Nappis -86 päästöt korkealla

[noose01]

Irroitettiin orkkis kaasari ja tutkailtiin neulaventtiiliä, tuntuisi ainakin toimivan ihan ok.
Kokeiltiin paikalleen myös toista kaasaria ja kotikonstein ilman kierroslukumittaria säädellä. Käynti saatiin tasaiseksi ja koeajolla tuntui kulkevan huomattavasti herkemmin kuin omalla kaasarillaan. Pikaisella kaasun näpäytyksellä hyytyy aivan pieneksi hetkeksi ja sitten ottaa kierroksia normaalisti. Omassa kaasarissa kurkut 21/25 ja 1600 kaasarissa 23/23.

Mitäs tuohon kaasarin alempaan lähtöön kuuluisi tulla?
Toiseen ilmeisesti virranjakajalta letku?


Mahtaako tuota 1600 kaasaria saada tuossa toimimaan jos sen oikein saa säädettyä vai pitäisikö kaivella jostain nappiksen oma?

[Jokari]

Öö, nyt oot siis laittanu uuteen, virranjakajan alipainesäädöllä olevaan nappikseen ton vanhan kaasarin jossa ei ole edes paikkaa sille alipainesäädölle. Eli sulla on nyt virranjakajalta tuleva alipaineletku kaasarin jalan lämmityksen nipassa, siksi se on niin pirun iso. Eli kaasarin jalassa kiertää vesi, vasen on paluu ja oikea tulo Ozoneissa ei ole enää tota vesikiertoa kaasarin jalassa.

Varmasti kulkee herkästi kun kakkoskurkku avautuu mekaanisesti eikä alipaineella...

Eli virranjakajaksi pitäisi hommata vanhanmallinen tai kaasariksi pitää valita Ozon, joka on tossa nappiksessa alunperinkin. Alipainesäätö ei ole välttämätön, mutta se pienentää bensankulutusta jonkin verran. Kannattaa sitä ison koneen kaasaria koittaa, rupeaa ainakin kulkemaan jossei muuta Niinkuin tossa aikaisemmin kirjoitin, noissa ison ja pikkukoneisten kaasareissa ei ole suuria eroja.

[noose01]

No niinpä tietenkin. Onneksi täällä on fiksumpia
Kyllä se tuolla kaasarilla kulki aivan eri malliin. kiihtyvyys varmaan tuplaantui eikä se voi olla pelkästään isommasta kaasuttajasta kiinni, pakko siinä vanhassa on jotain häikkää olla.

Joskohan jussin kanssa tehtäisiin kaasarikauppoja...