Ladaboard

Ei voi muuta sanoa, ku hienoa työtä oot tehny ja palkkakin on saatu dynosta

Kiitoksia! Paljo on tehty mutta ainaki yhtä paljo on vielä tekemättä. Sain eilen laitettua ne vw corradon karmann desing penkit tuonne koppiin sisälle. Vielä pitää lattiamatto, kattopahvi ja kojelauta vaihtaa. Ehjää kattoverhoilua saa tarjota jostain tästä iisalmen lähettyviltä.

Tässä näkyy tuon kannen lasku -> ei enää pitkä matka pakosarjan pultteihin.

Millä mallilla auto on?

Auto on tällä mallilla. http://s155.photobucket.com/albums/s293 ... 042009.jpg

Elikkä uudet lattiamatot vetelin sisään ja uudet äänieristeet koko lattiaan.

Taitaa hommassa käydä niin että myyn tämän auton? Ostatteko? Osina vai kokonaan?

Terve! olisin vain kysyny että mistähän tuommoset vanteet sait rupes ihtiäki himottahan ku
nuo näki tekis mieli combiin tukkia samanmoiset alle . on ne pirun komiat.

ladareiska kirjoitti:Terve! olisin vain kysyny että mistähän tuommoset vanteet sait rupes ihtiäki himottahan ku
nuo näki tekis mieli combiin tukkia samanmoiset alle . on ne pirun komiat.

Borbet A on malli, vähänkäytettyinä löytyy toki, uusina tuskin saa enää mistään. Ja noi taitaa olla 4x100 -jaolla, 4x98:eja en oo ainakaan vielä nähnyt kertaakaan...

Joo, Borbet a 16" korkeet ja 9" leveet ja 4x100. ET15 ja takana on vielä 30mm levikepala eli ET on takana -15. Edessä on epäkeskopulteilla kiinni ja takana on tuo spaceri kiinni autossa epäkeskopultein, spaceri on 4x100.

Ostin http://www.nettivaraosa.com käytettynä. Käytettyjen hinnat liikkuu 500-800e. Uusia taitaa vielä saada saksasta mutta vain ET25.

Myykää mulle MOTIVAATIOOOOO!!!!

Nyt ne viri palikat lähti sitten myyntiin. (myyntiosio huom!!! )

Jos vaikka alkais rusetti tekniikkaa ajattelemaan seuraavaksi.

No nyt sain jotain eilen sentään tehtyä ladaan.

Auto halliin ja osien purku
http://s155.photobucket.com/albums/s293 ... s_alku.jpg

hionta peittely ja kammioon
http://s155.photobucket.com/albums/s293 ... miossa.jpg

väri niskaan
http://s155.photobucket.com/albums/s293 ... musta1.jpg

kuivumista odotellessa vanteiden hipostelua teipillä
http://s155.photobucket.com/albums/s293 ... attiin.jpg

siinä vanteet valmiina
http://s155.photobucket.com/albums/s293 ... valmis.jpg

Tommonen ET sais olla vanteissa
http://s155.photobucket.com/albums/s293 ... isolla.jpg

Maali valmis
http://i155.photobucket.com/albums/s293 ... 1241947716


Semmosta eilen

Komia

kyllä toi eetee mikä kuvassa on, on jo liikaa. törkeen näköstä kun venytetään liika kapiat kumit leveille vanteille ja laitetaan vanne tulemaan kaaresta ulos niin että kuvio on vielä sisällä.
muuten sitten näyttääkin hyvältä. rupeeko tekniikka puoli oleen tiedossa? imusarjaan ylipainetta?

Onko noi etulamput itäisen rajan takaa??

START kirjoitti:kyllä toi eetee mikä kuvassa on, on jo liikaa. törkeen näköstä kun venytetään liika kapiat kumit leveille vanteille ja laitetaan vanne tulemaan kaaresta ulos niin että kuvio on vielä sisällä.
muuten sitten näyttääkin hyvältä. rupeeko tekniikka puoli oleen tiedossa? imusarjaan ylipainetta?

Tuohon en sano muuta kun että makuasia tuo renkaan venytys - toinen tykkää, toinen ei. Tuohonkin kun taakse junttaa 235 kumit nii arvaappas jaksaako jauhaa tyhjää enää ollenkaan? Hankaa tuo hitsilukko nyttenkin ihan kiitettävästi vastaan. Pikemminki suunnittelin noitten 205 kumien tilalle 195 kumeja.. ainakin eteen, kun siellä ihan linkussa ottaa karvan verran kaaren jos sattuu olemaan monttu.

Tämä menee kyllä sitten jo liian venytetyksi, täytyypi tunnustaa
http://i70.photobucket.com/albums/i88/r ... 1241974327

Kyllähän se vääjäämättä siihen etenee että rusetti sinne ois saatava tosin remmi ahdin kiinnostais kyllä kanssa kun se herää heti kun kaasua painaa -> liippi liippi liippi liippi . Se mikä tässä hannaa vastaan on taas tuo korvien väli kun ei meinaa uskaltaa alkaa rakentamaan sitä megaa yksin. Tarttis kaveriks jonkun joka tietäis jotain hommasta.

Onko ihan tuhoon tuomittu idea laittaa turbo uunon ruisku kaikkine hilppeineen tuohon? Saako sitä toimimaan. Onko uunossa moottorin ohjaus uudelleen ohjelmoitavissa jos on nii ei kai se sillon ongelma ole?

Ja lamput on rajan takaa mut ostin ne suomesta käytettynä. Xenonit pitäis saada niihin

Vanteet ovat todella hienot vanhanliiton äijävanteet muotta tuo läski pitää olla myös vanteen mukainen... tuollainen liian kaposen läskin venyttäminen vanteelle tulisi olla ranagaistava teko

Jos lada ei sudi kunnon renkailla, kannattaisikos se kemppilukko vaihtaa joko normiperään tai sitten lukolliseen perään? Ja samalla sinne pellin alle sen verran jerkkua että alkaa sutimaan

Minä en sinusta tiiä mutta kyllä minusta 205 levee on ladan alla jo "kunnon rengas". Kaposesta kumista leveellä vanteella pitäis melkein antaa mitalli Tästä aiheesta ei kannata väitellä.. Se riittää tässä tapauksessa että minua miellyttää

Kyllä se noilla 205 suttaa(ainaki yrittää), muttei kyllä enää leveemmillä kovinkaan kauniisti. Mitäs hauskaa siinä sitten on kun vaihan tuon hitsilukon tilalle normaalin avoimen perän ja se kauhoo sitten 1 renkaalla kun mieletön? Turha toivo että menis sivuttain enää, korkeintaan suoraan yhtä rantua nolosti jättäen. Ei kai se "oikea" lukollinen peräkään tilannetta sen paremmaksi muuta että leveämmällä kumilla sutia paremmin löisi. Ei mua tuo hitsilukon vastaan jumputtaminen harmita.

Viimenen neuvo on ehkä paras neuvo mutta kaikista viheliäisin toteuttaa money money? heposet harvoin on halpoja, kun nykysetki on moninverroin kalliimpia kun ite koppa jota liikutetaan. Mutta tilaus on vetämässä.

Mutta tuohon ruiskuun onnistuuko se noin?^^