Ladaboard

Nyt on tekniikka ja voimansiirto pultattu koriin kiinni, vkl kytkin kasata ku osat tulee jne. kivaa kasaamista deadline tiukkeni, juhannuksena oltava jo ajossa :/ saapa nähä..

MrKz kirjoitti:Nyt on tekniikka ja voimansiirto pultattu koriin kiinni, vkl kytkin kasata ku osat tulee jne. kivaa kasaamista deadline tiukkeni, juhannuksena oltava jo ajossa :/ saapa nähä..

sulla vähemän tekemistä ku mun kadetissa ja mä meinasin sen saaha vapuksi liikenteeseen. mulla on vielä korikin tekemättä. moottori ja laatikko tallin nurkassa irtaalaan

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/al ... yhyhyh.png

Nopeasti valmistuu ku enimmäkseen kasausta, hifistelyssä menee suurinosa ajasta

Eilen illalla "tiskailin" Larpan osia, jarru- ja kytkinnestesäiliöt ovat kuin uudet, termostaatin puhistin että maalit lähti karhunkielellä lähti nätisti.. ja paisuntasäiliön ja syylärin pesin myös.. vkl vois lätkiä osia taas kiinni

Joujou, osia käyty lätkimässä kiinni

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 4663_o.jpg

Oisin vesiletkut jo laittanu mut ei prkl oo vielä klemmareita, maanantaina haen bensa- ja alipaineletkut ja kaikkiin letkuihin uudet klemmarit ja pistän jakoblokin ja sulakkeen virtapiuhalle tilaukseen, luulis tuon 250amp sulakkeen riittävän.
näyttäs siltä et kohta pääsee ottamaan savut koneesta

Virtapiuhan vetäsin (50mm2) eilen kontista konehuoneeseen ja tilasin tänään jakoblokin 50mm2 lähdöillä ja 250amp automaattisulakkeen et loppuviikosta saapi sähköt toimimaan, lattasulakerasianki eilen puhistin ja pulttasin kiinni.. hihhihii mukavaa kasaamista

Akun paikka vielä vähä hakusessa, kuskin puolelle kontin nurkkaan näillä näkymin ois tulossa, pitää vielä kahtoa.. ladan kuskinpenkillä ois kassillinen pikku nippeliä nappelia ja huomenna tulee loput, vkl hifistellä paikoilleen ja kuvien kanssa päivitellä lisää

Nyt on taas osia haalittu lissää ja ruuvailtu kiinni

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 4656_o.jpg

Vielä muutama piuha kytkeä, yksi letku laittaa kiinni, jäähdytysnesteet sisään, tuoretta bensaa tankkiin, laturinhihna kiristää... sitten istahtaa kuskinpaikalle, kääntää virrat päälle ja jos ei mistään tässä vaiheessa nouse savu niin sitte hetki hengittämättä ja starttaus

Kytkimen ja jarrujen osat on jo ja neki jossaki vaiheessa löytää paikkansa jarrunestettä! Prkl pitääpä muistaa käydä hakemassa

No prkl! Sähköt kiinni jne. ja starttaa! Mutta mutta ei käynnisty, ei luvannukkaa... ei kerenny paljoa tutkailla ku muut menot painoi päälle mutta tuntu ettei bensaa tullu vaikka uus pumppu ja tuoretta bensaa tankissa.. ja tulpat ihan kuivat eikä näyttäny antavan kipunaa, kaikki piuhat kuitenki ok ja puola pitäis olla ehjä ja muutenki kaikki syttyosat uutta paitsi jakaja... huomenna pittää ajatuksen ja ajan kanssa tutkailla

kohokammioon bensaa. Onko jakajan maapiuha kii?

Käytin kaasarin kannen irti ja kammio oli tyhjä, auttasko se jotenki jos sinne laittaa bensaa.. koitin kaataa suoraan kaasariin bensaa mut ei mtn.. ja syttypiuhat pitäis olla kaikki oikein, olin ottanu kuvia ennen purkua et osaa kasata oikein ja kävin toisesta ladasta lunttaamassa.. ja muutenki kaikki piuhat pitäis olla ok.. pitää kokeilla laittaa ajotusmerkit kohalleen ja mitehä virranjakajan vois laittaa ns. 0-asentoon? Ja vois puhaltaa paineilmaa bensaletkuun tankillepäin kun tuossa pumpussa on käsipumppu mut mittää ei tullut kun pumppasi et oisko tuon pitkän seisomisen aikana tukkeentunu tai ilmalukon tehny...

Lueskelin tuossa pikasella haulla että kampuran merkki keskimmäisen viivan kohalle pikkusen ennen 1.pytyn yläkuolokohtaa ja pyörijä sojottamaan 4.pytyn tulpanjohdon nastaa? Meneekö oikein?

MrKz kirjoitti:Lueskelin tuossa pikasella haulla että kampuran merkki keskimmäisen viivan kohalle pikkusen ennen 1.pytyn yläkuolokohtaa ja pyörijä sojottamaan 4.pytyn tulpanjohdon nastaa? Meneekö oikein?

juu mutta sun pitää tietää onko puristus 1 vai 4 pytyllä koska se voi olla jommalla kummalla vaikka merkit kampuranpyörällä on kohallaan. pyörijä siihen johtoon osottamaan missä on puristus.

onko sulla kärjellinen jakaja, jos on ni kytke lamppu puolan - johtoon ni näet toimiiko käret oikeen jos palaa koko ajan ni käret on yhdessä tai sitte johto on maissa. lampun tulee sammua ku käret aukeaa.

nokkapyörästähän sen näkee, jos on merkki pukin merkin kohalla niin kipinä nelos pytylle, jos taas puol kierrosta pielessä niin 1 pytylle kipuna. jos ei jaksa avata venakoppaa niin kun saat bensa puolen kuntoonn niin kokeilet. jos ei lähe lupaamaan niin vedät ykkösen ja nelosen, sekä kakkosen ja kolmosen johdot ristiin ja yrität uudestaan

Kohokammion ku täyttää ja laittaa kannen kii. Sen jälkeen kone käyntiin niin lähtee ilmalukot letkuista. Sahaamalla sitä bensaa ei meinaa kovin nopeasti tankista tule. Ei ainakaan mulla tullu, ku vaihdoin bensatankin ja tyhjensin letkut paineilmalla.