Ladaboard

Täälläkin on muutama yksilö ollut jossa on ollut torx pultit, lienee ihan orkkiskamaa

Päivitellään tätäkin sen verran että alkaa oleen jo tarvittavat osat haalittuna kasaan. Pari muovipussillista tavaraa vartoaapi asentamista. Ns. ylimääräisenä osana ostin vielä nokka-akselillekkin stefan niin vaihtaa senkin samalla kun kerta tuota puolta aukomaan alkaa. Kuitenkaan kuin sen 3 euroa teki lisää hintaa niin ei enää paljoa tunnu tässä konkurssissa. Pitäisi vain tuo takalasinpyyhkijän varsi saada uusi kun vanha on aika heikossa hapessa. Yrittäny kyttiä mansemotorsilta että milloin tulisi hyllyyn

Tuossa muutama päivä sitten kun kävin sulattelemassa lukot tuosta niin kokeilin huvikseni käyntiinkin tuota niin hyvnhän tuo lähti vaikka on nyt taas seissy tuon kolmisen viikkoa ja välillä ollu pakkastakin sen -20. Käynnistys hetkellä oli jotain -7.

112:n takalasin pyyhkijänvarsi käy suoraan tilalle mikäli sellaisen saat helpommin käsiisi, ainut ero on että tuossa on sulan kiinnitys U-koukku mallia eikä vanhaa tappikiinnitystä

Okei kiitti vinkistä. Tuohan ei ongelma ole tuo kiinnityksen muuttuminen vaan taitaa ehkä olla jo parempikin jos tuo vanhan mallin kiinnitys alkaa häviään. Muistelisin ainakin noin täältä joskus lukeneeni. Pitääkin katella jos vastaan tulee lähistöllä olisi jollain purkuosana myydä. Paljoa kannata alkaa käytettyä kauempaa postitteleen kun uusikaan maksa juuri mitään.

Ostos 5 eur ja postit 8eur. Noin esim.

Romiksessa näyttäisi olevan 20e + 7e. Noin esim. Mansessa muttei Motorssilla.

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Os ... si/Kaikki/

Venäjällä ei tietysti uusikaan juuri paljoa maksa, esim.
http://www.avtoall.ru/rychag_stekloochi ... or-023746/

varaosanumero on 2112-6313150

Aika raakat on hinnat purkaamoilla varsinkin jos uusi maksaa venäjällä karkeasti vähän päälle 3 euroa. Samaran malli mansemotorsilla n.10 euroa. Lasinnostimen moottorikin maksaa purkaamolla käytettynä 70 euroa ja uusi mansella n.20 euroa.

Postihan nosti hintoja tuossa marraskuun alussa taas niin jos käyt tiskillä lähettään 12kg paketin niin hinta on jo aivan järkyttävä. 13,90€. Päälle 15kg paketti 15,90€. Viiden kilon pakettikin 11,90€. Ei tarvitse ihmetellä jos ihmiset ei enää lähetä niin paljoa pakettejakaan. Netin kautta maksettuna ovat jonkin verran halvempia.

Pakettiautomaatilla koko määrää hinnan ja 35kg on maksimi paino. Eli hyvin pakattu rautainen HF-rigikin menee 7,90e hinnalla ja LA-puhelimet 5,90e.

Mä en kyllä noiden automaattien kans ala millekkään. Ennemmin makselen ja tulostelen netin kautta läystäkkeet.

Itse lähettelen melkein kaiken jo automaatista, on tuossa viereisessä marketissa ja auki 8-21 niin ei ole kiire...

Vihdosta viimein sai inspiraation alkaa tätäkin laitteleen. Sai vaihdettua nyt ainakin sen kampiakselin stefan, vesipumpun, nokka-akselin stefan, venttiilikopan tiivisteen, venttiilikopan ruuvien kumipuslat ja tietenkin jakoremmin ja kiristimen. Samalla vähän putsailin niitä paikkoja mihin ei enää pääse käsiksi kun on laitettu osat kunnolla nippuun. Olikin hyvä vinkki se että uusia samalla ne venttiilikopanpulttien puslat kun olivat jo aivan kovettuneet ja halkesivatkin kun otti ne pois.

Meinasi aluksi tuo kampiakselin hihnapyörän pultti teetättää töitä kun ei saanu pulttipyssyä pelaan vaan lähtikin loppuseltaan aika nätisti kun laittoi vaihteen päälle ja toinen polkeen jarrua. Pari kertaa antoi vasaralla iskua pultin nokkaan ja sen jälkeen kopasi vasaralla voimavarteen niin lähti auki. Stefankin tuolta sai aika nätisti pois kun porasi stefaan pari reikää ja pakotti ruuveilla stefan ulos. Jakoremmi oli olosuhteisiin nähden aika hyvässä kunnossa vielä mutta kiristimen laakeri oli jo aika pahan kuulonen. Vesipumppukin tuntui olevan vielä hyvässä kunnossa mutta luonnollisesti tuokin vaihtui siinä sivussa.

Jäähdytinnesteet oli jo aika mielenkiintoisen väriset kun olivat aivan ruskeat. Haisikin hyvin happamalle. Millon lienee vaihdettu vai onkohan vaihdettu vielä kertaakaan.

Huomenna vielä tarkistaa oikeilla ajoitusmerkeillä että onko jako kohdillaan ja laittaa nippuun tuo. Alkaa sitten huuhteleen tuo jäähdytysjärjestelmä ja laittaa vähän öljyä lisää koneeseen ja laitella vähän polttoöljyä öljyn sekaan ja käytellä hetki niin saa vaihdella tuon jälkiin öljyt.

Samalla ehkä kannattaisi tarkastaa venttiilinvälyksetkin nyt kun on työn alla, jos ei hiljattain ole katsottu.

Nuohan ne olisi toki voinut samalla tarkistaa. Ei kyllä käynyt mielessäkään kun touhotti menemään. Varmaan joutuu vielä käyttään tuon kopan auki niin pitää muistaa siinä samalla nuo sitten tarkistella.

Tänään kun tarkistin nuo ajoitusmerkit niin olihan tuo yhden hampaan myöhäsellä. Laittelin nyt jaon kohdilleen ja lisäsin vähän öljyä ja kaatelin vettä koneeseen ja käyntiin niin ottikin takapakkia tää auto kun ei tuo öljyvuoto asettunutkaan. Vuoto on niin raju ettei siitä ota selvää ollenkaan että mistä se vuotaa eikä oikein koneen käydessä pysty kunnolla kattomaankaan kun hihna syytää öljyä joka puolelle. Nyt kaivattaisiin vinkkejä siihen että onko mahdollista että voisi päätystä kansipahvin välistä vuotaa tai sitten onko noissa öljypumpun kansissa ollu vikoja? Yritin nyt tuota öljypumpun kantta irrotella mutta ei suostu lähtemään vaikka kaikki pultit on kyllä irti. Katsella noita räjäytyskuvia/korjausoppaita vielä että onko tuohon olemassa joku kikka.

Yksi pelko vielä on kun nuo nesteet on ollut kehnot että olisi lohko päässyt halkeaan vaikka harvemmin se taitaa kyllä päätystä sitä tehdä jos niin käy. No aika näyttää että mitä löytyy.

Palstan legendaarisin, pisin ja mystisin Samaran öljynvuodon selvitys päättyi lopulta näin lyhyeen ja vaatimattomaan toteamukseen:

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Öljyongelma ratkaistu. Öljypainesäädin oli jumittanut. Nyt toimii.

Tässä tehtiin varmaan tuota ennen kaikki mahdollinen ja enemmänkin, jotain useampaan kertaankin.

Tuota ketjua kun luki niin oireet on kyllä täysin samat eli vuotaa ja reilusti muttei kykene erottaan että mistä tulee. Pitääkin tuo katsella kun seuraavan kerran joutaa tuon kimppuun. Kiitokset vinkistä.

Pitäisi vaan nyt yrittää saada tuo pumpun kansi irti että saisi tiivisteen uusittua tuonne kun tuli tuota jo availtua. Taitaa vaan joutua öljypohjan käyttään irti ja kurkkaan että pitääkö tuo imusihti tuota nyt kiinni vai mikä siellä kanittaa.