Ladaboard

koittanu nostaa peltiä samaan aikaan ku kahvasta vetää? 99% kanttisten konepellit ei ponnahda ylös ilman avustusta...
Tuleeko toisesta talviauto kenties?

Sain konepellin auki kun väänsin kuskinpuoleisesta nurkasta ja meisselillä kampesin lukon auki. Se on aina pitänykki kädellä avittaa että aukeaa, avausmekanismissä jotain häikkää, pitää fiksata jossai vaiheessa.

Toisen ladan kohtalosta en tiiä vielä, en oo vielä ees nähny, yli 10 vuotta seissyt tallissa.. huomenna hakemaan puolilta päivin, keräsin työkalut ja vetoliinan jo valmiiksi.. 25l kompuranki otan mukaan koska renkaat ovat varmasti tyhjät ja jarrut jumissa.. pistetään kuvaa kun saatu kotia haettua.

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 0208_o.jpg

Semmonen, 10 vuotta sitte ajettu talliin ja käsijarru päällä koko sen ajan, paukahti kivasti jarrut auki ku liinalla nykästiin tallista pois. Huomenna hakea lavetilla kotia ku ei uskaltanu lähtee hinailee... hitsaamista löytyy mut jos laittas VFTS- Korisarjan nii ei tarvi hirveesti hitsuutella pistetään tästä lisää kuvia ja juttua paremmin kun kotipihassa ja tutkittu tarkemmin tää on siis 1200s -83 ja olen ilmeisesti nyt 3. Omistaja... pelastettu paalaamiselta ja suunnitelmien mukaan myös museoinnilta

Ny se o kotona

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... 0075_o.jpg

Hieno tarra pers akkunassa
Itellä samanmoinen.

Toiseen tulee kans sana tarra ja huomenna kokkeillaan lähteekö se 10 vuoden tauon jälkeen käyntiin.

Olipas tänään hieno päivä.. aurinko paistoi ja linnut lauloi... ja lada jyrähti reilun 10 vuoden tauon jälkeen tulille että naapuritki sen huomasivat!

Jees otin vanhat tulpat pois ja pistin toisesta moottorista otetut vähän käytetyt tilalle, pistin tuoretta bensaa tankkiin, vaihdoin ehjän akun ja piuhat pistin kunnolla akunnapoihin kiinni, tilkka bensaa kaasariin ja kieli poskella kabiiniin ja virrat päälle... ensin sahasi jonku aikaa ja alkoi lupailee jo.. sitte lisää bensaa kaasariin, hörähteli ja taas vain sahasi... otin yhen bensaletkun irti ja kuiva ku mikä, pumppu sökö, vaihdoin ehjän ja prkl se elää!
Nyt lähtee käyntiin nätisti ja poikki oleva pakoputki tuo kivan soundin äänimaailmaan

Eli kyseessä Lada 1200s vm.83, ajettu 79tkm ja olen nyt puheiden mukaan 3.omistaja,yli 10 vuotta sitten jäänyt pois ajosta, kilvet viety ja ajettu talliin, tämä oli jo menossa romunkeräykseen kunnes yksi paikallinen taksikuski osti itselleen entisöitäväksi viime syksynä ja ei ollut saanut aikaiseksi startata projektia joten appiukolle sanonu että kysyä minulta kiinnostaisiko että saisin samalla rahalla mitä hän maksanut.. heti kun kuulin vuosimallin ja on samaa mallia kuin mikä oli minulla jo, kaupat tuli ja 100e maksoin. Täytyy myöntää että kannatti vaikka emäntä vähä jupisi vastaan, kossi taas oli ihan onnessaan, etenkin tänään kun se lähti käyntiin tähän ei oo ikinä edes mankkaa asennettu ja muutenki sisältä pysyny alkuperäisessä kunnossa, ruostetta löytyy, check, ja koska kaikki kaaret on tavalla tai toisella ruosteessa / lahonnut , aattelin että kesällä pistän VFTS-levikkeet tilaukseen tähän vempeleeseen joten hitsattavaa ei jää enää kuin takapäähän ja helmat, pohja näytti olevan hyvässä kunnossa vielä. Liimasin jo "pelastettu museoinnilta" tarranki jo takalasiin

https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hph ... 2462_o.jpg

tästä teen sitten oman topicin kun alan tätä työstämään enemmän...

Mutta sitten tähän käynnissä olevaan projektiin, koneen nosto keulille siirtyi osien puutteiden vuoksi+ konehuoneeseen pitää kaasupoljin ruuvata takaisin vielä kun kone ei ole edessä, jos ensviikonlopulle saan tarvittavat osat niin sitten pääsee nostelee koneen keulille, hiljaa hyvä tulee..

Eilen tuli matkahuollosta viesti että "pakettisi on saapunut".. tuli pieni tenkkapoo että mitä sinne ny on tullut ja sehä selvis ku soittelin tutulle matkahuollon asiamiehelle, sieltähä oli ilmeisesti Ladan takahiekkapelti tullut rajan takaa Huomenna hakea kotia ihmeteltäväksi.. jos nyt ensin sais tuon konehuoneen kuosiin nii voi sitten hitsuuttaa takahiekkapellin loppuun ja ruveta putkistoa rakentelee

Minkäslainen ratkaisu tulee? 2" alusta loppuun, ja taakse vaimentimet molemmille puolille?

2" putki ja taka-akselin ylityksen kohalle tulee y-haara ja siitä sit putket molemmille puolille

Takapelti haettu kotiin, kiitos toktornivakolle kaupoista

MrKz kirjoitti:2" putki ja taka-akselin ylityksen kohalle tulee y-haara ja siitä sit putket molemmille puolille

Y-haara kannattaa ehkäpä laittaa taka-akselin jälkeen, ylityksen ja kontin pohjan välissä ei hirmuisesti ole ylimääräistä tilaa. Ainakin 2,5" hormin kanssa sai jo taistella hieman.
Ja keskellä kontin pohjaa menee kyllä ikävä vahvike palkki, jota vois ehkä hieman loveta että saa putken nätisti lähellä pohjaa. Ite olisin laittanut ison vaimentimen poikittain kontin pohjan alle, mutta palkki on sen verta korkea että vaimennin jäi "roikkumaan"
Tuolla poikittain laitettavalla tyylillä sais molempien puolien ulostulot tehtyä helposti. Kun hommais sellasen välivaimentimen jossa on toisessa päässä kaks lähtöä ja toisessa yks. Ei tarvis edes Y-haaraa, ja kahta vaimenninta.

veli samara kirjoitti:

MrKz kirjoitti:2" putki ja taka-akselin ylityksen kohalle tulee y-haara ja siitä sit putket molemmille puolille

Y-haara kannattaa ehkäpä laittaa taka-akselin jälkeen, ylityksen ja kontin pohjan välissä ei hirmuisesti ole ylimääräistä tilaa. Ainakin 2,5" hormin kanssa sai jo taistella hieman.
Ja keskellä kontin pohjaa menee kyllä ikävä vahvike palkki, jota vois ehkä hieman loveta että saa putken nätisti lähellä pohjaa. Ite olisin laittanut ison vaimentimen poikittain kontin pohjan alle, mutta palkki on sen verta korkea että vaimennin jäi "roikkumaan"
Tuolla poikittain laitettavalla tyylillä sais molempien puolien ulostulot tehtyä helposti. Kun hommais sellasen välivaimentimen jossa on toisessa päässä kaks lähtöä ja toisessa yks. Ei tarvis edes Y-haaraa, ja kahta vaimenninta.

Oon itekki miettiny tuota vaimenninta missä toisessa kaks lähtöä niin selviäis tosiaan yhellä vaimentimella nii vois toteutua helpommin, ja y-haaraa meinasinkin et akselin ylitys ja sen perään y-haara, mut kahtotaan sitä toteutusta sitten tarkemmin kun ruppeen tekemään

Mene sivulle http://www.ladakerho.fi

Klikkaa sieltä kohdasta Palaute.

Palautesivulla klikkaat TÄÄLTÄ sanaa.

Täytä jäsenkaavake huolella ja paina lähetä

Ota maksutiedot ylös, mikäli annoit s-postiosoitteen saat ne myös sinne.
Maksa käyttäen viitenumeroa, viitenumero on henkilökohtainen ja siinä on kaksitoista numeroa.
Viitenumerolla maksaen jäsenyys aktivoituu. Maksamisen jälkeen, saat seuraavaksi ilmestyvän lehden (noin 3kk:n kuluessa).

Viime yö meinas mennä valvoessa kun se hieman kateissa ollut inspis palasi jälleen! Nyt tälle viikolle tavotteeks että kone keulille nii pääsee johtotehtäviin, tuplavaloumpiot meinasin väsätä töissä loppuun kans kii saa neki joskus valmiiks.. nyt pitää skarpata, kesä alkaa tulla jo!