Ladaboard

ruiskupeleistä ei mun mielestä saa sellaisia oikeesti cleaneja pannuhuoneita. Tulee sitä letkua ja johtoa pari lisää, verrattuna kaasariin. Mutta kaasarit on ladoissa "nähty", oli sitten yks tai kaks kaasaria. Riippuu mistä roikkuu

veli samara kirjoitti:ruiskupeleistä ei mun mielestä saa sellaisia oikeesti cleaneja pannuhuoneita. Tulee sitä letkua ja johtoa pari lisää, verrattuna kaasariin. Mutta kaasarit on ladoissa "nähty", oli sitten yks tai kaks kaasaria. Riippuu mistä roikkuu

No se ruisku tuleekin tuohon mun prokkis moottoriin.. enskesäksi saa vielä 1200 kelvata kaasarin voimalla,kyllä siitä konehuoneesta siis cleanin saa se cromiputsari ois kyllä kova sana.. Nacolta sitä yhteenväliin sai vieläkun osia myi ladakerhon välityksellä ennen kuin tuli ManseMotors,pittääpä kysellä vieläkö sen kautta semmoisen saisi...

Kaveri toi eilen jakoblokin.. ja eih,vääränlainen..35mm2 sisään ja neljä 15mm2 kaapelia ulos.. pitäis olla 25-35mm2 lähdöt et varmasti kulkee virta...

Viikonloppuna ois reissu helsinkiin,saa nähä löytäiskö sieltä mittää tuliaisia..

MrKz kirjoitti:Nacolta sitä yhteenväliin sai vieläkun osia myi ladakerhon välityksellä ennen kuin tuli ManseMotors

Lada Kerho ry:n kautta ei koskaan ole naco eikä kukaan muukaan myynyt mitään. Lada Kerho ry:n alvi ja tullilaput ovat kaikki koskeneet vain kerhon myymiä ajotietokoneita. Mansemotors eikä sen omistajat ole missään kaupallisessa kytköksessä kerhoon. Tässä on faktat ja mielestäni tälläisiltä perättömiltä huhuilta olisi hyvä katkoa siivet ja puhujilta kielet...

En ole minäkään myymistäni Kromiputsareista kerholle vastuussa ollut!

pressa kirjoitti:

MrKz kirjoitti:Nacolta
sitä yhteenväliin sai vieläkun osia myi ladakerhon välityksellä ennen
kuin tuli ManseMotors

Lada Kerho ry:n kautta ei koskaan ole naco eikä kukaan muukaan myynyt
mitään. Lada Kerho ry:n alvi ja tullilaput ovat kaikki koskeneet vain
kerhon myymiä ajotietokoneita. Mansemotors eikä sen omistajat ole
missään kaupallisessa kytköksessä kerhoon. Tässä on faktat ja mielestäni
tälläisiltä perättömiltä huhuilta olisi hyvä katkoa siivet ja puhujilta
kielet...

Siis tarkoitin että nacolla aikoinaan oli täällä,Ladaboardissa,ilmoitus Myydään-palstalla,jossa hän myi mm. nuita kromiputsareita.

edit. back to business,tuli tuossa ladan pellin alla tekemässä inventaario uusista osista mitä tarvin.. periaatteessa lähes kaikki menee vaihtoon,1200 koneelle tulee pesu+perushuolto ja lohkon maalaus,vois venakopanki vaikka korinsävyyn laittaa,muuta sille ei tarvikkaan tehdä kun toimii moitteettomasti ja alle 140tkm ajettu kone,venttiilien säätö+öljynvaihto ja sillä päästää seuraavan kesän ennen koneenvaihtoa Moposportista kahtelin kromiputsareita mutta olivat nuihin virikaasuttimiin tarkotettuja,löysin myös jonkun volkkarin kromiputsarin josta ei ollut kuin yksi huono kuva,hinta 17e,ajattelin että jos modais sen tohon ladan kaasuttimeen mutta kahtellaas vielä,eipä sitä vielä kannata ostaa hyllyyn pölyttymmään.. löysin myös sen jakoblokin mitä tarvin.. vielä arvuttelen että vetäiskö ihan 35mm2 johdon konttiin vai pitäiskö se olla jo 50mm2, tuntus ainakin että tuo 35mm2 kaapeli riittää,siitä 25-35mm2 johdot startille ja laturille..

Ootte vissiin ihmetelleet näiden tarkoituksen kontissa? : http://ladakerho.fi/ladagalleria/albums ... va0172.jpg
Tässä eräänlainen visio tulevista äänentoistosta.. http://ladakerho.fi/ladagalleria/albums ... va0173.jpg
Elikkäs kun kontin avaa,siellä makaa 2 vanhaa matkalaukkua.. mutta, toisessa on 8" subi ja toisessa vahvistin
En tiiä vielä toteutanko nyt tuon vision, akunpaikkakin vielä mysteeri,tuleeko varapyöräkoteloon vai tonne selkänojan taakse.. ja sitten taas nuo laukut vie paljon tilaa ja olis parempi kun käytännöllisyys säilyisi niin taitaa jäädä toteuttamatta.. pari muutakin visiota olis mielessä,kahtottaan mihin päädytään..

Huomenna lähteä helsingin reissulle viikonlopuksi.. Saapa nähä kestääkö ooppeli 1000km

Helsinginreissusta selvitty.. oli jotku kirpparivillitykset menossa kun lauantai päivänä koko stadi oli levittäny romppeensa puistoihin,kuulemma yli 1000 kirpparia oli pystyssä.. 3h niitä tuli käytyä läpi ladasälän tai vastaavan löydön toivossa.. mutta eih,ei yhtikäs mitään löytynyt noh,onneks löysin netistä senki eestä Ooppelikin toimi täydellisesti koko reissun,onkohan siinä jokin vika?

Vkl ois ollut tarkotus Lada levittää talliin mut emännän passatin jakopääremppa siirtyi etusijalle,emäntä ajanu yli 100tkm eikä hänen aikana oo jakopääremppaa tehty,eikä mtn tietoa milloin viimeksi kyseinen remppa suoritettu.. 1kk ajettu passatilla erittäin varovasti ja toivottu ettei se leviä,toivottavasti se ton 2km kestäis kämpän pihasta tallille.. (kopkop)

Mutta sen jälkeen talli ois tyhjä ja Lada prokkis potkastaan käyntiin

Töistäkin tuli palkankorotus joten saa projekti lisää rahoitusta

edit. selasin nettiautoa ja törmäsin tämmöseen: http://www.nettiauto.com/lada/2105/5877057
Tunnistaako kukaan mitkä etuvalot nuo ovat? Passais meikäläisen tuplavalo visioon

Mitäpä yleisö ois mieltä.. varastosta löytys vielä nuo 15" alut mitkä olivat alla viime vuonna

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/al ... 060302.JPG

pitäskö hommata nuille uudet kumekset ja laittais enskesäksi alle?







vai levittäiskö mangelssit?

osta jotkut retro alut, kunnon leveydellä. esim 8" ja 9" leveet. Kooksi vaikka 13-14". On maukkaat

veli samara kirjoitti:osta jotkut retro alut, kunnon leveydellä. esim 8" ja 9" leveet. Kooksi vaikka 13-14". On maukkaat

Kahtottaan nyt mitä aika tuo tullessaan,ohan tonne enskesään vielä aikaa kahtella vantehia

Sen verran edistystä että auto talissa ja prokkis polkastu käyntiin valmis joskus never.. kuvia tullee kun saan kameran naitettua tietokoneeseen

Jos retroa halutaan miten olis Fiiatin 14" apila vanteet? Niitä on ollu ainakin mirafioreissa.
Esimerkiksi tuohon tyyliin. Versioita vanteista on sitten useampiakin...

Apilat on niin pirun kaposet, ja joutus käyttämään spacereita +35mm

Kyllähän tässä jonninnäköstä vannevisiota ois, näyttäs se hyvältä noilla aluillakin, kesällä 2012 oli vaan ongelmana kun raapi takana kaarien pokkaukset kun ei ollu mankeloitu ja otti sisälokariin kiinni kun käänti jyrkästi.. nyt ei oo enää sisälokareita ja kaaret sais äkkiä mankeloitua.. ja toisekseen,ei ollut akseli kohdistettuna ihan keskelle,oli pikkasen enemmän vasemmalla takaapäin katsottuna,sen takia aina kun perä jousti,renkaan sivuprofiili raapas kaareen.. loppukesästä ei enää näkyny renkaan merkkiä kyljestä Vois niitä tässä joku pv fiilistellä ja käyttää alla et miltä ne näytti ku ei ennää muista..

Kaikenlaista ryönää tähän kahtellut.. olis mielessä tilata nappisilmän kromipeilit ja ruuvata oviin kiinni.. kävi myös mielessä jos laittas vaan kuskinpuolelle peilin lokasuojaan niinku vanhoissa japseissa
Kaveri ehdotti myös visiota tehdä ladan takaovista kaapparimalliset,vois melkei kahtella asiaa kun takaovet vaihdan ku nykyset ovat niin kuppaset ja elintenluovuttajasta otin hyväkuntoiset ja suorat takaovet talteen jotka vaihdan tossa talven aikana.. aattelin myös pelkkiä käännettyjä peltejä mut sitten ei olis järkeä laittaa niitä kaarilevikkeitä jos ne jää kaaren sisään.. näyttäshän se hienolta ilmanki kaarilevityksiä.. hmm... Jos vaan nuo mangelssit hiekkapuhaltais ja maalais ja antas olla orggis pappalook niinku näin: http://25.media.tumblr.com/tumblr_m5hwd ... o1_500.jpg
Clean and simple.. muuttuukohan nyt visiot tyystin... saas nähä,oha tässä enskesään vielä pitkästi... toisaaltaan ei tarvis hyvää koria pilata niittaamalla siihen reikiä levikkeille

tuijotin tätä kuvaa Ladastani pitkän aikaa : https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 1159_n.jpg

tosiaan tuo perä on tuosta kuvasta jo pikkusen puonnut n.20-30mm ja keulakin ehkä 10mm, pinnapultit ja spaceria väliin niin tulis kivasti kaaren tasallekki... ja oha noissa mankuloissa oma viehätyksensä.. harmi ku eivät oo kromiset..

Juuh elikkäs tännää piti vaan kävästä kotona.. noh aattelin siitä ohimennen kävästä tallissa.. Nyt siellä on lada keula ilmassa,piuhat ja letkut irrotettuna ja tekniikka valmiina pois nostamista varten Kardaani ja vaihdelaatikon kannatinrauta irti niin muutaku nostaa pois.. jos sen huomenna kävis nostelemassa... ohimennen

Välipäivitys.. Kone+vaihdelaatikko tuli nätisti yhtenä pakettina pois
Seuraavaksi konehuoneen siivous/pesu.. ja akkutelineelle rälläkkää

edit. Viikonloppu näyttäs olevan tyhjää täynnä elikkäs viikonloppuna olisi tiiossa konehuoneen pesua.. ja koneenki voes pesasta liuotinpesulla,hienosti istuu kone+vaihdelaatikko paketti maitokärryissä,helppo siirrellä

fiilistelly netistä kaikkia ihania kuvia :
http://farm2.staticflickr.com/1370/4609 ... 6174_z.jpg

http://vwkombi.com/photos/beetlemania-2 ... ges/10.jpg
http://i62.photobucket.com/albums/h94/j ... C00065.jpg

Joo,tiedän että kaks viimestä on etuvetosista,mut idea on sama.. saapa nähä tuon toteuttaa Ladassa,päänraapimista ja suunnittelu oluen lipittelyä havaittavissa...

Ja nyt kyssäri aiheesta Ladan kiilahihnapyörä... kummankätiset kierteet siinä on? siis se joka tulee kampiakselin päähän ja on mitä todennäköisemmin ihan v...n tiukasti kiinni.. ei uskalla oikeen vääntää millään jatkovarrella kun ei muista/tiiä onko oikean- vai vääränkätiset kierteet..

Jes,läppärin päivitysten myötä,nyt läppäri lukee kameran muistia! ja kuvat sain koneelle

tässäpä parit:
http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... fullsize=1


http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... fullsize=1

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... fullsize=1

ja sitten yhteiskuva käyttiksestä ja ladasta

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... fullsize=1

kaveri kerto meikäläisen autoihin liittyen vitsin:

Mitä eroa on Ladalla ja Opelilla?
Opel on tehty tuulitunnelissa ja Lada umpitunnelissa

Kateelliset haukkuu