Ladaboard

Nyt on Ransettiin tullut kilometrejäkin kun annoin Vihervarpusen juniorin käyttöön.
Kone on hidas lämpiämään ja se pyllypuoli on tosi kevyt.Soralaatikon laitoin kyytiin mutta kyllä se luikertaa talvikelissä!
Kun ulkoista sähköä on käytössä ja sisälämmittimen sain kiinni niin mikäs?!Semmoisen patentin keksin että laitoin 2x3m kevytpeitteeseen sukkanauhat yläkulmiin ja alas taitokseen "mustekalat".Etuovien yläpuolen verhoiluun pidennetyt kiinnitysruuvit joihin saa sukkanauhat kiinni,sitten mustekalat puskuriin ja lämpöjä tarpeen mukaan.
Lumet ei haittaa keulassa eikä näillä pakkasilla tuulilasihuurteetkaan.
Tosin vaimo ikävöi Samaraa joka on liiterissä...

Ransetissa on lumihuntu päällä ja lämppärijohto kiinni tulevia keikkoja varten.
Aloin epäillä akkujen kuntoa(2X75Ah)seisokin aikana ja mittasin:12,2 lepojännite.Panin 1A latauksen muutamaksi tunniksi ja totesin että ei hätää.

Joen musikka kirjoitti:Ransetissa on lumihuntu päällä ja lämppärijohto kiinni tulevia keikkoja varten.
Aloin epäillä akkujen kuntoa(2X75Ah)seisokin aikana ja mittasin:12,2 lepojännite.Panin 1A latauksen muutamaksi tunniksi ja totesin että ei hätää.

Huomattavaa on, että 40 % varauksella akku jäätyy -18 asteessa ja tyhjä akku (alle 11,8 V) jo -7 asteessa.

-Wikipedia

http://www.autotarvike.fi/images/big/akku8vyK.gif

http://www.autotarvike.fi/akkuasiaa.html

Katsastuksessa tuli hylkäys repsikan puolisista ruosterei´istä helmassa ja korjauskehoitus öljyvuodoista moottorilla ja perässä.
Hitsari on varattu torstaiksi.

Nyt on vuosi ajoaikaa.Käyttöä vain on perin vähän. Jos saan juniorin konsultiksi niin panen myyntiin.

Nettiautossa Sierraa tarjotaan vaihdossa. No, kesärenkaat vaihdoin alle niin ajellaan aina kun huvittaa olla Miehekäs.