Ladaboard

Ehkä ennemmin työkaluja peräkontissa....mutta melkein enemmän olen laatuautoihin lainannanut niin vehkeitä sieltä.

Tuli Samaran pohja hitsattua ja konttorilta sain uuden otteen. Kyllähän siinä enempi räpeltämistä tietysti sitten oli mitä sitä äkkiseltään tuli katsottua ja niitä mätäkohtia löytyi lisää. No jos ottaa nämä harrastuksena niin ehkä silloin kannatti vielä laittaa.

Moi,

Hieno homma, että taas vuoden verran saa ajella. Nää on harvinaisia. En edes muista milloin olisin nähnyt liikenteessä jonkun toisen Samaran. Reilun kuukauden päästä pitäisi omaa käyttää katsastuksessa.

Ukin Saranaan vaihdettu Jarrupääsylinteri.. Kun hävitti nestettä eikä meinannut vuotoa löytyä niin ohut noro oli tehostimen alle muodostunut.. Ei mitenkään vaikea homma ollut...

Omassa Samarassa oli just samanlainen juttu useita vuosia sitten. Vaihdoin ne muovisäilion tiivisterenkaatkin, mutta siitä huolimatta tiputti nestettä ja uusin sitten lopulta koko pääsylinterin, niin loppui.

Joku vuosi sitten jouduin tämän vaihdetunkin pääsylinterin uusimaan, koska etujarrujen puoltamista ei muuten saanut loppumaan, oli katsastuksessa just sen 30% yli ja syy löytyi lopulta pääsylinteristä. Varmaan meni sen takia, ettei tullut uusittua nesteitä, oli aikamoista tervaa mitä sieltä sitten ilmatessa tuli.

Simppeli hommahan se vaihto on kun konehuoneessa putket irtoaa helposti. Tässä viimeksi vaihdetussa oli sellainen valmistusvirhe ongelma, että yhden putken poraus oli muita syvemmällä ja liittimen sai kiristää aivan tappiinsa ennen kuin sen putken sai pitämään. Ei varmaan jäänyt juuri yhtään kierrettä jäljelle.

Kainuun korkeuksilla tulee vielä useampikin samara päivittäin vastaan. Kärsämaskisia vanhuksia, kuten minulla, toki melko harvoin. On kuitenkin täälläpäin niin yleinen auto, ettei juuri erotu liikenteessä, 80-luvun laatikko-Corollien ja Sunnyjen seasta. Etelän työkeikoilla on nähnyt että siellä samara aiheuttaa enemmän tunteita; raivokasta vihaa jos sellainen menee ohi moottoritiellä (äärimmilleen pinnistäen 1300-Samarakin kulkee yli suurimman sallitun ylämäissäkin), muuten lähinnä naureskellaan. Mielestäni ainakin kärsäsamara on jo niin vanha auto, että sillä ei hävetä ajaa vanhuuden takia, vaan se alkaa olla jo museoautoksi laskettava.

Mullakin oli jossakin Ladassa etujarru letku jota en saanut hyvin istumaan. toisen kun laittoi niin tilanne normalisoitui.. Ilmeisesti niin monta kun on Ladan osien valmistajaa niin on laatuakin....Ilmeisesti jos voi Kolmesta valita niin kannattaa se Keskihintainen valita.

Moi,

Mulla sattuu olemaan pari Samaran jarruletkua eteen, Motonetin mallissa on kierre osa paljon pidempi kuin venäläisessä vastaavassa. Olen kanssa ihmetellyt että voiko se Motonetin malli olla sopiva.

Itse ihmettelin viimeksi kesällä samaa, mutta kyllä se pitkäkierteinen motonet-malli meni tuohon vanhempaan 111:een. Venäläistä alkuperää tuo motonetin myymäkin näytti olevan.

Jouska kirjoitti: No ei se varmaan ihan mätä ole, ja lähtöhintahan tuo vaan on. Vois melkein käydä katsomassa huvikseen tuota autoa kun ei se kaukana ole.

Kävitkö katsomassa? Lähtöhinta tosiaan katsastamattomaksi kova, varsinkin kun kuvista oli ruostetta havaittavissa. Itse aikanaan kävin pitkän matkan takaa katsomassa katsastamatona Kalinaa jobbarilla ja oli paljon huonommassa kunnossa, mitä kuvista pystyi päättelemään.

Moi,

Jäi katsomatta, kun tuli suuremmat lumisateet noihin aikoihin. Oman kokemuksen mukaan Latuska ruostuu ensimmäistä kertaa pelleistään puhki jossain 10 ikävuoden jälkeen. Joten ei tuo nyt ihan läpimätä voi olla, muttei mikään helmikään.

Viikonloppuna olisi tarkoitus ottaa oma Samara ajoon ennen katsastusta. Sen verran kävin sitä Jouluna katsomassa, että huomasin että oli jo jäähdytysnesteitä vuotanut pois. On tuo jäähdytin vielä vaihtamatta.

Miinus 100 euroa aikanaan maksanut -88 "kärsä" meni taas Tojotaa ja Pösöä ivaten ainoana minun autoista kerrasta leimalle.

Hyvä Lada on Hyvä Lada Vaikka voissa Paistais.. Sulla ainaskin on Hintalaatu kohdallaan.. Eikä tuo muuten Hassummalta näytä. Minusta ainakaan. Että 10 pojoa Tulpulta. Muistan kuitenkin Puhelusi ja Arvostelusi Parin vuoden takaa..Ei ollut Toyotan Voittajaksi Samarasta..silloin..

Onhan tuossa arvosteltavaakin aina löytynyt, mutta leimalle se on minun omistuksen aikana mennyt aina kerrasta.

Joo Mutta Hinta uutena kuitenkin jotakin aivan muuta kuin Toyotan.. Tuonkin Samaran alle 50000 jos Oikein muistan joka tappauksessa alle 60t. ja Toyota 20-25. tuhatta kalliimpi Noin.. Niin jossakin Hinta eron on Nävyttävä.Laadussa ..Verhoilussa.yms.. Mullakin oli 89 ssä. Helvetin hyvät Plyysi verhoilut Penkeissä..Jälki asennetut varmaan.. Ehkä maahantuojalla. Valomuistit ja pelit..