Kokemuksia Skoda Favoritista 1994

[Vanja-eno]

Lohko alumiinia ja kansi valurautaa

[Vanja-eno]

Omia kokemuksia kulkineesta ei ole, mutta eräällä tutulla eläkeläismiehellä oli tuollainen Faforitti skoda-koneella uudesta asti kymmenen vuoden ikään. Oli tyytyväinen, ja ei ollut rikki juuri koskaan. Hän antoi auton vävypojalleen työajoon kun osti uuden auton. Sen jälkeen Faforit kai vietiin romuun vuoden käytön jälkeen.
Ehkä ei ollut oikea valinta kiivastahtiseen ammattiajoon..toisaalta siihen asti pelasi erinomaisen hyvin. Seuraavassa kulkineessa oli paljon enempi vikoja vaikka oli uusi.

Eikös tämä Skoda moottori ole kevytmetallia kokonaan? varmaankin kevyt mutta lämpö-ongelmat voivat olla kohtalokkaita kun alumiini on kova lämpölaajenemaan. Eli kannattaa pitää huoli että flekti toimii ja jäähdytinnesteen kierto toimii.

Skoda on auto ja sitä pitää huoltaa kuten autoa. Liian monet tarinat Skodan "kestämättömyydestä" johtuvat siitä, että kun kyseessä on halpa auto ja kun se on saatu toiselle käyttäjälle ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi, niin siitä ei pidetä huolta. Hyväkin auto hajoaa jos sitä ei huolleta, ja varsinkin Skoda on siitä tarkka että huollot tehdään ajallaan ja korista pidetään hyvää huolta.

[Vanja-eno]

Lohko alumiinia ja kansi valurautaa

Eikö ainakin yleensä toisin päin?

Kyllä. Mutta kun takamoottorista Skodaa suunniteltiin, haluttiin mahdollisimman vähän painoa taakse, jolloin moottorin painavin osa eli lohko oli valmistettava kevytmetallista.

Lohko siis alumiinia mutta sylinteriputket irroitettavat ja kovempaa metallia.

[Jaska HKI]

Kuskin puolimmainen H4 ei palanut.Menin ja ostin pokkana uudet H 4:set,mutta ei siinä vika ollut.Kävin läpi myös auton hanskalokeron alta sulakkeet...nekin oli ehjät.Pitkätkään ei pala kuin väläyttämällä.Onneksi on Juhannus ja vuoden valoisin aika,täytyy jatkaa tutkimusta.Moottori oli varmaan karstottunut,nyt kun olen kengittänyt niin kulkee jo paremmin.

[Jaska HKI]

Vanhakin menee halpaan Uutena ostamani Philipsin H4 (Proudly made by slaves in Mexico) ei toiminut joten panin tilalle vanhan Osramin.Kyllä Toimiva Philips palaa kirkkaammin.Taas asiaa Hessumobiiliin.

[Jaska HKI]

Otin kolmesta ovesta koristelistat pois.Itse listassa on suunnitteluvirhe.Listan sisään on laitettu tueksi reikänauha tavallisesta pellistä.Sinne kun vuosien saatossa menee vesi niin se reikänauha ruostuu ja koristelista turpoaa törkeän näköiseksi.

[Jaska HKI]

Olen oppinut käyttämään tihkukytkintä.Se menee näin.
-ykkösasennossa pyyhintä rytmitetään haluan pyyhintäajan saamiseksi 1-0.Nyt siirretään pyyhin hetkeksi nollaan jan sen jälkeen laitetaan tihkuasentoon.Säädettävä aika 2-22 sekuntia.

[Jaska HKI]

Peräkontista löytyi käyttämätön BARUM OR 52.20 vuotias käyttämätön rengas.Ohjekirjassa sanotaan että yli 6 vuotiaita renkaita ei saa käyttää,koskeeko se vain baarumeita?
Laitoin renkaan oikeinpäin niin tukitanko pultteineen estää sitä kolisemasta.Työkalut oli edellinen omistaja kerännyt parempaan talteen.

[Jaska HKI]

1900km ajettu.Koneen raksutukseen jo totuttu.

[Jaska HKI]

Fiksasin hapettuneet puskurit mustalla vinyylimaalilla.Auton ulkonäkö nuortui 15 vuotta.

[Jaska HKI]

Luin Favoritista kuinka loppupään Favoritit olivat tyystin eri autoja kuin ensimmäiset.On turvapalkkia korissa,jäykistyettyä koria.Saksalaiset verhoilumateriaalit,-ruisku ym.Skodan maine vankityövoimalla tehtynä huonona autona rasitti imagoa.Hinta laatusuhde erittäin hyvä.

[Jaska HKI]

Pakoputken taka-akselin ylitys kolisi välillä autoa käynnistäessä.Lyhensin takakannatinkumin ja vedin letkuklemmarilla nippuun.Putki nousi sen verran että ei kolise enää.2100km ajettu.

[Jaska HKI]

Vaihdepin nivelessä jäykkyyttä,Haitarikumi ylös ja CRC:tä sinne niin norjistui.Kuskin lattiamatto pyörii jaloissa,syynä sen tasainen alusta,jos liimaisi siihen vaikka kankaan niin pysyisi paikoillaan.

[t tulppu]

Maton takareunasta rautalangalla tai nippusiteellä penkin jalkoihin tai jäykät kourumatot.

[Jaska HKI]

Kourumatto on hyvä,kun se kerää kaiken talteen,eikä syöry verhoilumateriaaliin.