Entisen "Kokemuksia" -alueen epäaktiiviset viestiketjut on arkistoitu tänne.
Jos sinulla on omaan autoosi liittyvä viestiketju täällä alueella, korjaa otsikko vastaamaan http://ladakerho.fi/ladaboard/viewforum.php?f=50 alueen sääntöjä ja odota tai pyydä että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Alueen säännöt
Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)
Jokari kirjoitti:Tältä foorumilta et taatusti löydä potentiaalisia ostajia. Nettiauto on toki suurin, mutta typeriin kysymyksiin ja 50% tinkimisiin pitää varautua. Ja ilman kuvia ei Nettiautoon voi mitään laittaa
Mulle on tullut 16 kysymystä nettiautoon, vaihdatko rumaan corsaan, polkupyörään, myytkö 30% pyyntihintaa halvemmalla jne.. yksi puhelinsoittokin on tullut! Ilmoitus katsottu 1660 kertaa
Niin ja NettiAutossa aina että Vaihdatko laatikolliseen Silakkaa tai Vaihdatko BEMARI -92, jota piristetty ja Tuunattu ja SuppiVuuveri on koko takakontin kokoinen.
Kai niitä kuvia voi järjestää. Ja saahan sitä Tinkaa. Laitoinhan tuolla, että hinnat ovat aina, korostan AINA, neuvottelukysymyksiä. Niitä voidaan neuvotella kaikkiin suuntiin. Tätä Vekotinta ei myydä Rismassa eikä Kikantissa.
Mutta on käsittämätöntä, jos kukaan ei edes uskalla yrittää neuvotella hinnoista. Mitäs se semmoinen OravanNahkaKauppa on?
tuon finen entinen omistaja on muuten minun opettaja joka opettaa metallitekniikka aikossa ja osa aika eläkkeellä tietää aika paljon ladoista se kertoi että se minun pyyhkijänmoottori ole paskana vaan pitää uusia maadoitus piuha ja sillä alkoi toimimaan
Täytyy tästä lähteä hakemaan FINE Joensuuhun katsastukseen ja MyyntiNäyttelyyn. Saa nähdä miltä tuntuu luopua jos niin käy. Hyvinhän tämä on palvellut vaikka kaikkea pientä aina näissä onkin.
Täytynee tässä alkaa hieman herätellä FINEä talvihorroksesta. Saattaisi olla FINElle käyttöä uudessa kodissa.
Perssii on ensin nostettava ylös, jotta saadaan FiatApilat pois takaa ja sinne kohtuulliset talvigummit alle. Edessä onkin tällä hetkellä talvikkaat.
Muuhan FINEssä ei pitäisi mätelläkään paitsi Kytkimen työsylinteri. No, se on ajokuntoinen, joten kaipaa vain vähän liikuntoa, niin sillä mennään ainakin Joensuuhun jos...
Lohkolämppäripiuhasta ei ole mitään havaintoa, mutta jospa sekin kabiinista tai peräkontista löytyisi.
Onneksi on akkuja kellari pullollaan ja vielä täydessä latingissa.
Kyllä FINE jo kaipaisi UuttaKotia ja käyttöä. Ei se tykkää tuossa pelkkänä koristeena olosta.
FINEpä on nyt piuhan perässä. Akku siellä oli kiinni ja navatkin paikallaan. Riisuin akun ja vein kellariin. Siellähän minulla on melkoinen akkuvarasto. Lämpötila pysyttelee kesät talvet siellä peränurkassa lattialla 10 - 0 asteessa joten ovat ainakin lähes parmaassa mahdollisessa säilytyksessä. Meikäläinen säilöö akkuja ja muut hoitakoot vihannespuolen.
FINEstä riistutaan Fiat -apilat ja laitellaan jonkunlaiset nastikset taakse. Edessä on nyppikset, jotka vähän hirvittävät. Mutta toisia nastiksia en tuolta löytänyt tai siis en viitsinyt kaivella kun ne on säilötty niin hyvin talven varalle.
Saattaa siis olla, että ajelen pitkästä aikaa FINEllä ja vieläpä Joensuuhun. Eihän noista tiedä kun ovat seisoneet, mutta yrittää täytyy. Ei näille muuten uusia koteja löydä.
Kytkimen työsylinteri hirvittää. Ettei vain ole juuttunut lopullisesti. Nyt sen sitten tietää ihan luita ja ytimiä myöten, että kytkimen työsylinterin korjaus on täysin turhaa. Ensiapuna se menee, mutta pitempiaikaista kalua ei korjaamalla saa.
Olisi tänää siirtolappujen haku FINEen. Huomenna sitten siirrellään. Kytkimen työsylinteri on haettava Venäjältä jos ei varastoista sellaista löydy. Katsastus olisi sitten ehkä aikaisintaan keskiviikkona. Ensin tietysti päästölapun haku.
Rengaspolitiikkaa on vielä mietiskeltävä. Täytynee ottaa vielä selvää, millaisia nastiksia minulla Joensuussa olikaan. Saattaa olla, että jotuu perkaamaan rengastorneja täällä Markikses sittenkin.
No, laitetaan nyt tätä Vaikeuksien Voivottelua tämänkin osalta.
Eilen sitten valmistelin FINEn lähtöä Joensuuhun. Pakkailin 6rengasta mukaan ja kaiken muunkin lastasin valmiiksi. Auto oli melkoisen täynnä.
Kytkinhän oli käyttökelpoinen, joskin työsylinteri vaati pikaista vaihtoa. Irrotus tapahtui aivan lattiassa eli työsylinterin mäntä toimi todella tehottomasti. Tanko oli ollut pakko säätää näin, jotta edes jonkinlainen irrotus saatiin aikaan. Ja jähmeää oli mutta ajamaan pystyi.
Moottori toimi moitteettomasti ja eikä mitään hallintalaiteongelmia ollut. Mutta...
Pidin FINEä piuhassa pitkään. Päätin lähteä vasta kun olisin seurannut MestisKierroksen netistä. KooKoolla oli kova peli Sportia vastaan ja Sport tasoitti tilanteeksi 4-4 5min ennen loppua. Mutta KooKoo rykäisi maalin viimeminuuteilla ja voitti 5-4. Jee!
Ja eikun matkaan. Kello hujakoi 8 illalla ja pakkasta oli se 20astetta. Joensuussa olisin reilusti seuraavan vuorokauden puolella. Mutta minähän ajan mielelläni yöllä. Siis matkaan.
Mutta eihän se tällä hetkellä minulle aivan tuolla tavalla mene. Eikä mennyt.
Yrittelin siis sitten Lauvantaki-iltana 8.1.2010 hyvillä mielin lähteä FINEllä matkaan. SÄMPY(LÄ) oli sittenkin toimiva. No, siitä kerron sen otsikon alla myöhemmin.
Käynnistin FINEn ja starttasi helposti. LämppäriPuhallin tohottamaan ja viimeiset pakkailut valmiiksi. Mutta lämppäripuhallinpa ei tohottanutkaan. Että sillä tavalla.
Ajattelin, että ajelen Voikkaan kautta Uttiin, tarkastan rengaspaineet ja katson lämppäripuhaltimen sulakkeen siellä. Lasit olivat sisältä hirmuisessa jäässä. En ollut ällynnyt laitella irtosisätilalämmintintä puhaltelemaan. No, TakaPotkun lämppäripuhallinhan on todella tehokas, joten mitenkäs moinen olisi mieleen tullut.
Lähdin ajelemaan etuikkuna raollaan ja pikkureijistä kurkistellen. Ihmettelin kun ei ikkuna meinaa sulaa millään, vaikka on kunnon skuupit ilmanottoaukoissa. No, ehkä se pikkuhiljaa.
En siinä sitten huomannut, että oikean puolen ikkunat olivat noin 10cm raollaan. Niissä on tuulenohjaimet ja raolleen jättämisellä estetään kabiinin homehtuminen seisotuksen aikana. Pysähdyin ja sulkemaan ikkunoita. Vaan oikea takalasipa oli jäätynyt jumiin. No, ehkä sekin sulaisi. Eli matka voisi jatkua.
Vähän jälkeen Mikkelintien liittymää satuin sitten vilkaisemaan latausmittaria. Jännitteet olivat jo valkoisella. HalleLuJa! Parkkiin. Hetken epätoivoista ajattelua ja kurvaus 6-tielle kotia kohti. Ei tulisi matkasta yhtikäs mitään.
Väsynyt epätoivo mielessäni ajelin parkit päällä, jäisellä tuulilasilla ja nilkuttaen kohti Kuusaat. Pääsin Markikeseen miten kuten. Vähän kai latausta FINE silti tuotti. Pihaportilla vielä sammautin auton.
Työntämään pihaan ja oikea eturengas penkkaan. Työntelemään itsekseen taaksepäin FINEä ja ei tahdo liikkua millään. Jättäisinkö puoliksi tielle. Otin sitten viimeisetkin HevosVoimani irti itsestäni ja lykkäsin FINEä 5m taaksepäin. Sitten pihaportista juuri ja juuri sisään.
Siihen jäi. Otin vain pakolliset kamat ulos ja menin Torppaan. Uuniin tulet ja Unohdukseen. Katselin jotain Vuokraliseni DVD -elokuvia ettei tarvitsisi miettiä ollenkaan mitään. Ja homma onnistui.
Siinä se FINE vieläkin on portin tukkona. Saapasta nähdä mikä on seuraava siirto.
voimia ja jaksamista talven pimeisiin päiviin ladan riesaamana... otetaan osaa...
"Ei vìtutus ole päällimmäisin tunne. Se tunne tulee
vasta silloin, jos epäonnistuu"
- Matti Hautamäki 01.01.2012, Keski-Euroopan mäkiviikon Garmisch-
Partenkirchenin osakilpailun jälkeen sijoituttuaan 44:ksi.
Ilmoitus katsottu 1660 kertaa 
Mitäs se semmoinen OravanNahkaKauppa on?
