Ladaboard

Onnistuu ihan moottoritielläkin 1200 laiskalla. Nimimerkillä 136@100...

Jokari kirjoitti: Kun sinäkin kasvat sen verran isoksi että että saat ajaa laillisesti muuallakin kuin pihatiellä, niin saatat huomata ettei 1200cc mikään mieltäylentävä tapaus ole nykyisessä liikenteessä. Kyllähän se 1200cc tuntui olevinaan tehokkaalta kun ajelin joskus 15-vuotiaana mettäteillä, mihinkään sillä ei kyllä liikenteessä kerkeä. Sakot voi saada neljänkympin alueella...

Vaan edelleenkin tuolla pääsee vallan mainiosti liikenteen seassa. Kertaakaan ei ole jalkoihin näiden yhdeksän vuoden aikana jääty. Pikemminkin meinaa olla että uudet autot jää risteyksissä jalkoihin kun elektroniikka estää niiden liikkeelle pääsyn.

No mielipiteitä on monia, omani on se että 1200cc on kelvoton normaaliin liikkuumiseen, varsinkin jos motarillekin pitäisi ehtiä...eihän nämä vakiona mitään raketteja ole yksikään mutta 1200cc mahtavine tehoineen tuon painoisessa autossa menee jo riman alta. Ja kyllä, kokemusta on lukuisista yksilöistä, laiska mikä laiska eikä siitä muuksi muutu vaikka mitä sanotte.

Mihin keleeseen voi olla niin kiire, ettei 1200 kuutioisella sinnekin ehtisi?

Mielipiteitä on niin monta, kuin on käyttötottumuksiakin. Mulla kans on se juttu, etten mitenkään voi 1200cc:tä sanoa laiskaksi, melkoista haipakkaa on sillä tullut vedeltyä ja motarillakin hesan päässä luulin olevani se jalkoihin jäävä, mutta päinvastoin minä olinkin se ohittelija... on se tietty yksilöstäkin kiinni; veljen 2105 1200cc on laiskahko. Hän, ajettuani mun nappista, totesi, että onpa hyvin vetävä kone. Isolohko tehonlisäyksen huomaa kyllä esim.kiihdytyksissä ja mulla onkin menossa suunnitelmat istuttaa siihen 1300cc remmi tai 1500cc. Kumpaakin löytyy "hyllystä".

Asuntovaunua en lähde kyllä tonnikaksatasella kiskomaan, sitä varten on Niva. Peräkärry tarpeineen tulee kyllä hienosti perässä. Kyllä toi 1200 on OK liikennerajoituksissa, mutta kiihdyttämään paikaltaan vilkasliikenteiselle tieosuudelle se ei ole riittän tehokas nykyliikenteesen nähden. Sekin korjaantuu sillä, ettei joka tiuhaan väliin yritä, vaan odottaa tarpeeksi pitkää suoraa. Samoin ohituksissa.

Kyllä asenteessa on pahasti vikaa jos 1200:lla ei pärjää liikenteessä.

En ole sillä liikenteessä ajanut, mutta isäni on. Huomattavaa eroa Volkswagen Passat 1.8 ja Lada 1200L välillä en huomannut. Eikä huomannut isänikään.
Tottahan se on ettei se ole mikään raketti, mutta auton tehtävän se täyttää mainiosti.

1200:lla pärjää, vaikkakin rauhassa viäntämällä. Mullakin on ollut noita länsimaiden mahtikoneita, mutta kyllä siellä moottoritien kiihdytyskaistalla on pärjätty myös perusladalla, vaikka miten laiskalla.(No farkkufiiattiin piti näin henkilökohtaisesti vaihtaa,että kortti pysyi tallella myös arkiajossa)-

Hirveetä yleistämistä että kaikki Ladat olisi laiskoja 1200:sia. 1200 malleja ei enää kahteenkymmeneen vuoteen myyty, viimeisimmän viidentoista vuoden (käyttöikäisissä) aikana tulleissa Ladoissa on kaikissa huippunopeus yli 150 km/h ja kiihtyvyys 0 - 100 km/h max 13,5 s (poislukien Niva, joka ei sekään häviä 1,2:n arvoille), näillä suoritusarvoilla päästään jo huomattaviin ylinopeuksiin. Tää että kaikki Ladat on tonnikaksisataisia on ihan sama ku väitetään, että kaikilla ladisteilla on hassu hattu.

Kannattaako noita juttuja nyt ottaa niin vakavasti!? Ei mun mielestä! Iltalehti on minun mielestäni p*skin lehti Seiskan rinnalla. Ei tosin Ilta-Sanomatkaan kaukana ole.

Vähän huonossa paikassa tuo Lada-logo on. Varikolla oltaessa jääpala-astia peittää sitä ja radalla varsinkin takaviistosta se jää sivuponttoonin katveeseen.

Mutta ilmeisesti tuo tuosta kuitenkin näkyy kun isäntä tuli tänään sanoon että rellusta löytyy Ladan logo.

kerroin työkavereille kahvipöydässä asiasta ja porukka oli ihmeissään, meinasivat, että taitaa Rellulla mennä vähän huonosti.... no pohtivat siinä, että kun ei formuloissa ole nykyää ketään kunnon kuskeja, nii ei ole mitään mielenkiintoista, mä en ainakaan niin kuskeista välitä, mutta Rellut on varmasti voittaja-autoja, kun niissä on ne Ladan logot

Ennen kyllä logo relluun, kun niihin missä moottorit paukkuu...

Kyllähän Renault talli nöyränä ottaa sen rahan,mitä tarjotaan.Liittyisiköhän sponsorisopimus tähän Renault/Lada allianssiin joka näin jälkikäteen ilmoitetaan?Varmaan asialla on myös sisäpoliittista merkitystä kun kansa pysyy televisiottensa ääressä katsoessaan F1:tä eikä mene mellakoimaan kadulle kurjistuneiden elinolojen ryydittämänä.Nyt venäläisillä on muutakin ylpeydenaihetta kuin se iänikuinen 9/5 joka saavutettiin U.S.A:n massiivisella tuella.Tämä sattui sopivaan saumaan kun luovuin Ladastani,tehkööt ensin toimivia autoja ja sitten voi alkaa sponsoroimaan ympyrää ajavia.