Ladaboard

mikko853 kirjoitti:Nissan Sunny 1.3 LX -87

Kiva ajettava asfaltilla, hiljaisempi ja pienempi kulutus kun takapotkussa. Nyt kun tuota lunta on taas pitkästä aikaa niin jää kuitenkin takavetoa kaipaamaan, takapotkun korjausliikkeet kun tulee selkäytimestä eikä niistä paljoa ole apua kun Nissani puskee

Noniin, nyt on Nissan ollut 13-päivää pihassa joten voinen tarinoida lisää tänne offtopic-osioon.

Mittariin on tullut 2000km lisää ostohetkestä. Kulutus on pysynyt 6.7-7l välillä joka on talvirenkailla varsin passeli. 50l tankin ansiosta ei tarvitse kokoajan olla tankkaamassakaan, Ladassa kun ärsytti se että sai tankata jatkuvasti 9l kulutuksella ja 39l tankilla. Penkeissäkin kärsii istua pidempää matkaa.

Tekniikkakin on ihan peruskauraa, jopa huolettomampaa kuin Ladassa. Venttiilinvälykset tarvii säätää 60tkm välein, ja se onnistuu yksinkertaisemmin kuin Ladassa, joten jopa kaltaiseni tumpelo siitä suoriutuu. Hihnakonehan tuo on, mutta vaihtoväli on 100tkm joten ei harmita, johan 100tkm ajettuun Ladaan saa ketjua vaihtaa. Kärjetön sytkäkin on plussaa.

2007 syksyllä ostetut, mutta käyttämättömäksi jääneet Bridgestone B250 175/70/13 kesärenkaat hain muutama päivä sitten 100€:lla, kun joku oli rutannut Nissaninsa, ovatpa vielä hyväkuntoisilla Nissanin peltivanteilla, vielä en ole arvannut laittaa alle kun luvataan päiväksi räntää ja yöksi pakkasta.

Havaittuja pikkuvikoja:

Mittarivalot pimeänä (korjattu 3€ tuning valolla sijoitettuna mittariston yläpuolle, virta tupakansytyttimeltä on/off kytkimellä)

Takalasin pyyhkijä ei toimi. Kojelaudassa on nappi josta toisessa asennossa painamalla tulee nestettä taakse, ja toisessa asennossa ollessaan pyyhkii, kuitenkin ruikkii nestettä molemmissa asennoissa, joskus satunnaisesti pyyhkijä liikkui muutaman sentin. Nappasin koko pyyhkimen varren irti.

Apukuskin peilissä särö. Ehjä peili on hankittu ja odottaa asennusta.

Kaiutin kaapelit pitää vetää uusiksi, ne on edellinen omistaja vedellyt vähän huolimattomasti. Toisenkin kaiuttimen johto muodostuu kolmesta johdon pätkästä jotka on sokeripalalla liitetty toisiinsa, eikä johdossa paikoitellen ole edes suojakuorta.
Hattuhyllyn alapuolelle piti laittaa ikkunatiivistettä ettei rämise kun 6.5" kaiuttimet pumppaa. Semmonen amisautohan tämä, eurohumppa soi, wunderbaumit ja karvanopat heiluu

Käyttöautona edullisempi ja huolettomampi kuin takapotku, mutta kyllä sellainen pitää saada kunhan rikastuu. Joku viisaampi on joskus sanonut että köyhällä ei oo varaa ajella Ladalla, nyt voin tämän allekirjoittaa 190€ kuukausituloilla. Harrasteautoksi sitten joskus tulevaisuudessa, katiton 2105/2104 se tulee olemaan, jollei nyt sitten mitään kauheita EU-direktiivejä tule jotka rankaisee 2000€ vuodessa katittomista menopeleistä.

mikko853 kirjoitti:

mikko853 kirjoitti:Nissan Sunny 1.3 LX -87

Kiva ajettava asfaltilla, hiljaisempi ja pienempi kulutus kun takapotkussa. Nyt kun tuota lunta on taas pitkästä aikaa niin jää kuitenkin takavetoa kaipaamaan, takapotkun korjausliikkeet kun tulee selkäytimestä eikä niistä paljoa ole apua kun Nissani puskee

Noniin, nyt on Nissan ollut 13-päivää pihassa joten voinen tarinoida lisää tänne offtopic-osioon.

Mittariin on tullut 2000km lisää ostohetkestä. Kulutus on pysynyt 6.7-7l välillä joka on talvirenkailla varsin passeli. 50l tankin ansiosta ei tarvitse kokoajan olla tankkaamassakaan, Ladassa kun ärsytti se että sai tankata jatkuvasti 9l kulutuksella ja 39l tankilla. Penkeissäkin kärsii istua pidempää matkaa.

Tekniikkakin on ihan peruskauraa, jopa huolettomampaa kuin Ladassa. Venttiilinvälykset tarvii säätää 60tkm välein, ja se onnistuu yksinkertaisemmin kuin Ladassa, joten jopa kaltaiseni tumpelo siitä suoriutuu. Hihnakonehan tuo on, mutta vaihtoväli on 100tkm joten ei harmita, johan 100tkm ajettuun Ladaan saa ketjua vaihtaa. Kärjetön sytkäkin on plussaa.

2007 syksyllä ostetut, mutta käyttämättömäksi jääneet Bridgestone B250 175/70/13 kesärenkaat hain muutama päivä sitten 100€:lla, kun joku oli rutannut Nissaninsa, ovatpa vielä hyväkuntoisilla Nissanin peltivanteilla, vielä en ole arvannut laittaa alle kun luvataan päiväksi räntää ja yöksi pakkasta.

Havaittuja pikkuvikoja:

Mittarivalot pimeänä (korjattu 3€ tuning valolla sijoitettuna mittariston yläpuolle, virta tupakansytyttimeltä on/off kytkimellä)

Takalasin pyyhkijä ei toimi. Kojelaudassa on nappi josta toisessa asennossa painamalla tulee nestettä taakse, ja toisessa asennossa ollessaan pyyhkii, kuitenkin ruikkii nestettä molemmissa asennoissa, joskus satunnaisesti pyyhkijä liikkui muutaman sentin. Nappasin koko pyyhkimen varren irti.

Apukuskin peilissä särö. Ehjä peili on hankittu ja odottaa asennusta.

Kaiutin kaapelit pitää vetää uusiksi, ne on edellinen omistaja vedellyt vähän huolimattomasti. Toisenkin kaiuttimen johto muodostuu kolmesta johdon pätkästä jotka on sokeripalalla liitetty toisiinsa, eikä johdossa paikoitellen ole edes suojakuorta.
Hattuhyllyn alapuolelle piti laittaa ikkunatiivistettä ettei rämise kun 6.5" kaiuttimet pumppaa. Semmonen amisautohan tämä, eurohumppa soi, wunderbaumit ja karvanopat heiluu

Käyttöautona edullisempi ja huolettomampi kuin takapotku, mutta kyllä sellainen pitää saada kunhan rikastuu. Joku viisaampi on joskus sanonut että köyhällä ei oo varaa ajella Ladalla, nyt voin tämän allekirjoittaa 190€ kuukausituloilla. Harrasteautoksi sitten joskus tulevaisuudessa, katiton 2105/2104 se tulee olemaan, jollei nyt sitten mitään kauheita EU-direktiivejä tule jotka rankaisee 2000€ vuodessa katittomista menopeleistä.

Pikkuhuoltoa tehty, kaasaria säädetty ja putsattu, venttiilit säädetty, sytkä säädetty ja rengaspaineet nostettu 2.0 -> 2.5

Lopputuloksena bensankulutus tippui kivasti, edellinen tankillinen 5.8l/100km

Kuluttaa lähes yhtä vähän kuin Ladan 1300cc remmi

Jokari kirjoitti:Kuluttaa lähes yhtä vähän kuin Ladan 1300cc remmi

No on siinä jo pientä säästöä ~6l/100km ja ~9l/100km jos ajoa ~3000km kuukaudessa.

Nissanin bensankulutus kuukaudessa euroina, litrahintana käytetty 1.40€ : 252€

Ladan (2107 1300S) bensankulutus kuukaudessa euroina, litrahintana käytetty 1.40€ :378€

Tommonen 125€ kuussa tuntuu jo kukkarossa työttömän tukirahoissa

Miten työttömällä on varaa ajaa tuollaisia määriä kuukaudessa???

työttömillä on päivät aikaa ajella, työssä olevat eivät ehdi.

pressa kirjoitti:työttömillä on päivät aikaa ajella, työssä olevat eivät ehdi.

Ei se aika kuitenkaan rahaa tuo siihen bensaan...

BME316 kirjoitti:

pressa kirjoitti:työttömillä on päivät aikaa ajella, työssä olevat eivät ehdi.

Ei se aika kuitenkaan rahaa tuo siihen bensaan...

Eikös työtön paperimies hanki enemmän kuin töissäkäyvä keskivertoduunari?Tuskin Kotkassa kämpätkään maksaa 5000€/neliö.Uuden Lada hinnalla saa Helsingissä vaatekomeron

Siinä ne ovat, takavetoiset käyttöautot, punainen on 92 mallinen ja sininen 88, molemmissa on janoiset 2,3 moottorit. Yhtä helppoja huoltaa ja korjata kuin edelliset Ladammekin, polttoaineen kulutuskin samanmoinen, ehkä suuremmat kopat vain.

Erkillä on tyylikkäät laitteet

Jaska HKI kirjoitti:

BME316 kirjoitti:

pressa kirjoitti:työttömillä on päivät aikaa ajella, työssä olevat eivät ehdi.

Ei se aika kuitenkaan rahaa tuo siihen bensaan...

Eikös työtön paperimies hanki enemmän kuin töissäkäyvä keskivertoduunari?Tuskin Kotkassa kämpätkään maksaa 5000€/neliö.Uuden Lada hinnalla saa Helsingissä vaatekomeron

MIKSI aina paperimies ......... onkai niitä muitakin ammatteja

Tuli helmikuussa hankittua ensimmäinen lada. ja sekin vm -72. Minkäänlaista ongelmaa ei vielä oo ollu. Toki
katsastukseen piti iskarit ja laakerit laittaa, mutta nyt on kiva päästellä leimat papereissa.

Lada Samara 4D 1.3l '90 itselläni, siihen tulee osteltua kaikkea sälää (esim. krominauhaa ja wunderbaumeja). Vanhemmillani on Nissan MaximaQX 3.0, Toyota Hiace, Mercedes Benz 300 Coupé ja muutaman päivän kuluttua BMW 725:mme tilalle tulee Audi S6. Olen siis ajanut kaikilla lukuunottamatta BMW:tä, Audia pääsen testaamaan jossain vaiheessa.

On se kumma että "paperimiehiä" aina karehditaa eiköhän asia ole niin että jos joutuu tekemään töitä, öisin, lauantaisin ja pyhisin niin siitä tarviikin saada parempi ansio kuin jos sitä työtä tehdään vaan päivisin 8 tuntia 5 päivänä viikossa.Ei kenenkään työläisen asiat siitä parane kun kadehditaan toista duunaria, kyllä sen pitäisi asian pitäisi olla selviö että siihen tarvitaan aivan toisenlaisia toimenpiteitä. Menipä vähän asia aiheen ulkopuolelle.

KALERVO 1963 kirjoitti:eiköhän asia ole niin että jos joutuu tekemään töitä, öisin, lauantaisin ja pyhisin niin siitä tarviikin saada parempi ansio kuin jos sitä työtä tehdään vaan päivisin 8 tuntia 5 päivänä viikossa.

karehditaan sitten niitä aakkos-aseman myyjä tyttöjä, asema auki 24/7 ja jatkuva kolmivuorotyö. Itse olin aikoinaan huoltoasemalla töissä, kolmen viikon jaksoissa mentiin kesät talvet. Juhlapyhät (ei kirkolliset, eikä maalliset) eivät muuttaneet työvuorolistaa, ansiot ei kuitenkaan päätä huimanneet(en tiedä oliko vain korkea sietokynnys?). Veljeni joka jäi työttömäksi rakennusalalta sai suurempaa päivärahaa kuin minä töissä käydessäni.