Ladaboard

Ilmeisesti Fiiatit ollut parhaita kun ollut eniten..

Autoja tulee,autoja menee,mikä sattuu tulemaan vastaan.Merkillä ei niin väliä.

Voipi olla Deltan huollossakin jotain vikaa, jos ei Ladaa saada kuntoon. Asiantuntevalla asentajalla ei pitäisi kauan aikaa mennä vaikka rakentaa puoli autoa uusiksi. Eri asia jos kyse olisikin jostain täynnä vaikeaselkoista elektroniikkaa olevasta tekniikkaihmeestä, mutta satakymppi ei sellainen ole.

Takakontin lukko säädetty, ei tarvitse enää paiskoa. Oikean takakuraläpän takaa ruosteet hiottu pois ja maalattu.

Katselin autojen parpereita tarkemmin, on tehoeroa, tässä 06:ssa on 65kw ja tuossa 05:ssa on 66kw. Persdynolla ei kyllä huomaa mitään eroa.

Paikkamaalailtu vähän lisää, ihme paikoista nämäkin lähtee ruostumaan. Ohjaustehostimen öljysäiliön kannatinrauta vaihdettu ehjään sekä öljysäiliöstä otettu liikoja öljyjä pois. Kattoantenni johdotuksineen purettu, piiska oli heikossa hapessa, kaapeli laitettu poikki ja jatkettu teippaamalla kaksi pätkää yhteen ja lisäksi laitettu 4m jatkokaapeli joka vedetty tyylikkäästi matkustamon läpi apparin penkin vierestä. Hyllystä löytyi iskemätön paketissaan oleva kattoantenni jonka laitoin paikoilleen, käytin hyväksi tuota vanhaa 4m jatkoa ja piillotin sen kynnyslistojen alle..

Testaus ja kuuluu pelkkää kohinaa. Antennin mukana tullut kaapeli oli viallinen, samaten tuo katolle tulevan kappaleen muovisuojus oli oikein hyvä, kun kiristät kattokappaletta paikoilleen, pomppaa muovikuori pois paikoiltaan, jollet jätä niin löysälle että päivä paistaa katon ja tiivistekumin välistä. Viskasin uuden antennin kattokappaleen mäkeen, laitoin vanhan kattokappaleen paikoilleen ja siihen uuden piiskan ja kaappien kätköistä toisen kaapelin niin homma pelittää.

Myöhemmin tallin hyllyjä penkoessani huomasin jotain mielenkiintoista, pakoputken asennustahna tuubin sekä takaiskuventtiilillä varustetun jarrujen ilmaustyökalun.. Tulipa tuossa mieleen että molempien kanssa oli ongelmia, ilmaustyökalun takaiskuventtiili on niin jäykkä että jarrua painaessa letku lähti aina ilmausnipasta irti, vaikka kiristin sen nippusiteellä kiinni kun oli muutaman kerran irronnut.. Samaten Samaran takapönttöä vaihtaessani kirosin tuota asennustahnaa, joka siis oli korkkaamaton tuubi silloin, tahna kun oli niin pirun nopeasti kuivuvaa että töhnät jäi hanskoihin kiinni, piti kaivaa arkistojen kätköistä toinen, erimerkkinen tuubi ja homma hoitui näppärästi.. Näitä kaikkia kolmea, antennia, pakoputken asennustahnaa ja jarrujen ilmaustyökalua yhdisti yksi asia, merkki, King. Kirjoitin tämän tähän itselleni muistiin etten jatkossa ostaisi mitään King autotarvikkeita, kolme tuotetta ja neljä ongelmaa on aika hyvä saavutus

Pesty, maalipinta hinkattu sileäksi ja puhtaaksi claybarilla, kiillotettu ja vahattu. Vaihdettu TB Diamond 5w-40 öljyt sekä Boschin suodatin. Vaihdettu Boschin nelikärkitulpat sekä ilmansuodatin.

Tänään antautui tuulilasinpyyhkijöiden moottori.. äänekäs tuo on ollutkin, mutta toiminut silti. Purkasin tuon äsken esiin tutkailua varten, moottori kyllä pyörii, mutta ei pyöritä käyttöakselia.

Ja tänään laitettu käytetty, mutta toimiva pyyhkijöiden moottori vivustoineen paikoilleen ja taas näkee ajella. Huomenna saa käsiin muutkin tarvittavat osat, akvaarion muovit, lämppärinkenno ym Tankilla käyty, 6.1l/100km. Tässä on muuten jännä ominaisuus mitä en ole vielä maininnut, aina kun kuskin oven lyö kiinni, valahtaa sivupeilin lasi alaspäin, näppärä jokakerta säätää tuota ylemmäs että näkee Ja säätökin tietysti ikkuna auki -> tökkää sormella tyyliin, säätövivusta ei pystysuunta oikein säädy, vaakaan kylläkin

Vaihdettu uusi pissapojan säiliö ja moottori, tässä mallissa ei ole anturille reikää joten turhia pimpotuksia ei tarvitse kuunnella. Samalla selvisi tuo kuskin sivupeilin vika, tänään kun peiliä ei saanutkaan tökättyä sopivaan asentoon, vaan jokin otti vastaan.. Irroitin peilin ja tutkin, säätönupin käyttövipu on murtunut lasin päästä irti ja se oli kiinnitetty silikonilla, vaan nyt on silikonit pettäneet ja käyttövipu kanitti lasin takapintaa vasten. Pitää uusi tai virheetön käytetty etsiä tuohon. Olisipa pettänyt edes viikon aikaisemmin, tuohon 05:een ostin nimittäin uudet sivupeilit jotka menivät sen mukana, olisi voinut tuosta ottaa itselle, siinä kun oli siniset sivupeilit joita en kelpuuttanut, niistäkin kuskinpuoleinen oli risa jonka hävitin, apparin peili oli virheetön, sen lahjoitin pois.

En tiedä laillisuudesta.. Mutta nyt hyvä miettiä sähköpeilejä vilkuilla. Eivät vissiin maksa maltaita Venäjän puolella..

t tulppu kirjoitti:En tiedä laillisuudesta.. Mutta nyt hyvä miettiä sähköpeilejä vilkuilla. Eivät vissiin maksa maltaita Venäjän puolella..

Taitaa olla parempi mitä vähemmän on sähköhienouksia Ladassa Vähemmän hajoavia kohtia nääs.

Nyt on aurauskulmat säädätetty ja samalla säädetty ratti suoraan, eipä ollut aurauksessa kuin 1,5mm eroa ohjearvosta.

Taitaa koskea kaikkia autoja nykyään.. Pois luettuna 88- 1999 Toyota Corolla..

mikko853 kirjoitti:Nyt on aurauskulmat säädätetty ja samalla säädetty ratti suoraan, eipä ollut aurauksessa kuin 1,5mm eroa ohjearvosta.

Onko kenelläkään muulla käynyt niin, että vaihdettaessa talvirenkailta kesiksille tai päinvastoin, on ennen suorassa ollut ratti tullutkin vinoon? Minulla on kahdessakin autossa.

Ehkä korkeus eroa jossain kumissa. Se voisi aiheuttaa ehkä ratin kallistuksen vaikka kulmat kohdallaan.

Moi,

Ei noi ole käynyt koskaan. Mutta viimeksi etupään huoltohommien tiimoilta toinen vetoakseli pyöri iloisesti moottorin käydessä, vaikka vaihde oli vapaalla, ja auto oli nostettu pukkien päälle.