Ladaboard

pvdriver kirjoitti:eli ravistettava omskakas ennen käyttöä...

ongelma ei ookkaan kumiset pensaletkut vaan peltiset tankit... just...
ja sun elämä pilalla kun ladan tankkiin kaajetaan etanoolia...

Minusta taas tuntuu että sinun elämä on pilalla kun me muutamat jääräpäät tankkaamme Ladaan mahdollisimman vähän etanolia ja kerromme perusteluja näkemyksellemme???

ei sentään, kuhan naureskelen... ite en tule muuttamaan tankkaustottumuksia, puhutaan vaikka juhannuksen tietämillä seuraavan kerran kenen tankista puuttuu pohja, pensaletkut pykii, kenen tulpat on märät, kenen ruohonleikkuri ei toimi ja syksyllä kenen pensaletkut ja tankit on jäässä...

Jos paniikki valtaa mielen niin hankkikaa Passi ja Viisumi ja hakekaa etanolittomia vaihtoehtoja Venäjältä.

10 vuotta sitten, ei kenellekään olisi tullut mieleenkään laittaa litraa Masinolia jokaista kymmentä bensalitraa kohden. Se oli pahasta. Ja jos joku olisi niin tehnyt, niin tyhmäksi olisi sanottu. Mikä on muuttunut sen jälkeen, että sinisilmäisinä melkeinpä jopa odotellaan (siis jotkut odottaa) uutta 95E10-bensaa? Ei lada 1500S ainakaan ole muuttunut miksikään.

Läppäakselit kuivuu, kalvot kärsii, ja mitä kaikkia niitä syitä olikaan. Olen niitä tähän ketjuun jo vähän muistellutkin. Ymmärrän jotenkin, että nuorin autoileva sukupolvi ei niitä varoituksia muista, mutta että itseni ikäiset, ja jopa vanhemmat ovat nämä varoitukset unohtaneet. Sitä ihmettelen, myös.

Eipä ole paljoa FinskiPensaa romuni syöneet viimeisen puolentoistavuoden aikana. Onhan sitä välillä ollut pakko vähän tankkiin lirutella, mutta enimmäkseen luotan RuskiLaatuun.

Näin meillä Itämaissa.

Kyllä niiden kelpaa jolla on lyhyt matka hakea. Vaan eipä kannata yhtä tankillista täältäkään (Iisalmesta) asti lähteä hakemaan venäjältä Jos asusin (paljo) lähempänä rajaa niin hakisin varmaan ennen, kun maksasin tuostain suurimman osan sen hinnasta veroa ja miettisin mitä laitetaan ja mihin, kestääkö eikö kestä Rosvoja prkl.

E.P. kirjoitti:
Läppäakselit kuivuu, kalvot kärsii, ja mitä kaikkia niitä syitä olikaan. Olen niitä tähän ketjuun jo vähän muistellutkin. Ymmärrän jotenkin, että nuorin autoileva sukupolvi ei niitä varoituksia muista, mutta että itseni ikäiset, ja jopa vanhemmat ovat nämä varoitukset unohtaneet. Sitä ihmettelen, myös.

Voihan se olla että nämä vanhat kalvot ja muut ei sitä etanolia välttämättä kestä mutta on kait ne jo noitakin kehitelly siihen suuntaan että kestää. Tuota etanolia kun on jo ollu tovin aikaa käytössä. Ja jos ei vanhat kalvot kestä niin laittaa tilaten korjaussarjaa niin eiköhän luulis sitten ainakin kestävän.

Nämä on siis mun mielipidettä asiasta enkä juurikaan kemian päälle ymmärrä enkä välttämättä monen muunkaan asian päälle mutta näin mä olettaisin asioiden olevan. Kuitenkin osat kehittyy noilta(kin) osin koko ajan.

Ei se nestemäärä varmaan lisäänny. Päinvastoin oli jotenkin jo nyt vajunut.

E.P. kirjoitti:10 vuotta sitten, ei kenellekään olisi tullut mieleenkään laittaa litraa Masinolia jokaista kymmentä bensalitraa kohden. Se oli pahasta. Ja jos joku olisi niin tehnyt, niin tyhmäksi olisi sanottu. Mikä on muuttunut sen jälkeen, että sinisilmäisinä melkeinpä jopa odotellaan (siis jotkut odottaa) uutta 95E10-bensaa? Ei lada 1500S ainakaan ole muuttunut miksikään.

Läppäakselit kuivuu, kalvot kärsii, ja mitä kaikkia niitä syitä olikaan. Olen niitä tähän ketjuun jo vähän muistellutkin. Ymmärrän jotenkin, että nuorin autoileva sukupolvi ei niitä varoituksia muista, mutta että itseni ikäiset, ja jopa vanhemmat ovat nämä varoitukset unohtaneet. Sitä ihmettelen, myös.

Hieno havaita, että palstalta löytyy sentään ryhdikkyyttäkin tähän asiaan! Tehnyt joskus mieli kirjoittaa jotain samansuuntaista, mutta tiedossa olevasta politrukkien painostuksesta jättänyt kommentoimatta

Tere!

Pentele, katotaan miten tuon viunabensan kanssa käypi Ladojen kanssa (mutta mitä halavatun haaskausta.. hyvää viunaa nyt sotkea bensan sekaan).
Mutta.. jos kaatuu, niin nostetaan.. jos kuolee, niin ostetaan

Kustaa kirjoitti:Tere!

Pentele, katotaan miten tuon viunabensan kanssa käypi Ladojen kanssa (mutta mitä halavatun haaskausta.. hyvää viunaa nyt sotkea bensan sekaan).
Mutta.. jos kaatuu, niin nostetaan.. jos kuolee, niin ostetaan

Jokuhan tuon asian joskus kiteytti erittäin osuvasti: "kohta spuket dokaa ABC:n letkusta suoraan ja bonukset juoksee!"



Jos haluaa täysin viinattomaan bensaan siirtyä niin sitten kipinkapin ostamaan Shellin VPoweria.
Tai Venäjän 98sia! Siinä ei varmasti ole mitään ylimääräistä lisättyä! Olisko jopa lyijyllistä? Tai jotain lyijynkorviketta?

Huhujen mukaan vpower:in myynti on kaiketi loppumassa. Taikka netistä luetun mukaan vaihdellessaan mittareihin uusia tarroja, jää vpower-tarrat pois.

E.P. kirjoitti:Huhujen mukaan vpower:in myynti on kaiketi loppumassa. Taikka netistä luetun mukaan vaihdellessaan mittareihin uusia tarroja, jää vpower-tarrat pois.

Eniten tuohon vaikuttanee se, että Shellin asemat siirtyvät tai ovat siirtynet ST1:n alle.

pitkäkattoon tankattu pari kertaa paikkalis teboilin automaatista tuota uhkailtua benssuunia. ei mitään eroa käytössä. tosin nettisivuillakin lupasivat että 70 luvusta eteen päin käy gm tuoteisiin. ja eroahan ladaan oli paljon.. ainaki yhtä karkeaa työnjälkeä ja kumit osat taatusti yhtä huonoja
viime viipurin reissulla sai tankin täyteen 87:kaa eikä tästäkään nikotellut

Sehän tupsahti

http://www.kp24.fi/uutiset/Default.aspx?newsid=259092

Turhan yliampuva tuo otsikko