Ladaboard

Auto pesty ja uudet pyörät laitettu alle, hiljeni kyyti ainakin mukavasti. Ilmanvaihto pelaa ihan mukavasti, ei ikkunat huuru kovassakaan sateessa ja lämpöä riittää. Ajo-ominaisuuksista antaisin ohjauksen puolesta miinusta, on liian kevyt, tunnoton ja hidas.

Eiks tässä ole se sähköinen tehostin.. Niin ainakin Fiiuissa eivät ole kehuneet näitä sähköisiä tehostimia..justiinsa tunnottomia..tuosta nopeus hommasta en osaa sanoa mitään. Nivassa kanssa hidas ohjaus.mutta varmaan maastossa se hitaus hyväksi.

Sähköinen tehostin on juu, 110:n hydraulinen tehostin tarjoaa paljon paremman tuntuman ja on lisäksi paljon nopeampi pyöritellä.

46tkm pyörähti jokin aika sitten mittariin, siis 20tkm päristelty tällä jo itse. Lämppärin säätimien takaa pimahti toinen lamppu, pitää jossain vaiheessa vaihtaa. Öljyää 2. sylinterin sytytystulpan kärjen, venttiilinvarrenkumi vuotaa? Varmaankin imupuolen?

Hyvä, että Kalina on toiminut. Ohjauksen kanssa ilmeisesti ei ole vielä tullut ongelmia, eivätkä takajarrut ole jäätyneet näin talvipakkasilla jumiin? Kuinka hyvin on muuten jarrupaineensäädin pelannut, puoltaako auto jarrutuksissa?

Muistelin omaa 119:ää talviajossa ja tämmöisiä asioita tuli mieleen. Ehkä on vähän ikäväkin muuten, mutta se ohjaus pilasi muuten kätevän pikkuauton. Mutta toisaalta 117:n ohjauksessa ei ollut koskaan mitään ongelmia, ehkä omassa 119-yksilössäkin tilanne on sama.

Ohjauksen kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa missään vaiheessa, ainoastaan tuo ominaispiirre eli ohjauksen hitaus hieman ärsyttää. Käsijarru on kerran päässyt jäätymään, tosin tämäkin tapahtui niin että edellisenä iltana oli vesiloska keli eli varmasti kosteutta jarruissa ja tuli jätettyä ulos parkkiin käsijarru päällä, aamulla pakkasta olikin jo lähes 20 astetta.. muutoin ei ole jarrujenkaan kanssa ollut ongelmaa, ei puolla.

Maski ja takaluukun ulko kahva vaihdettu uusiin, kiitoksia Mansemotorsille toimituksesta. Vanhat olivat lohkeilleet useammasta kohdasta, huonolaatuista muovia, katsotaan miten uudet kestävät Nämä ovat muuten mustia kun alkuperäiset olivat jännän harmaita, näyttää paremmalta näin omaan silmään. Takaluukun lukon mekanismi renaa, jousi ei jaksa vetää lukkoa takaisin kiinni asentoon, pitää tutkailla auttaako säätö vai onko jousi jo sen verran kuolleentunut että vaihdetaan uuteen.

Lämppärin säätimien lamput vaihdettu.. ei ollutkaan niin helppoa kuin luulisi, sillä vaikka tuolla on T5 lasikantalamput, on niiden jalat juotettu pidikkeeseen kiinni, eivät siis vaihdu perinteiseen vedä ja työnnä tyyliin.. ostettu irtolamput pitkillä jaloilla ja juotettu paikoilleen. Kenties ajateltu rajan takaa että vaihdetaan pidikkeineen päivineen, vaan mistäpä rajan tällä puolen saisi oikeanlaisia.. Öljyä juotettu taas lisää.

mikko853 kirjoitti:Kenties ajateltu rajan takaa että vaihdetaan pidikkeineen päivineen, vaan mistäpä rajan tällä puolen saisi oikeanlaisia..

Motonetistä?!

KSE 1995 kirjoitti:

mikko853 kirjoitti:Kenties ajateltu rajan takaa että vaihdetaan pidikkeineen päivineen, vaan mistäpä rajan tällä puolen saisi oikeanlaisia..

Motonetistä?!

Noup, tarjonta tarkistettu.

mikko853 kirjoitti: Noup, tarjonta tarkistettu.

Eikö mikään 13 sivun tarjonnasta käy?

KSE 1995 kirjoitti:

mikko853 kirjoitti: Noup, tarjonta tarkistettu.

Eikö mikään 13 sivun tarjonnasta käy?

Ei.

mikko853 kirjoitti: Ei.

Näyttää olevan hakusassa Venäjälläkin. Tuossa kaveri kysyy lopussa, että mistä on löytänyt, niin kuulemma liikkeessä laitettu poltin paikalleen. Ja jos mä oikein ymmärsin niin työnnettiin vaan tuo poltinosa ilman juottamisia paikoilleen..
https://www.drive2.ru/l/4899916394579158606/