Ladaboard

Tuota nuppineula temppua en oo tiennykkään. Aina yrittäny liian vaikeesti rullamitalla pelkästään mittailla. Aina sitä uusi konsteja oppii kun tätä foorumia seurailee.

Toi nuppineulajuttu on tosiaan noita "vanhan hyvän ajan" keinoja. Ja hyvä sellainen.

Tuo nuppineulajuttu on tosiaan toimivan kuuloinen juttu. Yritin mittailla jokuaika takaperin tuon 1500S:n aurauksia rullamitalla ja liidulla merkkaamalla, tulokseksi sai kyllä kaikkea harituksen ja aurauksen väliltä. No haritusta oli sen 13mm joten ei ihme että vähän haeskeli sinne tänne...

Jokari kirjoitti:rullamitalla ja liidulla merkkaamalla

Mittasin äsken noin. Tallissa mittasin, en saanut rengasta ihan koko kierrosta käännettyä, mutta noin 1/2 kierroksella oli eroa 2mm. Pitänee uusia testi asfaltilla, mutta olen niin laiska ottamaan autoa ulos.

nivailija kirjoitti:

Jokari kirjoitti:rullamitalla ja liidulla merkkaamalla

Mittasin äsken noin. Tallissa mittasin, en saanut rengasta ihan koko kierrosta käännettyä, mutta noin 1/2 kierroksella oli eroa 2mm. Pitänee uusia testi asfaltilla, mutta olen niin laiska ottamaan autoa ulos.

Joo toi oli kyllä raivostuttavaa puuhaa ja kun ei tiennyt mihin luottaa niin vein suoraan ammattilaiselle. Samalla vaivalla säätyivät auraukset kohdilleen kun vaihtui toisen etupyörän laakerit (sarjassamme hommia jotka jättää mieluusti ammattilaiselle). Sen verran tosin heidän hommaansa helpotin että herkistelin ne säätöholkit...