Vika ei ole vielä selvinnyt, mutta joitakin asioita kyllä.. Onko kenelläkään ollut ongelmia laturin/jännitteensäätimen kanssa? Tuo kun välillä(oikeastaan suurimmaksi osaksi) tuppaa lataamaan täysillä ja yleismittarilla näytti + 17v. Puola(uusi) myös lämpenee nopeasti, kuuluuko sen edes lämmetä ollenkaan?
Toiseksi ilmanputsarista menevä "cold" vipu poikkesi eikä ole varmaa onko se kiinni vai auki. Tuo ei kuitenkaan voi paljoa vaikuttaa kun siitä alas menevä letkunpätkä ei ollut edes kiinni kummastakaan päästä(vain toisessa päässä klemmari) vaan hölskyy siinä miten lystää, laitoin sen kuitenkin kunnolla kiinni.
1500S käyntiongelmia
Re: 1500S käyntiongelmia
Kun laturin muodostama jännite nousee 14 voltista 17 volttiin niin laturin ottoteho nousee 47 % (Setälän Sähköoppi),mistä johtuu lämpeneminen.Varma tapa polttaa puola on jättää katkojan kärjillä varustetussa autossa sytytysvirta päälle siten että katkojan kärjet on kiinni samalla kun ajoviiman jäähdyttävä vaikutus puuttuu.Normaalissakin käytössä puola lämpenee jonkin verran.
Re: 1500S käyntiongelmia
Vaihda nyt helevetti se jännitteensäädin aika äkkiä 
Akku kiehuu itsensä hengiltä ja polttimoiden käyttöikä lyhenee olemattomiin.
Normisti puola lämpeää hieman, ei polta kättä.
Akku kiehuu itsensä hengiltä ja polttimoiden käyttöikä lyhenee olemattomiin.Normisti puola lämpeää hieman, ei polta kättä.
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
-
Teippi
Re: 1500S käyntiongelmia
Seuraavaksi listassa..Jokari kirjoitti:Vaihda nyt helevetti se jännitteensäädin aika äkkiä
Normisti puola lämpeää hieman, ei polta kättä.
akku ei onneksi ole kuumentunut liikoja eikä polttimotkaan yllätyksekseni ole palaneet, niitä saa kyllä olla kokoajan tarkistamassa 
Voisiko joku vielä selventää tuon ylimääräisen "imuletkun" tarkoituksen? Voin lähettää kuvaa jos tarvitsee.
Re: 1500S käyntiongelmia
Siis toi imuilman lämmitysletkuko?
Ei se mitään haittaa vaikka se vipu meni poikki, ota se kärsä irti siitä putsarikotelosta ja laita käsineen läppä mieluiseen asentoon. Näillä keleillä sen voi jo laittaa ottamaan ilmaa pakosarjan päältä, noi orkkiskaasuttimet on oman kokemuksen mukaan melko herkkiä jäätämään.
Mut ei noi sun ongelmat jäätämisestä johdu.
Ei se mitään haittaa vaikka se vipu meni poikki, ota se kärsä irti siitä putsarikotelosta ja laita käsineen läppä mieluiseen asentoon. Näillä keleillä sen voi jo laittaa ottamaan ilmaa pakosarjan päältä, noi orkkiskaasuttimet on oman kokemuksen mukaan melko herkkiä jäätämään.
Mut ei noi sun ongelmat jäätämisestä johdu.
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
-
vanttmi
Re: 1500S käyntiongelmia
Vikasi lienee jo korjaanunut/korjauttu, mutta itselläni noihin vikoihin auttoi bensapumpun vaihtaminen 
(kävin lävitse/vaihdoin kaikken muun s...nan hemppeet). Kalvot kaikki ok, mutta jousi ruostunut poikki, joten pumppu ei vörkkinyt. Näytti ("ammattilaisestakin") myös, että bensaa olisi saanut, vaan ei. Kun panoi kaasua enämpi ei tankissa ollut kaasuuntuminen paineineen enään riittänytkään p-aineen syöttöön 
. Mitä kylmempi ilma sen suurempi ongelma kaasua poljettaessa.
[quote="Teippi"]Tervehdys näin aluksi itse kullekkin!
... käy siis kevyesti kaasuttaessa normaalisti ja pystyy ajamaankin. No autoa siirrettäessä noin 40km ajomatkan kuluttua auto rupesi nykimään pikkuhiljaa kunnes se yltyi niin suureksi ettei pysynyt enää käynnissä, toisinsanottuna hyytyi kuin bensa olisi loppunut tai jotain vastaavaa...Bensaa auto tuntuu saavan ainakin aina kaasuttimelle asti ihan normaalisti...
(kävin lävitse/vaihdoin kaikken muun s...nan hemppeet). Kalvot kaikki ok, mutta jousi ruostunut poikki, joten pumppu ei vörkkinyt. Näytti ("ammattilaisestakin") myös, että bensaa olisi saanut, vaan ei. Kun panoi kaasua enämpi ei tankissa ollut kaasuuntuminen paineineen enään riittänytkään p-aineen syöttöön . Mitä kylmempi ilma sen suurempi ongelma kaasua poljettaessa.[quote="Teippi"]Tervehdys näin aluksi itse kullekkin!
... käy siis kevyesti kaasuttaessa normaalisti ja pystyy ajamaankin. No autoa siirrettäessä noin 40km ajomatkan kuluttua auto rupesi nykimään pikkuhiljaa kunnes se yltyi niin suureksi ettei pysynyt enää käynnissä, toisinsanottuna hyytyi kuin bensa olisi loppunut tai jotain vastaavaa...Bensaa auto tuntuu saavan ainakin aina kaasuttimelle asti ihan normaalisti...