Ladaboard

Kaasujouset vaihdettu, pysyy luukkukin auki eikä tartte päätä varoa

Vasta tuli kehuskeltua ettei mitään vikaa ole ilmennyt, noh, pissapojan säiliö vuotaa. Aamulla tuli täytettyä, en kertaakaan tänään tarvinnut mutta illalla säiliössä oli noin puolet jäljellä

Kuinka ollakkaan harvempaa varmaan tarttee yli puolen välin täyttää. Kuitenkin vuotaa kiinnitys raudan luota ylimenevän osan maahan.
Hieman saisivat panostaa tuohon muovin laatuun tai kiinnitykseen yleisen viimeistelyn lisäksi.

1500i kirjoitti:Kuinka ollakkaan harvempaa varmaan tarttee yli puolen välin täyttää. Kuitenkin vuotaa kiinnitys raudan luota ylimenevän osan maahan.
Hieman saisivat panostaa tuohon muovin laatuun tai kiinnitykseen yleisen viimeistelyn lisäksi.

En ole tutkinut mistä vuotaa, mutta juurikin tuosta se on vuotanut kahdessa edellisessä Samarassa.

Ja TakaPotkuissa samaa vikaa usein. Kenties jäänyt säiliö pullistuu muualta ja tukirauta vänkää vastaan, joten sen reunaan saattaa tulla kovenpi jännitys kun muualle. Tai sitten huonosti kiinnitetty säiliö tärisee ja värisee hankautuen puhki rautaa vasten.

1700km takana, äsken starttasi ontuen ja kone ilmoitti saaneen CE hyväksynnän, pitänee tutkailla

Vois olla hyvä hankita tuo ajotietokone, olikos se nyt sitten BK16 joka samaraan passasi..

mikko853 kirjoitti:1700km takana, äsken starttasi ontuen ja kone ilmoitti saaneen CE hyväksynnän, pitänee tutkailla

Vois olla hyvä hankita tuo ajotietokone, olikos se nyt sitten BK16 joka samaraan passasi..

Vuotava pakoputki tuskin vaikuttaa asiaan? Vuotaa nimittäin keskimmäisen ja takimmaisen pätkän liitoksesta, mutta eihän noin pitkällä enää mitään happiantureita ole? Laitoin ajotietokoneen tilaukseen niin ei tarvitse arvuutella vikoja.

mikko853 kirjoitti: Vuotava pakoputki tuskin vaikuttaa asiaan? Vuotaa nimittäin keskimmäisen ja takimmaisen pätkän liitoksesta, mutta eihän noin pitkällä enää mitään happiantureita ole? Laitoin ajotietokoneen tilaukseen niin ei tarvitse arvuutella vikoja.

Ei aiheuta vikavaloa, mutta aiheuttaa kyllä kohonneen happiarvon katsastuksessa.

THI-900 kirjoitti:

mikko853 kirjoitti: Vuotava pakoputki tuskin vaikuttaa asiaan? Vuotaa nimittäin keskimmäisen ja takimmaisen pätkän liitoksesta, mutta eihän noin pitkällä enää mitään happiantureita ole? Laitoin ajotietokoneen tilaukseen niin ei tarvitse arvuutella vikoja.

Ei aiheuta vikavaloa, mutta aiheuttaa kyllä kohonneen happiarvon katsastuksessa.

Juu kyllä se ennen katsastusta kuntoon laitetaan, mutta kun leimaa on syyskuulle saakka niin en aatellut ottaa tuosta kauheeta stressiä ennenkun lumet ovat sulaneet

Tulpat tuli vaihdettua kun 31tkm pyörähti mittariin, olivat näköjään orkkikset ja vähän sen näköisetkin että oli syytä vaihtaa

Öljyt tuli vaihdettua koneeseen, 5w-40 tb diamondia laitoin vaikka koneeseen onkin painettu 0w-40 mobil1 teksti Käyttävätkö ne Deltassa jotain venäläisiä öljynsuodattimia vai oliko tuossa peräti orkkis? Armeijan vihreä filtteri venäläisin sepustuksin tuolta löytyi.

Lootaöljytkin olis odottamassa, 75w-90 synteettiset GL4:set, eli tuunataan tuo piloille kun ei moottoriöljyä laiteta. Tämä saa kuitenkin odottaa taas uutta inspiraatiota kun ei tuo jäisellä pihalla puuhastelu aina niin herkkua ole.

deltasta saa ainakin sinisiä ö-suotimia jotka on venäjältä

Eipä näköjään ole ajotavalla juurikaan merkitystä Samaran kulutuksen suhteen, oikein nätisti ajellen keskikulutus 6.4l/100km, oikein raskaalla kaasujalalla 6.6l/100km

Hyvin on palvellut muuttoautona, yllättävän paljon tavaraa saa tungettua kyytiin. Ainoastaan parivuode ja lundian kirjahylly ovat liian suuria, kärriä kun ei persiiseen saa ilman koukkua

Maanantaina meni kesärenkaat alle, 165/70/13 uniroyalit. 14" Festival aluja odotellessa.

Perjantaina kävin maalipinnan kliinerillä läpi, lauantaina muoviosat sai Williams F1 puskurigeeliä ja tänään Korrekin kestovahaa pintaan. Suht hyvä tuli.

Samaten takalasin pyyhkijänvarsi tuli vaihdettu uuteen kun vanha oli umpiruosteessa, eteenkin pitäisi vaihtaa, mutta sopivia pyyhkijöiden kiinnikkeitä ei ole, Boschin sulkien mukana tulevat sovitteet eivät mene tarpeeksi syvälle, Valeon erikseen ostettavat adapterit on nyt kiinni, mutta niistäkin toinen hajosi kun koitti irroittaa ja SWF:n kiinnikkeitä ei viimeksi ollut Motonetissä.

Jo pari sataa yli 33tkm mittarissa.

Uuden akun sain ilmaiseksi ja meinasin sen laittaa pellin alle kun kiinnioleva on vuodelta 2002, muistanko väärin vai unohtaako ajonesto nuo mokkulat kun akun irroittaa? Eli pitääkö moiset ohjelmoida ajonestoon uudestaan? Jos niin kuinka tämä tapahtuu? Mokkuloita on kolme, punainen ja kaksi mustaa.

Ei se ainakaan meillä unohda vaikka akku on ollu irti ties monta kertaa. Ohjekirjassa on muuten ohje, miten uudelleenkoodaus suoritetaan.

Eipäs ole tullut tarinoitua hetkeen..
14" Festival alut löysivät tiensä alle, tosin ainakin kaksi uutta kumia pitäis hommata.
CE-valo on ollut hiljaa muutamat tuhat kilometriä, kaasuläppäanturin putsauksella sammui.
Uudet Boschin 4-kärkitulpat tuli laitettua, samaten tulpanjohdot.
Poppikoneet päivitettiin, nyt jokanurkassa 5.25" Blaupunktit sekä kontissa Blaupunktin 8" subwoofer.
Emäntä kävi kavereineen ajelulla, kuulemma muuten kelpopeli, mutta kytkin nousee kamalan ylös. Tuohan minun oli pitänyt jo säätää aikoja sitten, johan se nousi 3cm korkeammalle kuin jarrupoljin. Tänään sitten aamutöikseni säätelin kytkimen sekä käsijarrun ja paranihan se tuntuma molempiin, johan ne 37tkm kohdalla on hyvä säätää
Ei tässä kai suurempaa tarinointia kaipailla, bensiini maistuu entiseen malliin eikä vikoja ole ilmennyt.