Ladaboard

Moi,

Hyvä noita vara-osia on kotona olla varmuuden vuoksi. Kyllä niille aina käyttöä löytyy ainakin näissä Lada merkkisissä vehkeissä.

Samaraan liittyen seuraava tarina: Eräs tuttu oli oikein autotehtaan vieraana tässä pari viikkoa sitten. Se on tämä Uudenkaupungin Valmet "Avtomotive" jossa hän kävi. Olivat kertoneet tehtaalla Euro-Samarankin valmistuksesta. Vieraat olivat olleet vähän hämmästyneitä kun heille oli kerrottu , että Samara oli suunniteltu Porschen tehtailla Saksassa. Autotehtaan mielestä Euro-Samaran valmistuksesta oli ollut heille hyötyä. Se työllisti tehtaan väkeä välivaiheessa, ja Samaran-projektin kautta muodostui kontakteja sinne Porschen tehtaille joka auttoi myöhemmin tehdasta saamaan Porsche Boxterin valmistuksen. Hyvä Samara!

Ukin Samaraan vaihtoivat Akun lähi Teboililla pari päivää sitten kun ei enää lähtenyt käyntiin kovin hyvin vaikka apuvirtaa antoi. Laturilla. Oli Teboilin omistaja mitannut akun ja todennut että joku kenno pimeänä. Oireita oli pari viikkoa ollut että jotakin pielessä on siksi purkailin startinkin silloin vähän aikaisemmin, kun Kuopio Suonenjoki matkan jälkeen ei lähtenyt käyntiin vaikka Valo testien mukaan virtaa oli akussa. Virtaa oli muttei Ampeereja. Luulen. Noo nyt Akku uusi ja Startti puhdisteltu, niin luulisi että vähän aikaa ukki pärjää. Samalla ukki oli ottanut päältä pesun ja vahan pintaan. Nyt Teboililla uusi pesukone niin 2 pesuohjelma antaa helkutin hyvän vahapinnan, maksaa kyllä jonkin verran enemmän kuin peruspesu, mutta näyttää vahanpinta tosi hyvältä. Tästä lähin otan vain tuon kakkos pesun.111 otin tuossa jo aikaisemmin.. Suosittelin sitä ukille ja Samara näytti tosi hyvälle.. jos vain ukki ei tekisi lisää jälkiä kulmiin.

t tulppu kirjoitti:Valo testien mukaan virtaa oli akussa. Virtaa oli muttei Ampeereja...

Pieni tarkennus, eli valotestin mukaan akussa oli JÄNNITETTÄ eli Voltteja, mutta ei VIRTAA eli AMPEEREJA. Jännitteen lyhenne on V ja virran A, normaalisti yleismittarilla mittaamme jännitettä eli niitä voltteja ja normaalin akun lepojännite on 12,5- 12,9 V. Virtaa voidaan mitata kuormittamalla akkua ja johdon vöäliin eli sarjaan kyteketään ampeerimittari, tällöin saadaan virran arvo A luettua mittarista.

Moi,

Olisi kiva nähdä kuviakin näistä Ukin Samarasta ja Tulpunkin autoista....

Oman Samaran otan ajoon kahden ja puolen kuukauden päästä kun on se katsastus. Tuskin maltan odottaa.....

pressa kirjoitti:

t tulppu kirjoitti:Valo testien mukaan virtaa oli akussa. Virtaa oli muttei Ampeereja...

Pieni tarkennus, eli valotestin mukaan akussa oli JÄNNITETTÄ eli Voltteja, mutta ei VIRTAA eli AMPEEREJA. Jännitteen lyhenne on V ja virran A, normaalisti yleismittarilla mittaamme jännitettä eli niitä voltteja ja normaalin akun lepojännite on 12,5- 12,9 V. Virtaa voidaan mitata kuormittamalla akkua ja johdon vöäliin eli sarjaan kyteketään ampeerimittari, tällöin saadaan virran arvo A luettua mittarista.

Voi olla ,mutta ei lähde käyntiin.noilla virroilla. takavaloissakin minulla oli 12v muttei palanut lamppu. mutta jo 10 voltilla jos ampeereja on riittävästi niin hehkuu. Jännitettä ja virtaa tarvitaan joka tapauksessa. jos jompaakunpaa puuttuu niin ongelmia on.

Moi,

Toveri Tulpun iskän Samara kuvissa nyt:





Lupasin laittaa tänne näytille. Näin hyväkuntoisia enää harvemmin näkee.

Muistatko värin numeroa siitä värikoodilappusesta?? esim. 636 taisi olla jonkin värin numerokoodi.

Äkkiseltään en muista mutta ovessa on numero vielä näkyvissä ainakin kesällä oli. tarkistetaan.

Ei ainakaan itsellä näy nuo Jouskan kuvat? Ei tässä eikä 110 teemassa.

Moi,

Tuota ei ole muilta tullut valituksia etteikö näkyisi. Olisko vikaa siinä sun koneessa?Minkälainen käyttis sulla on?

Jouska kirjoitti:Moi,

Tuota ei ole muilta tullut valituksia etteikö näkyisi. Olisko vikaa siinä sun koneessa?Minkälainen käyttis sulla on?

Nojoo, siitä se varmaan johtuikin - tässä vanhassa läppärissä on viimeisin Ubuntu (Linux). Katsoin puhelimesta niin siellähän ne näkyy.
Muut kuvat kyllä näkyy, en tiedä mistä johtuu?

Tuo Samaran väri on mielestäni se "märkä asfaltti", sama kuin Jouskalla.

yhellä tutulla ois siisti eurosamara ajettu 280tkm kuulemma vaihdeloota oireilee, tekis mieli lunastaa mut paljokohan arvais heittää hinnaks

Voisko johtua siitä että lataan ne tuonne Amerikan puolelle. Siellä voi olla CIA välissä.

pavlik morozov kirjoitti:yhellä tutulla ois siisti eurosamara ajettu 280tkm kuulemma vaihdeloota oireilee, tekis mieli lunastaa mut paljokohan arvais heittää hinnaks

En kyllä maksaisi paljoakaan, 50-150 euroa.

Se voi hyvinkin olla, että Ladakerho on CIA:n tarkkailussa.
Siitä tämä foorumin toistuva jumittaminenkin varmasti johtuu.

e. Tulpun 111 näytti puolestaan olevan samaa väriä kuin veljen 110.

t tulppu kirjoitti:Äkkiseltään en muista mutta ovessa on numero vielä näkyvissä ainakin kesällä oli. tarkistetaan.

Mutta väri on 387. ovi lappusessa näkyvissä ihan kohtuu hyvin.