Ladaboard

Voi tuo 6V olla liian vähän ettei jaksa solenoidi vetää kun on kuitenkin 12V tarkoitettu.

9v paristolla noita solenoideja voi testailla. Ne tarvitsevat vähintään 8 v toimiakseen. Lambdan, täystehotunnistimen ja AFR:n toiminnan voi kokeilla mittaamalla lambdan signaalijohdon ja maan välistä jännitettä koneen ollessa käyntilämmin. Jännitteen pitäisi liikkua noin 100 mv - 900 mv edestakaisin sekä joutokäynnillä ja kierroksilla.

Tosiaan. 9v paristohan se oli jolla koetin, palohälyttimestä tuli sekin lainattua
nyt tuli uudet solenoidit koho ja korjaus sarja. check engine valo katosi tyhjäkäynti palasi ja solenoidien naputus kuuluu ku sammuttaa vaihteella auton.

Tämän topicin mukaan tarkistin suuttimet. http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... f=3&t=9640
ja tämän mukaan huolsin ja säädin http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 24&t=41638

ja alempi (main) solenoidihan on tyhjäkäynnille eli siinä pienempi suutin? eli nämä olivat olleet väärin päin. bensapinnan säätö oli myös väärin

löysin katalysaattorin palasia testi pätkältä :O http://i514.photobucket.com/albums/t350 ... dtiky7.jpg

sitten tuli myös mieleen kaverin rallimontulle unohtama lada 2107 joka on vähän saanut siipeensä vuosien aikana. http://i514.photobucket.com/albums/t350 ... fhyz7a.jpg
Siitä pelastin täydellisen kaasarin, ehjän katalysaattorin ja lamdan/käyrän, erään nipun pikku osia, afr boksin yms...

kaasuttimen alapinta oli vääntyny kulmasta hajonneen bakeliitti tiivisteen takia(ylikiritty, sitä en kerinnyt oikomaan kun oli sen verta kiire kokeilemaan mutta ei tuntunut vuotavan brake cleanerilla kokeillessa. ei varmaan mene rikkinäisellä katilla läpi päästöistä ?
Mistä löytyy ajoitus merkit alapyörästä ?

http://i514.photobucket.com/albums/t350 ... i24j6v.jpg
http://i514.photobucket.com/albums/t350 ... zfjgm.jpeg

mitä nuo kaksi boksia on ?

Näyttäisi äkkiseltään syttypoksilta ja valoautomatiikalta.

Tondza kirjoitti: ja alempi (main) solenoidihan on tyhjäkäynnille eli siinä pienempi suutin? eli nämä olivat olleet väärin päin.

Ei kun alempi "main" on "pääsuutin" (kuten nimestäkin saattaa arvata). Ylempi "idle" on vastaavasti tyhjäkäynnin. Jos laitat pienemmän alas, niin tulee mielenkiintoinen ajettava, mistäkö tiedän...

Onkohan apumiehen istuimen alla olevan boksin maadoitusjohto ihan varmasti kiinni korissa ja hyvässä hapessa?