Ladaboard

12380 sai kans eilen

40420 Jyskä lehti tuli eilen. Mielenkiintoista luettavaa taas. Kiitokset tekijöille!

ps. Näytin rouvalle takakannen Vesta-kuvaa ja kysyin, mikä auto... Vastaus tuli heti: Hyundai

16280 ei saanut lehteä eilen. Tänään postia ei jaeta kun on tiistai mutta ehkä huomenna.

Tänään posti toi (vaikka on tiistai) elämäni ensimmäisen pravda-lehden.

Tulpullekkin Lehti tuli eilen ja nyt Maksettu myös kerhon Jäsenyys.

60120 myös lehti saapunut ja jäsenmaksu maksettu.

pakko antaa positiivista palautetta siitä automaattiryyppy jutusta, just tommosta on kiva lukea, itse tutkittua ja havainnolistettua tarinaa, vaikka jutun tulkitseminen oli vähän vaikeaa ilman että oli sitä Konelan ohjetta samalla esillä, mutta se herätti aivan uusia katsontakantoja koko tekniseen rakenteeseen ja sai miettimään asioita ihan uudessa valossa, mm. selkeä peruste sille, miksi ennen starttausta pitää aina polkasta sitä kaasupoljinta, lisää tämmöistä

Lehti tuli 41120.

Lada-Jussi kirjoitti: mm. selkeä peruste sille, miksi ennen starttausta pitää aina polkasta sitä kaasupoljinta

Tämä on sellainen asia mikä vanhojen kaasutinaikojen autojen käyttäjällä tulee selkärangasta. Eli aina talvella paineli muutaman polkaisun ennen starttausta, nyt jo toki jäänyt kun lähes 15 vuotta ajanut ruisku autoilla (toki ensimmäisenä ja ehkä toisena talvena vielä paineli).

Kiitos. Salla kuittaa pravdan saapuneeksi tänään.

Öllölä jo toissapäivänä.

pressa kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti: mm. selkeä peruste sille, miksi ennen starttausta pitää aina polkasta sitä kaasupoljinta

Tämä on sellainen asia mikä vanhojen kaasutinaikojen autojen käyttäjällä tulee selkärangasta. Eli aina talvella paineli muutaman polkaisun ennen starttausta, nyt jo toki jäänyt kun lähes 15 vuotta ajanut ruisku autoilla (toki ensimmäisenä ja ehkä toisena talvena vielä paineli).

eiii välttämättä, normi käsiryyppyisessä kun ei tarvitse näin tehdä, mutta pointti tässä oli se, että asialle tuli tekninen selvennys, eli mitä se painallus ihan oikeasti tekee automaattiryypylle

Aikanaan autokoulussakin opetettiin että kylmäkäynnistys helpottuu kun muutaman polkaisun tekee, kiihdytyspumppu antaa ruokaa valmiiksi ennenkuin alipaine alkaa imeä. Toki isä opetti sen jo oppi ensimmäisten pelto/jää autojen kanssa.

Jussi tarkoittikin sitä, että puoliautomaattiryyppy vaatii kytkeytyäkseen kaasun painalluksen, mitä käsiryyppy ei tarvi. Rikastuspolkasut on eri juttu jo.

Kyllä, Jussi puhui että nyt tietää miksi kaasua pitää painaa axtecissa. Minä totesin että asiaa ei tarvitse edes ajatella, kun se tulee automaationa niillä jotka ovat kaasutinautoilla ajaneet (jo ennen esimerkiksi Jussin syntymää). Fiat 600 oli muuten todella hyvä lähtemään käyntiin, kun kaatoi korkillisen huikkabensaa...
No nyt karkaa jo kauas, mutta ei ole vieläkään kaikki postinumeroalueet kuitanneet?