Ladaboard

toktornivako kirjoitti:

ö..speed? kirjoitti:Miun patista revittiin vaan 114hv / 170Nm.. Ja mul on sentäs 1700 tupla webruilla ja muilla

Olikos se niin et sääkin käytit vermeet esatech:ssä penkis ??

Se on se paska Venäläinen Solexin kopio"Sport versio" joka jyrää!

Näköjään

tätä tulikin ihmeteltyä tässä jokunen hetki sitten.
ilmeisen toimiva paketti tuo moottori.

Joo, olis varmaan toiminu jos ei olis vauhtipyörä irronnu


Ei se irti asti irronnu! Vähän alkoi kone jyristä, niin tajusin lopettaa.
Pari pulttia oli vähän löystynyt.
Nyt Laada ottanu talviunet treellä, kesällä nähdään miiteissä Lahti + 200KM

oman kokemuksen mukaan vauhtipyörän kiinnittämisessä ei kannata jättää mitään sattuman varaan.
taanoin haettiin puol viikkoa vikaa ennen ku tajuttiin että pyörä kolisee irrallaan, sekin vasta kun ei enään startannut.
lukitetta uutta pulttia ja oikeaa momenttia. siellä kampuran päässähän on valmiina reijät joihin saa lukitus tapitkin jos poraa vauhtipyörään reijät

vauhtipyörää kiinitettäessa kannataa ottaa löysät pois eli vauhtipyörä "nojaa" pultin kylkee vasten.

Eli mitä.?

arsenikki kirjoitti:Eli mitä.?

vauhtipyörän kiinnityspulttien rei´issä on välystä pultteihin nähden. eli kun sormilla pyörität vauhtiksen pultit kiinni "hollille", otat vauhtipyörästä kiinni ja pyörität ees taas niin se lonkkasee vähän. noin huomaa pienen välyksen.
pitää ajatella kiinnittäessä koneen pyörimis suunta (vauhtiksesta katsottuna vastapäivään) pultit hollille ja "välys" pois kääntäen vauhtista (samasta suunnasta katsottuna myötäpäivään) ja pultit kierrelukitteen kanssa kiinni. ite oon laittanu ihan pulttipyssyllä ja on pysynyt.

joillakin kuulemma ihan katkennutkin noita kiinnityspultteja kun nakanneet vain vauhtiksen kiinni. ensimmäinen kytkinpommi ja vauhtipyörä liikahtanut "välyksen" verran ja pultit poikki, tai sitten löysää. tekemällä startin mainittemat lukitus/ohjuri tapit tuo lonkkaseminen poistuu, olettaen että niiden reiät ei ole väljät.

Ja kannattaa olla tarkkana kaikkien pulttien/muttereiden momenttien kanssa!
Oli kuulemma vähän useampi pultti löysällä, ympäri konetta
Ja ketjun kiristäjä jumissa.

No nytten kuitenkin kiesi ajokunnossa.

Kiitos toktornivakon!!!

Kasaatteko te kännissä näitä koneita??

Kuka hullu näitä selvinpäin tekee?

Aina kun ollaan ladan kanssa tekemisissä, ollaan kännissä

toivottavasti ei nyt ajaessa sentään
kyllä mulla on juopotellessa jotain ihan muuta mielessä kun lada ja sen laittaminen

No ihmekkös tämä jälki näiden kanssa on just sitä itseään.

pienessä pierussa nää kaikki huikeet visiot on tullu.

kyrvähti tää projekti meni kansipahvi tossa ajellessa, pari mäntääkin näytti sulamisen merkkejä.

En tied. mikä oli. Ajelin Tampereelta kotia, lämmöt ei punaselle asti noussu, mutta kuitenkin oli nesteen kierron kanssa jotain hämminkiä. Vilillä toimi OK ja sitten välillä näytti siltä että nestettä ei ole missään, muutakun putkessa vesihöyrynä.
toi ilmeisesti merkki siitä että kannentiiviste vuoti, mutta miksi. Kuitenkin reilu 400km takana moitteetonta toimintaa, mitäny yks vauhtipyörä oli lähtä lentoon