Tällaisella olen ajanut sadan kilometrin ylinopeutta mistä en näin jälkikäteen ole kovinkaan ylpeä.
NUMEROPELI osa 4
Re: NUMEROPELI osa 4
Olisiko tämä?
Tällaisella olen ajanut sadan kilometrin ylinopeutta mistä en näin jälkikäteen ole kovinkaan ylpeä.
Tällaisella olen ajanut sadan kilometrin ylinopeutta mistä en näin jälkikäteen ole kovinkaan ylpeä.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: NUMEROPELI osa 4
Sehän se oli - Toyota Corona RT40.
Itsellä oli joskus 80-luvulla tuollainen vm.66 aika pitkään käyttöautona. Paaliin se meni se meni lopulta omaa hölmöyttään, kun ohjaus alkoi puoltamaan oikealle todella voimakkaasti ja vikaa ei löydetty millään. Vasta jälkeenpäin selvisi, että vika ei ollutkaan "ohjauksessa" - olisi pitänyt älytä tarkastaa myös ne lehtijouset takaa. Tämä kävi ilmi sitten myöhemmin kun tuli samanlainen ongelma Datsun Cherryn kanssa ja vika oli katkenneessa lehtijousessa.
Itsellä oli joskus 80-luvulla tuollainen vm.66 aika pitkään käyttöautona. Paaliin se meni se meni lopulta omaa hölmöyttään, kun ohjaus alkoi puoltamaan oikealle todella voimakkaasti ja vikaa ei löydetty millään. Vasta jälkeenpäin selvisi, että vika ei ollutkaan "ohjauksessa" - olisi pitänyt älytä tarkastaa myös ne lehtijouset takaa. Tämä kävi ilmi sitten myöhemmin kun tuli samanlainen ongelma Datsun Cherryn kanssa ja vika oli katkenneessa lehtijousessa.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: NUMEROPELI osa 4
Pearl Harbor 1941?
Sometimes is never quite enough
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
Re: NUMEROPELI osa 4
Kokeillaan tällaista:
42:
42:
Sometimes is never quite enough
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
Re: NUMEROPELI osa 4
Vastaus maailmankaikkeuden perimmäiseen kysymykseen?
Re: NUMEROPELI osa 4
Näin. 42:han on vastaus kysymykseen elämästä, maailmankaikkeudesta ja muusta sellaisesta. 
Sometimes is never quite enough
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
Re: NUMEROPELI osa 4
Kuten nimimerkistäni huomaatte, tämmöinen oli ensimmäinen autoni! Vuodelta -70. Minulla oli poikki semmoinen U-n muotoinen pultti, jolla nuo lehtijouset kiinni. Kannelmäen itsepalvelukorjaamossa seisoi muutaman tunnin, kun Toyota liikkeestä hakemani U -pultti oli liian lyhyt. Autoon oli lisätty yksi lehtijousi ja jouduinkin hakemaan pitemmän korjaamosta, jossa taivuttivat sopivan ja tekivät kierteet. IT -hallin tyttö ystävällisesti laskutti vain tunnin, koskapa ei ollut muodostunut jonoa. Hyvä se oli, moottorinkin vaihdoin, kun repesi mäntä kahtia. Farmarimallisesta vaihdoin, mutten huomannut osia sovitellassani, että jakopään hihnan sijasta ollut fiiberipyörä oli hammastukseltaan erilainen, yksi pykälä enemmän. No sehän laukesi muutaman sadan kilometrin jälkeen, kävikin vähän oudosti räpättäen. Tallessa oli kuitenkin tuo toinen, sopivampi. Ruostui lopulta, vaihdoin Ladaan.samarai kirjoitti:Sehän se oli - Toyota Corona RT40.
Itsellä oli joskus 80-luvulla tuollainen vm.66 aika pitkään käyttöautona. Paaliin se meni se meni lopulta omaa hölmöyttään, kun ohjaus alkoi puoltamaan oikealle todella voimakkaasti ja vikaa ei löydetty millään. Vasta jälkeenpäin selvisi, että vika ei ollutkaan "ohjauksessa" - olisi pitänyt älytä tarkastaa myös ne lehtijouset takaa. Tämä kävi ilmi sitten myöhemmin kun tuli samanlainen ongelma Datsun Cherryn kanssa ja vika oli katkenneessa lehtijousessa.
Re: NUMEROPELI osa 4
Moi,
Kaustinen, englanniksi muistaakseni Woodstock. Woodstockissahan pidettiin 1969 legendaarinen rockfestivaali. Eli noin 43 vuotta sitten.
44
Mallia ja valmistajaa haetaan tälle "pyssylle":
Kaustinen, englanniksi muistaakseni Woodstock. Woodstockissahan pidettiin 1969 legendaarinen rockfestivaali. Eli noin 43 vuotta sitten.
44
Mallia ja valmistajaa haetaan tälle "pyssylle":
***************************************************************
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Re: NUMEROPELI osa 4
Tampella 75 K 44 PstK . Valmistaja Tampellan Konepaja.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: NUMEROPELI osa 4
Juu, oikein!!
Vielä edestäpäin sama pyssy.
Vielä edestäpäin sama pyssy.
***************************************************************
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Re: NUMEROPELI osa 4
45:
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: NUMEROPELI osa 4
Moi,
Eipä tule mieleen muuta kuin A-45 ja T-45, joten veikkaan T-45 Goshawk:
Eipä tule mieleen muuta kuin A-45 ja T-45, joten veikkaan T-45 Goshawk:
***************************************************************
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.