Ladaboard

ralli lada kirjoitti:pystyykös 1700iin pyörää hyödyntämään tuossa?

Minun käsiittääkseni pystyy

ite en saanu toimimaan tuolla 1700i:n triggerillä. Ostin tuommosen 36-1 pyörän. Sillä pitäs rueta toimimaan.

Eikö Turbiinilla ollut 8-1 pyörä 1700i:stä?
Tai eihän se suoraa toimi.. pitää yks kolo hitsata umpeen niin toimii..
asetukset eri triggeripyörille voi katsoa tällä näppärällä taulukolla: http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... m#wheeldec

Mäntä kirjoitti:Eikö Turbiinilla ollut 8-1 pyörä 1700i:stä?
Tai eihän se suoraa toimi.. pitää yks kolo hitsata umpeen niin toimii..
asetukset eri triggeripyörille voi katsoa tällä näppärällä taulukolla: http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... m#wheeldec

aika näppärä taulukko

missähän hinnoissa nuo pyörät pyörii?

Mäntä kirjoitti:Eikö Turbiinilla ollut 8-1 pyörä 1700i:stä?
Tai eihän se suoraa toimi.. pitää yks kolo hitsata umpeen niin toimii..
asetukset eri triggeripyörille voi katsoa tällä näppärällä taulukolla: http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... m#wheeldec

Oli 6-1 pyörä eli 1.7i koneen pyörästä tehty joka siis vakiona 6+1
eli siitä hitsaamalla täytetty koloa jolloin puuttuva hammas asettuu ykk asentoon. Myöhemmin käynistysvaikeuksia korjaillessani muutin pyörän 12-1 malliseksi rälläköimällä lisää koloja, mutta ei ollu asiaan vaikutusta vika löytyi koodivirheestä 0.27 version extrasta lähtien rupesi toimimaan.

elikkä erillistä pyörää ei tarvi jos on 1700i pyörä?

ei jos hitsaa niitä koloja umpeen

noniin eli otetaan se pois ostolistasta

mites se on saako tuon 1700 triggeri pyörän 1200 pikkulohkoon ku se motti olis paikoillaan siinä korissa ja katsastaisin sen ensin sille koneelle.
muutenkin olisi helpompaa ensin kokeilla ruutaa siihen jos se leikkaa vaikka kiinni säädön aikana

no ei kai se nyt kiinni leikkaa, ei se mega öljyä ohjaa
tuskin mitään normaali vaparia ihan helposti särettyä saa säädön aikana, ennemmin sitten pitkä kestoisesti, ja sitä paitsi eihän niissä samat säädöt kuitenkaan pelaa kun ovat eri kokoset

kyllä se hihnapyörä sinne käy, vähän v*ttumainen se on paikallaan vaihataa (syylärin melkeen saa ottaa pois) joten samalla vaivalla vaihatisin koko koneen

START kirjoitti:no ei kai se nyt kiinni leikkaa, ei se mega öljyä ohjaa
tuskin mitään normaali vaparia ihan helposti särettyä saa säädön aikana, ennemmin sitten pitkä kestoisesti, ja sitä paitsi eihän niissä samat säädöt kuitenkaan pelaa kun ovat eri kokoset

kyllä se hihnapyörä sinne käy, vähän v*ttumainen se on paikallaan vaihataa (syylärin melkeen saa ottaa pois) joten samalla vaivalla vaihatisin koko koneen

olis vain oppinu sen säätämisen taidon ja kuitenki katsastan sen koslan sillä pikkulohkolla

Itellä tulossa kans mekaruutta ohjaamaan 1500 konetta. Tarkoituksena laittaa ensin alkuun 1700i:n hilkkeillä ajoon eli anturit siittä. Eli siivapyörästä tulossa 6-1 ja lämpötila anturit sun muut hyödynnetään noista. Imusarjan teko olis seuraavana ja johtosarjan rakentaminen.
Onkos kukaan saanut mekaa toimimaan tolla suarasytyllä?vai onko varmempi laittaa virranjakaja paikallensa ohjaamaan kipunaa...

Kyllä sen ladan omallakin suorasytkällä saa toimimaan ja silloin ei pyörää tartte/saa muokata. Apua löytyy kun pistää vaikka googleen hakusanoiksi "gm dis megasquirt", mutta suosittelisin kuitenkin käyttämään vaikka motonetin puolaa 10-1085 59.90 ja sille pääteaste 10-8402 39.90. Nuo on ainakin omassa toiminu loistavasti.

edit: lisätään nyt vielä linkit asioita käsitteleviin ohjeisiin

1700i omilla sytkä laitteilla[/7url]

[url=http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Ignition_Hardware_Manual.htm#wheeldecr]vaikkapa noita pegeotin osia käyttäen

Mää laittaisin volkkarin "puolajakajan" eli hukkakipinäpuola jossa sisällä pääteaste:
motonetista 10-1141 ? VW Hukkakipinäpuola 59,50 €