Ladaboard

Rasvaa vaan joka väliin! Ei liukas huono ole!

assmix kirjoitti:Elikkäs ihan normilämpimällä koneella tyhjäkäynti temppuilee ja välillä auto sammuu.. Tyhjäkäynti on säädetty normaaliksi. Auton ollessa tyhjäkäynnillä se käy hyvin mutta aina n. 10 sekunnin sykleissä se tiputtaa kierroksia niin että välillä auto sammuu.. Outo vika..

Sama ilmenee ajossa siten että ajettaessa pienemmillä kierroksilla (esim. 60 km/h nelosvaihteella) auto nykii omituisesti ja jokseenkin tasaisin väliajoin..

Ja kiihdyttäessä myöskin pitää kaasutella vähän enemmän ettei hyydy tai nyi...

Nykimistä ei tapahdu kovemmilla kierroksilla!

Tahtoo tasasta kyytiä

Kiitos!

2 mahdollista oiretta: Kohokammion uimurit on rikki (vaidettava) tai mitä todennäköisemmin kohokammion neulaventtiili on lakkautunut/kululunut loppuun. Multa saa uusia. Samalla uusi tiiviste kaasarin kanteen.

RTJN65 kirjoitti: 2 mahdollista oiretta: Kohokammion uimurit on rikki (vaidettava) tai mitä todennäköisemmin kohokammion neulaventtiili on lakkautunut/kululunut loppuun. Multa saa uusia. Samalla uusi tiiviste kaasarin kanteen.

Mitä maksaa ja missä päin suomea? Onko vaikee operaatio... ei vissii?

Mites, kun mulla on tällänen Lada 2105, varustettuna katalysaattorilla ja siinä on noita tyhjäkäyntiongelmia. Tuppaa sammumaan liikennevaloihin ynnä muihin risteyksiin, joissa vaaditaan pysähtymistä. Ryypyn kanssa käy, mutta kun automaattiryyppy niin ei kauheasti pysty siihen vaikuttamaan. Kun ryyppy lähtee pois käytöstä ja kone lämpiää tarpeeksi, alkaa tuo edellämainittu sammuminen. Oisko kellään ollut samantapaisia ongelmia tai osais muuten vaan auttaa?

PS. Kellään esim. kaaviokuvaa ladan koneesta josta näkisi kaikkien johtojen ja piuhojen oikeat paikat ja ym. kasausohjeita?

Kiitos jo etukäteen!

Mulla oli sama ongelma et auto kävi todella huonosti tyhjäkäynnillä, kävin läpi eri vaihtoehtoja ja viimein vaihdoin koko kaasarin ja ongelmat loppuivat.

Vikana monasti lakkautuva/kuluva kohokammion venttiili. Multa saa uusia ja apua korjaukseen. Myös tiivisteet uusitaan.

Hinta 10 eur korjaussatsille ja jos korjjan pajalla niin hiukka lisää. Paja Vantaalla.

Millai siinä asteekissa säädetään tyhjäkäyntiä?

tyhjäkäynnin säätöruuvista
eli se iso muovinen siinä kyljessä

Siinä on niitä kaksi, toinen on seos ja toinen tyhjäkäynti?? Seos on se pienempi,ohkasempi muovinen jutska vai??

apriliaman kirjoitti:Siinä on niitä kaksi, toinen on seos ja toinen tyhjäkäynti?? Seos on se pienempi,ohkasempi muovinen jutska vai??

Tämähän mene näin, että se isoin joka on siinä paksussa valkeassa tötsässä, on ryypyn säätö. Säätää sitä, kuinka pitkäksi aikaa ryyppy jää päälle. Ei kannattane koskea, jos ei nimenomaan tuo aika ole kovin hukassa...

Se ohuempi musta säätää sitten tyhjäkäynnin. Tyhjäkäynnin seoksen säätö on pieni tasapääruuvi kaasarin apukuskin puoleisessa alakulmassa (suht syvässä kolossa siellä).

Jospa mokomaa on tullut jo senverran katseltua, että noiden merkitykset sentään jo pikkasen hallussa Hakemallahan löytyy kokeneempien tarkempia juttuja atsteekista...

Tämä riitti vallan mainiosti tähän hätään, kiitoksia!!!!!

RTJN65 kirjoitti:

assmix kirjoitti:Elikkäs ihan normilämpimällä koneella tyhjäkäynti temppuilee ja välillä auto sammuu.. Tyhjäkäynti on säädetty normaaliksi. Auton ollessa tyhjäkäynnillä se käy hyvin mutta aina n. 10 sekunnin sykleissä se tiputtaa kierroksia niin että välillä auto sammuu.. Outo vika..

Sama ilmenee ajossa siten että ajettaessa pienemmillä kierroksilla (esim. 60 km/h nelosvaihteella) auto nykii omituisesti ja jokseenkin tasaisin väliajoin..

Ja kiihdyttäessä myöskin pitää kaasutella vähän enemmän ettei hyydy tai nyi...

Nykimistä ei tapahdu kovemmilla kierroksilla!

Tahtoo tasasta kyytiä

Kiitos!

2 mahdollista oiretta: Kohokammion uimurit on rikki (vaidettava) tai mitä todennäköisemmin kohokammion neulaventtiili on lakkautunut/kululunut loppuun. Multa saa uusia. Samalla uusi tiiviste kaasarin kanteen.

Minkälainen homma se on vaihtaa??? Ja misä päin kaasaria liikutaan??