Autovalmistajien kotkaukset päästötesteissä

[Lattarauta]

Huijari-VW:stä voi saada korvauksia –"Tuote myyty väärällä tiedolla"

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/ ... os=rap-3-3

Miksi suomessa ei yksityiset ihmiset voi nostaa ryhmäkannetta, entä jos kuluttaja-asiamies ei lähde ryhmäkanteeseen?

[rotsi4]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/ ... 514736/304

[toktornivako]

NoxWaaken koittaa nyt rauhoitella ihmisiä USA:ssa tarjoamalla huijaamilleen "goodwill package", joka sisältää 500 dollarin
arvoisen Visa-kortin, 500 dollarin arvoisen etukortin autokaupan myymälään? Ja huijaus kieseille "Ilmaisen korjauksen"? Onko joku sitten kuvitellut että joutuu moisen korjauksen itse maksaan

[Lattarauta]

Das Auto.

[t tulppu]

Kaverin Sukulaisella on Uudehko Meriva Opeli. Niin Sukulaiselle Oli tullut Teksiviesti . Että tulla Tarkistukseen Liikkeelle..Että siellä tarkistetaan Jotakin muttei ollut lukenut että mitä tarkistetaan tai Poistetaan tai lisätään.. Naureskeltiin kaverin kanssa tätä salaperäisyyttä... Että onkohan Opelillakin Puhtaita jauhoja pussissa.. Eiköhän asia selviä kuhan käyttää tarkistuksessa. Kaveri kertoi toissapäivänä minulle...

[Lattarauta]

Jos ne jonkun ohjelmistopäivityksen tekee, niin ei välttämättä liikekään tarkkaan tiedä mitä se sisältää..?

[toktornivako]

No nyt onkin tullut ilmi ettei Noxwaaken olisikaan rikkonut lakia euroopassa, vaan laissa oleva possun reikä sallisi moisen toiminnan?

[Lattarauta]

Lehden mukaan neljä vuotta sitten Euroopan autoviranomaiset huolestuivat porsaanreiästä, joka voisi tehdä päästötestauksesta tehotonta.
Vaikka porsaanreikä huomattiin, päästötestausta ei muutettu.

Viranomaisten mukaan autonvalmistajat saattoivat säätää moottorit ennen testausvaihetta tilaan, jota ei käytetä jokapäiväisessä ajamisessa.

Testeissä moottorien päästöiksi voi valita esimerkiksi urheilu-, eko- ja normaaliasetusta, joissa mitataan erilaisia ominaisuuksia.

Taitaa koko EU päästötesti olla paskaa.

[Lattarauta]

Renault kiistää päästöhuijaussyytökset

Autouutisia välittävä blogiportaali Carthrottle kertoo, että Saksan ympäristöviranomaisten (DUH)
ja Bernin yliopiston tekemissä mittauksissa Renault’n yhden mallin typenoksidipäästöistä olisi löytynyt epäselvyyksiä.

DUH:n mukaan Renault’n hiljattain esittelemä uuden sukupolven tila-auto Espace olisi päästänyt sen mittauksissa 25-kertaisen
määrän typenoksideita tällä hetkellä käytössä olevaan Euro6-standardin sallimaan suurimpaan määrään nähden.

[Lattarauta]

Jokamiehen päästöhuijaukset yleistyvät nyt kovaa vauhtia – Trafi käy vastaiskuun

Yhä useampi diesel-auton omistaja turvautuu laittomaan hiukkassuodattimen poistoon, koska tukkeutuneen suodattimen uusiminen on kallista.
Trafi varoittaa ottavansa ensi vuonna käyttöön uusia aseita, joilla huijaukset paljastetaan.

Veikkauksia mitä nämä uudet aseet ovat?

[t tulppu]

Tien päälle jalkautuminen.... mittaus tienposkessa. niin tyhjät suo/yms....

[toktornivako]

... mittaus tienposkessa. niin tyhjät suo/yms....

Mitenkä moisen miituksen suoritat? Jos hikkasloukku on poistettu asiallisesti ja vikakoodin muodostuminen estetty ( netistä pystyy tilaamaan kapulan...) niin ei kukaan viranomainen pysty toteen järjestelmän toimattomuutta.

[t tulppu]

Jos asiallisesti........ niin voi ajella rauhassa.... Mutta kuten sanottu ne jotka haluaa ajaa vain halvalla poistaa vain sisäkalut ja ajaa tyhjillä putkilla... ja jos ostat käytetyn auton niin voitko suoraan tietää onko rassattu oikein vai väärin.. jos et tiedä auton historiaa...

[toktornivako]

Niin mutta se "mittaus tienposkessa"?

[Lattarauta]

Niin mutta se "mittaus tienposkessa"?

Saastuttajat kuriin – Miksi autojen pakokaasuvalvontaa ei tehdä Suomessa?

Suomalaisautojen pakokaasupäästöjä seurataan vain katsastuksen yhteydessä. Tien päällä päästöjä ei seuraa kukaan.
Valvontaan olisi kuitenkin olemassa tolppakameroita muistuttavaa tekniikkaa. Silloin liikaa saastuttavien kotiin lähetettäisiin kirje,
jolla auto passitettaisiin korjaukseen.

Yleisin pakokaasupäästöjen valvontalaitteisto tunnetaan nimellä RSD eli Remote Sensing Devices. Ultravioletti- ja infrapunavaloon
perustuva tekniikka on ollut monissa maissa käytössä jo vuosia.

Tolppakameroista poiketen RSD-laite sijoitetaan lähelle tien pintaa. Autoilijat eivät usein edes tiedosta, minkä pömpelin vierestä tuli ajettua.

Laitteisto osaa laskea valon taittumista ja muodostaa kokonaiskuvan pakokaasujen seoksesta. Tietoa saadaan niin hiilidioksidista ja -monoksidista,
hiilivedyistä kuin typen oksideistakin.