarvitsee moottorilta vähemmän voimaa? Ehkä pitää itsekin vielä tuota ratkaisua kokeilla.

[JohnDoe]

Alkuperäiset moottorit ovat yhtä heikkoja kuin nuo yleismallin moottorit. Lukkojen voitelu ja liikeratojen herkistely on se mikä pitää tehdä, pese vanhat vaseliinit pois ja sitten ohutta oljyä ja uusi vaseliini vipuihin ja lukkorunkoon.

Ok, kiitos tiedosta. Pitääpä sitten keskittyä näihin toimiin alkuperäismoottorin metsästämisen sijaan.

[JohnDoe]

Aseöljy näemmä tekee ihmeitä. Nyt toimii toisenkin takaoven lukko moottorin kanssa. Tein vielä vaijerilukosta paremman kiinnityksen lukon päähän moottorista lähtevälle tangolle. Eli jos haluaa saksalaista tapaa helpommalla päästä, niin vaijerilukko ja purettu sokeripala riittävät kiinnitykseen lukon päässä, ja moottorin voi sijoittaa pystyyn sille tarkoitetulle paikalle omatekoisen vaakatasokiinnityksen sijaan.