lada 110-2000 sadekeli

[make68]

vesi sateella teki tempun ajoin 40 kilsaa toimi hyvin vettä satoi tosi paljon 2 tuntii oli auto ulkona sit lähdin ajaan niin ei käynyt kaikilla ja ei vastannut kaasuun heti on uudet tulpat ja tulppa johto sarja muutaman kilsan kun ajoin että kone lämpeni niin sit alkoi auto toimiin eli kosteutta oli ilmeisesti johdoissa onko tämä ladan tyyppi vika ettei kestä kunnon vesi sateita

[pressa]

Minä olen vasta noin 130tkm yli 9 vuoden aikana samalla satakympillä ajanut, eikä koskaan ole ollut tuollaisia oireita. Toki jos esson paarissa sanotaan niin on varmasti yleinen tyyppivika, ja kuivaa ja lämmintähän Venäjällä on aina (minne auto on suunniteltu)...

[AI]

vieläkunkirjoittaakaikenyhteenniinonvielävaikeampiymmärtääkysymystä

[Smoppi]

Kyllähän auton pitäisi toimia sadekelilläkin ihan normaalisti. Mistään tyyppiviasta ei kyllä satakympin kohdalla ole kysymys. Samaroiden tapauksessa jollain saattaa päästä vettä huolimattomasti raolleen jääneeseen sulakerasiaan, mutta satakympissä sulakerasia on paremmin suojassa. Sinulla pääsee nyt vettä jotain kautta johonkin ruiskujärjestelmän liitokseen.

[KSE 1995]

Minun sata kympillä ajettu kolme sataa tuhatta kilo metriä ajettu vesi sateessa talven tuiskuissa ja kesä kuumalla ei ole ollut käynti häiriöitä tosin kerran olen johto sarjan uusinut.

[t tulppu]

Ja riippuu millaiset tulpanjohdot on ostanut ja sattunut saamaan..... Minäkin aikoinaan ostin olevinaan hyvätkin johdot tai hintaryhmä olisellainen ja laatumerkki mukamas. puolan johto kesti noin tuhatkilometriä...sen jälkeen olen ladan johtoja pitänyt ihan käypäsinä normiajoon.

[Jaska HKI]

Ajoin 80tkm Lada 110:llä ja siinä oli enimmäkseen käyntihäiriöitä mutta ei kosteudesta johtuvia.Esson baarin jutut ovat taltioitavaa kansanperinnettä kuten epävarmat ja ruostuvat ranskalaiset.Eipä silti Renault kai omistaa 40% Ladasta eli jos se tauti olisi sieltä tarttunu.

[Marko]

Tässä mallissa ei ole sitä vanhojen brittien tunnistinta,joka sadekelillä aavistuksen saattaa kiukutella.