Ladaboard

Joutuu volvo 240 iskarit asentaan taakse madallusjousin kanssa. Pikaista vastausta toivon - pitääkö niiden iskarien kanssa askarrella paljon, jotta ne saa sinne?

itse itselleni vastataten. Iskarin yläpäästä joutuu ottamaan volvon kiinnikkeen pois ja laittamaan ladan puslan tilalle. Reikä on samalainen, joten puslan vaihto riittää. Alapäästä lyhensin volvon kiinnikettä siten, että pultin päälle tuleva putki on yhtä pitkä kuin ladassa ja laitoin molemmin puolin putkea puslat ja vedin kiinni. Hyvä tuli.

Pystyisikö joku mittailemaan ladan vakio takaiskarit täydessä pituudessa ja sitten kokonaan sisälle puristettuna. Jos jollakulla sattuisi vaikka olemaan irrallaan moiset. Kiitos jo etukäteen.

joumään kirjoitti:Pystyisikö joku mittailemaan ladan vakio takaiskarit täydessä pituudessa ja sitten kokonaan sisälle puristettuna. Jos jollakulla sattuisi vaikka olemaan irrallaan moiset. Kiitos jo etukäteen.

Sattumata tuli tänään mitattua takaiskari 2104 farmarista jossa samat kuin esim nivassa.
Täydessä mitassaan 50cm
Sisään painettuna 31cm

eikös nuo iskarit ole ihan samat kaikissa takapotkuissa? vai onko combeissa ja nivassa pitemmät? Ainakin lukemat on lähelle mittaamiani nappiksen alla olleita vakio iskareita

Onkos noissa plazan iskareissa eroja? Ajattelin kun tuli ostettua tommonen -50 setti ja meinasin että vielä kierroksen verran katkasis noita jpusia. Kysymys siis kuuluu että mitenkäs käy tommosella setupilla täydessä ulos joustossa? Jääkö jousi vielä pinteisiin kunnolla ettei klappaa? Eli siis plazan -50 iskarit ja jouset josta se kierros poies.

Pitäis toimia, ainakin edessä toimii. Kokeilemalla selviää.

Olis ollu helpomaa ostaa suoraan -70 tai -90 jouset....saman hintaiset kuitenkin on...

Niin oliskin, mutta tuntui että tuo -50mm riittäisi.

Tuli ostettua jotkut Peugeotin iskarit ( mallista ei tietoa) tuohon ladaan, takaiskarit siis. Vertailin noita ja ladan omia niin nuo uudet ovat täydessä mitassa saman pituiset kuin ladan omat sisään puristettuna. Ehkä vähän jo liian lyhyet, joutuu jousia vielä vähän lyhentelemään, mutta eipähän pohjaa iskarit ainakaan.

taitaa olla suht saman mittaset kuin motonetin peräkärrin iskarit. Eli 39cm pisimmillään ja mulla on liian pitkät jouset noille, pitää koittaa lyhentää vielä puoli kierrosta. Sitten olis 4 kierrosta otettu pois yhteensä. Nyt 3,5 kierroksen poistolla ja noilla iskareilla ulosjoustoa ei ole ollenkaan. Enkä saa takarenkaitakaan pois ilman että irroitan iskarit

aleksiyy kirjoitti:Niin oliskin, mutta tuntui että tuo -50mm riittäisi.

Niin tuntui mullakin aluksi. Mutta sen jälkeen tullut kokeiltua -70 ja -90. Pitäiskö vielä eteen koittaa -120mm jousia

mulla on tuo varaosakottero makaa pelkkien pohjaanlyöntikumien varassa iskarit ja jouset viety ja silti maavaraa siirrellä pihalla :DD takapäässä joku parin kierroksen jousen tapaiset... matalampi ku tuo käyttöpeli

Edestähän ei tarvitse edes paljon madaltaa kun makaa jo pohjaanlyöntikumien varassa, eikä ole edes matala vielä. Sellaisella on kyllä aika ärsyttävä ajaa kun pompottaa niin paljon.

Onkos veli samaralla kuvia tuosta kulkineesta missään?

Käyttiksestä tuliki revittyä sen rasittavan pompotuksen takia ne pohjaanlyöntikumet pois.. pari kertaa vaan sen takia ylätukivarsi ottanu runkoon ku liian kovaa isompaan monttuun ajanu :/ pitäis laittaa jotku matalat kumet tilalle et ei pääse murjomaan ylätukivarsia solmuun

Tuossa nyt kuvaa omasta lintasta: http://i194.photobucket.com/albums/z50/ ... 1653c0.jpg
Plaza Sportin -70 mm alustasetti ja 165/55 R13 renkaat 7x13 vanteella. Pohjaanlyöntikumeista sahattu puolet pois.
Vielä kun edestä nappaa kierroksen pois jousista niin sit on valmis... Tai sit -90mm jouset eteen.