Re: etuvetoisten maastokelpoisuus
Lähetetty: 23.10.2015 15:34
käsitys maastostahan vaihtelee.
viimeks kun ajoin pajerolla metsässä ihmettelin jonkun matkaa ajettuani kun ei meinannut päästä, jäi vaan sellaseen kalliorinteeseen jumiin aina samaan kohtaan. sit tajusin että napalukot oli vielä auki, ne kun kääns kiinni niin matka jatku, kunnes jäi taka-akseli kantoon ja sylintäyteiseen kiveen jumiin. vinssillä sittein kiskoin juurineen pajeron ja kannon tie uralle asti.
töissä tuon myös huomaa, joku jää kiinni nuppiautolla sinne mistä toiset ajaa täydellä puukuormalla kärry perässä
viimeks kun ajoin pajerolla metsässä ihmettelin jonkun matkaa ajettuani kun ei meinannut päästä, jäi vaan sellaseen kalliorinteeseen jumiin aina samaan kohtaan. sit tajusin että napalukot oli vielä auki, ne kun kääns kiinni niin matka jatku, kunnes jäi taka-akseli kantoon ja sylintäyteiseen kiveen jumiin. vinssillä sittein kiskoin juurineen pajeron ja kannon tie uralle asti.
töissä tuon myös huomaa, joku jää kiinni nuppiautolla sinne mistä toiset ajaa täydellä puukuormalla kärry perässä
Joskus kivesvaaralla pääsi käymään että jäin lumipatjan päälle siten että vetävät oli sellaiset 5-10 senttiä ilmassa kun kaivoi lumet renkaiden alta. Ite olin edennyt noin 30 metriä tuossa vaiheessa ja tehnyt 90 asteen käännöksenkin kun taas corollalla ei oltu edetty kuin pari metriä. Vertailun vuoksi meinasi pick-up 4x4 mazdakin jäädä samaiseen paikkaan kiinni tosin eri reissulla. Siinä tosin oli oljenkortena tuo alennusvaihteisto niin pääsi vielä eteneen kun ensin muisti vain tuon laittaa päälle. Tuossa vaiheessa sitten mentiinkin umpista kohtuu nätisti vaikka alla olikin enemmän pikitielle tarkoitetut renkaat.
