Ladaboard

Mara kirjoitti: Kato nyt ensialkuun lohkon kupeesta, pakosarjan alta numerosarja.
2106 tai 2121 on 1600nen, 2101 on 1200nen.

No pitää perjantaina vilkasta kun auton luo pääsee

Mun entinen Niva oli tullut tehtaalta ulos 1979 ja kyllä siihen ihan pitkäakselinen jakaja istui.

Hmm... Omituista. Pitää vielä tutkailla asiaa.

Voi herrajnjestas sentään. Moottorin kyljessä lukee 2101 eli on sitte vissiin 1200???

Miksihän siihen sellainen moottori on laitettu? Näyttää kyllä aika alkuperäiseltä tuo kone ja konehuone.

No mites sitten nyt toimin. Mistä sellaiseen saa virranjakajan ilman alipainesäädintä?

Mutta tyyppikilvessä kyllä lukee 2121 tiedä häntä sitten.

Siis lukeeko 2101 lohkon kyljessä ettet vain katsonut kannesta?

No pakosarjan alla se oli. Mutta en nyt varma ole lukiko se kannessa vai lohkossa. Pitää vielä huomenna katsoa uudestaan tarkemmin.

No mitäs jos se kannessa lukee mitä se merkitsee?

No ei kannessakaan kyllä kuulu Nivassa lukea 2101 vaan 21011.

Niin, kai se 2101 nyt kuitenkin luki lohkossa, jos pakosarjan alta katsoit. Eli kone on siis ilmeisesti 1200.

Eikös se 2101 lue kanneskin vain silloin kun kyseessä on vanha 1200 kone? eli siis semooinen missä ei vielä alipainesäädintä ole jakajassa. Kaikissa muissa koneissa lienee ollu alipainesäädinkin. jokatapauksessa jos alipainesäätimettömän jakajan haluaa niin 70 luvun alkupuolen laitteista niitä löytyy, en kylläkään ymmärrä miksi sitä ei saisi olla.

Turbiini kirjoitti:Eikös se 2101 lue kanneskin vain silloin kun kyseessä on vanha 1200 kone? eli siis semooinen missä ei vielä alipainesäädintä ole jakajassa. Kaikissa muissa koneissa lienee ollu alipainesäädinkin. jokatapauksessa jos alipainesäätimettömän jakajan haluaa niin 70 luvun alkupuolen laitteista niitä löytyy, en kylläkään ymmärrä miksi sitä ei saisi olla.

Jep vuonna '74 tuli nuo 21011 mallin kannet, sitä vanhemmissa lukee 2101 kannessa, joissa on puristukset 8,8. Alipainesäätimethän tuli vasta vuonna '80 ensin 1200LS malliin ja seuraavana vuonna sitten kaikkiin vakiovarusteeksi.

Mikkem kirjoitti: Miksihän siihen sellainen moottori on laitettu?

Joku on tarvinnut sen 1600-koneen ja myynyt Nivan pois 1200-koneella (ja nauraa paskaista naurua kun sai ostajaa huijattua)!

AI kirjoitti:

Mikkem kirjoitti: Miksihän siihen sellainen moottori on laitettu?

Joku on tarvinnut sen 1600-koneen ja myynyt Nivan pois 1200-koneella (ja nauraa paskaista naurua kun sai ostajaa huijattua)!

Ei ainakaan entinen omistaja tiennyt koneen vaihdosta mitään, koska oli tuollaisena ostanut sen ja laittanut seisomaan talliin muutamaksi vuodeksi. Eli tod.näk edeltävää edeltävä on vaihtanut

Voin kuvitella kuinka 1200cc liikuttaa Invaa. Niva kun on aivan patalaiska ykskutosella vakiokoneellakin. Voi olla melko hengetöntä menoa

Kyllä se lohkossa lukee 2101.

Toimiiko alipainesäätimellä oleva virranjakaja jos alipainetta ei kytke? Eikös se säätöihin vaikuta se alipainesäädin. Niin ainakin koulussa viikolla opetettiin.

Sopiiko 1200 kaikki 1200 tarkoitetut virranjakajat?

Mikkem kirjoitti:Kyllä se lohkossa lukee 2101.

Toimiiko alipainesäätimellä oleva virranjakaja jos alipainetta ei kytke? Eikös se säätöihin vaikuta se alipainesäädin. Niin ainakin koulussa viikolla opetettiin.

Sopiiko 1200 kaikki 1200 tarkoitetut virranjakajat?

Sen alipainesäätimen voit vaikka tukkia. Ei se ole välttämätön, mutta bensankulutus saattaa nousta hieman.

Ja kunhan vaan on lyhytakselinen jakaja niin sopii, eli siis kyllä.

Lada-Mies kirjoitti:

Mikkem kirjoitti:
Sopiiko 1200 kaikki 1200 tarkoitetut virranjakajat?

Sen alipainesäätimen voit vaikka tukkia. Ei se ole välttämätön, mutta bensankulutus saattaa nousta hieman.

Ja kunhan vaan on lyhytakselinen jakaja niin sopii, eli siis kyllä.

Ok! Kiitos tästä tiedosta. Jospa nyt saataisin peli kuntoon.