Ladaboard

Lattarauta kirjoitti:
TM akkutesti 2009.

http://juhokare.pic.fi/kuvat/TM%202109/ ... 9.pdf/full

No, mitä olen aika paljon lueskellu ihmisten akkukokemuksia kaikenlaisilta palstoilta niin nykyään tuntuu ihan arpapeliltä minkälaisen akun saa merkistä huolimatta. Oli kyseessä bilteman tai vartan tekele. Optima olisi sellainen pomminvarma laatutuote, mutta turhan tyyris. Siispä tuo sznajder saa kelvata.

Kaiken kaikkiaan akkujen käyttöikä on pudonnut rajusti viimeisten vuosien mittaan. Ei ollut mahdotonta, että -88 Corollaan vaihdettiin ensimmäistä kertaa akkua vaikkapa -95. Nykyakut eivät tuommoisia aikoja kestä. Syytä en tiedä.

^Onkohan lyijyn määrä vähentynyt vai onko se muuttunut joksikin sekoitukseksi vai mikä lie
Radiosta vai mistä kuulin tuossa yksi päivä, että nykyakun käyttöikä on 3-6 vuotta eli minimissään ei juuri mitään. Mihin suuntaan kehitys on tuossakin siis mennyt?

Kessu kirjoitti:Kyllähän silloin on jo autossa vikaa jos akku ei kestä pakkasia ja/tai vuotta pidempään.

Volvossa jossa tuo Sznajderin akku oli, ei sähköissä ole/ollut mitään vikaa. Ne kun katsottiin samalla, oli vain käynnistysteho laskenut yli puoleen ilmoitetusta. Niin ja akku ei ruvennut temppuilemaan talvella vaan kesällä. Toki radio ja hälytin vie virtaa, mutta ei riitä mielenkiinto laittaa useaan otteeseen päivässä mankan asetuksia kohdilleen.

E.P. kirjoitti:Kaiken kaikkiaan akkujen käyttöikä on pudonnut rajusti viimeisten vuosien mittaan. Ei ollut mahdotonta, että -88 Corollaan vaihdettiin ensimmäistä kertaa akkua vaikkapa -95. Nykyakut eivät tuommoisia aikoja kestä. Syytä en tiedä.

Asian vierestä: Isäukko osti tuossa joku aika sitten tutulta vanhemmalta herrasmieheltä -03 Nissanin, jossa vielä on originaali akku. Hyvin on kuulemma pelannut myös kovilla pakkasilla, että kait se on sitten tuuripeliä mimmosen akun sattuu saamaan. Akkukaupoille häntä tosin patistin, sillä eikait sitä koskaan tiedä, että millon se vanha akku sanoo työsopimuksen irti.

Mistähän Energie merkkiset ovat kotoisin? Transportteriin ostin syksyllä Puuilosta uuden akun hintaan 59eur (joku yksittäiskappale) ja hyvin se pyörittää pakkasillakin. Taisi olla 100 tai 110Ah.

Trukissa on 49eur 60Ah Energie samasta osoitteesta toista talvea ja sekin pelaa niinkuin olettaa saatta, vaikkei paljoa käyttöä tulekaan.

Eurossani on Sznajder-akku ollut muutaman vuoden, noin 60 Ah. Ei tuo enää uudenveroinen ole, mutta hyvin riittänyt kovillakin pakkasilla. Jos ei ole maantieajoa paljon, latailen akkua kotipihassa vähän väliä erillisellä laturilla.