Ladaboard

onkos tuolla nacon myymällä peltisarjalla iso vaikutus verrattuna vakio valusarjaan?esim jos on nokkaa yms vaihdettu.vakiokoneessa ei varmaan vaikuta isostikkaan.

Vakiokoneessakin huomaa vaikutuksen, joskaan ei kovin isosta erosta puhuta.

Saa Venäjältä tätä nykyä 4-2-1 peltisarjaa takapotkuun, on täysi marteliuksen kopio ja maksaa siellä enempi, kuin Suomessa!

eikös vääntö(siis alateho) ainankin kasva, kun pelti sarjan vaihtaa. ja myös huipputeho. näin ainankin muissa ajamissani autoissa.

itellä oli joskus tuo marteliuksen 4-2-1 peltisarja 260€.. niin heittämällä meni paikoilleen mutta suoraan sillä olis pitäny ajaa ku ohjauksen hilppeet otti kiinni satsiin rattia vähänkin käännellessä..
nacolta hankkimani peltipärinähässäkkä meni paikoilleen loistavasti ja ohjauskin pelittää

no harvoinhan ne mikään viriosa on ihan bolt-on, pientä näpräämistä ei kannata pelätä. Toiminee ihan yhtä hyvin vaikka vasaralla lyöt lommon sarjaan jotta ohjausvarret saa tilaa...

juu ei passaa vaikka on tehastekosia(martelius) mallikohtasia osia esim. mullakin tuossa äffäläisessä corollassa ottaa pakosarja kiinni ohjaussimpukan kuoreen mutta ei se haittaa. ei ees pidä ääntäkää tai sitten se on tehnyt itte kolonsa

---fail.---

pvdriver kirjoitti:no harvoinhan ne mikään viriosa on ihan bolt-on, pientä näpräämistä ei kannata pelätä. Toiminee ihan yhtä hyvin vaikka vasaralla lyöt lommon sarjaan jotta ohjausvarret saa tilaa...

se on kyllä totta.. joutuhan sen joskus silloin muokkaamaan mieleisekseen ja hyvin pelitti.
Ja tämä "naapurin" poikien sarja oli parempi mutta hitsauksen vetelyt joutu kuitenki laipasta oikomaan..
on kivaa kun on näppäilemista

Itse kanssa nacolta hommasin peltisarjan. Kuhan nyt vaan sais talliin tilaa niin pääsis laitteleen kiinni ja kattomaan mimmoset vaikutukset vakioon verrattuna

miten tuollaiset venäjänpojan 4-2-1 sarjat mahtaa käydä paikoilleen,joutuuko tekemään paljonkin töitä.entä onko venäjällä useitakin 4-1 malleja?
vastikään darttiin taistelin peltisarjat paikoilleen,eikä mikään käyny oikein mitenkään paikoilleen,niin olis kivasaada sarja mikä käy edes suunnilleen suoraan paikoileen.kun kyse vielä ajoautosta,niin ei vois montaa päivää seisottaa.

Venäjän sarjoja on sellaisia jotka sopii suoraan paikalleen ilman mitään muutostöitä (toki jos moottorin tyynyt löysät niin pientä kosketusta johoinki jossain vaiheessa voi olla, sitä on toki joskus normaaliputkellakin), ja sitten on sarjoja jotka vaativat kardaanitunnelioin/tulipellin muokkausta. Yleensä nämä jotka näitä tuovat tuovat tuota suoraan paikalle sopivaa mallia, eli asennuksessa ainostaan seuraavan putken liitoskohta on joka voi olla hivenen eri kuin alkuperäisessä.

mutta niinkuin tuolla sanottiin ei tuolla pelkällä peltisarjalla vielä kuuhun mennä.
ja siihen saa yleensä valmistua että pientä näpräystä aina on. harvoin olen bolt on sarjaa nähnyt.
chevyyn viimeksi ostettus flotech:hin pakosarjat kävi suht helposti mutta sitten oldsin koneelliseen saman valmistajan vaati pari päivää touhuamista.
joka tapauksessa on yleensä vaativat ainakin pakoputken kanssa pientä askartelua

itsellä on lada kilpuriin(ikuisuus projekti) 4-1 pakosarja ja kardaani tunneli avarettu. alkaa vasta nuilla putken pituuksilla ola pakosarjasta oikeaa hyötyä.

eli jos ei muuta koneelle tee ja pelkää käsien pa*kaamista niin kannattaa antaa olla

Team perseauki racing kirjoitti:
itsellä on lada kilpuriin(ikuisuus projekti) 4-1 pakosarja ja kardaani tunneli avarettu. alkaa vasta nuilla putken pituuksilla ola pakosarjasta oikeaa hyötyä.

ja tämän lisäksi jos jaksaa ni säätää sarjan sopimaa omaan moottoriin putkien pituutta muuttamalla ni ku mun autossa tehty.