No kyllähän näiltä poortin guruilta onnistuu mikä vaan, mutta onhan perä sata kertaa helpompi vaihtaa kuin puljata painavan lodjun kanssa ahtaassa välissä.Nonnis kirjoitti:Makuasia onko perämurikka helpompi vaihtaa kuin laatikko
4 lovinen 5 loviseksi
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
Member of Kymenlaakson Kusipäät™
Mutta kun vetoakselit on oikein tiukassa kiinni niin perän vaihtokin voi kestää viikkojaJokari kirjoitti:No kyllähän näiltä poortin guruilta onnistuu mikä vaan, mutta onhan perä sata kertaa helpompi vaihtaa kuin puljata painavan lodjun kanssa ahtaassa välissä.Nonnis kirjoitti:Makuasia onko perämurikka helpompi vaihtaa kuin laatikko


Reippaina käymme rekkain alle 

Nimenomaan vetarit voi olla ihan pirun tiukassa, ja sitä ennen jarru rummut.
Lootan vaihdossa ei ole paljoa hankalia vaiheita, jos ei yksin hommaa tee...
Lootan vaihdossa ei ole paljoa hankalia vaiheita, jos ei yksin hommaa tee...
2107 1600SL 91 MYYTY
2101 1200L 88 Projekti
2107 1300S 90 R.I.P.
2105 1500S 92 Ratapeli
2107 1300S 90 Projekti
2107 1700i 96 Nykyinen menopeli
2107 1600SL 94 Kunnostusta vailla
2105 94 Purkuauto
2101 1200l 88
2105 1200S 88 Purkuauto
2101 1200L 88 Projekti
2107 1300S 90 R.I.P.
2105 1500S 92 Ratapeli
2107 1300S 90 Projekti
2107 1700i 96 Nykyinen menopeli
2107 1600SL 94 Kunnostusta vailla
2105 94 Purkuauto
2101 1200l 88
2105 1200S 88 Purkuauto
- larssi21074
- Viestit: 1941
- Liittynyt: 14.10.2004 10:22
- Paikkakunta: Mikkeli
..tai sitten kiihdytys on huomattavasti miellyttävämpää kuin ykkönenkin riittää kauemmin. Myönnän että 1200cc ladaan kun laittaa harvemman perän niin kakkosen ja kolmosen väli tuntuu turhan isolta.Jusu kirjoitti:Nojuu ilman muutahan johonkin 1200 nuhapumppuun kannattaa pidempi perä vaihtaa, sillä saadaan kaikkien vaihteiden kokonaisvälityssuhteet pitemmiksi eikä se sitten enää kiihdykään mihinkään...
Mutta kuten sanottu, makuasioita joten ei väitellä enempää. Siitä 5v laatikosta silti olen sitä mieltä kun olen, eli otttakaapa ne tosiasiat huomioon ennen vaihtoa..

Kalusto kuvien muodossa löytyy täältä:
http://ladakerho.fi/ladagalleria/index.php?cat=10129
http://ladakerho.fi/ladagalleria/index.php?cat=10129
Perän tai lootan vaihto pitää mennä alle puolen tunnin...., on meinaan aikanaan harjoiteltu...Nonnis kirjoitti:Mutta kun vetoakselit on oikein tiukassa kiinni niin perän vaihtokin voi kestää viikkojaJokari kirjoitti:No kyllähän näiltä poortin guruilta onnistuu mikä vaan, mutta onhan perä sata kertaa helpompi vaihtaa kuin puljata painavan lodjun kanssa ahtaassa välissä.Nonnis kirjoitti:Makuasia onko perämurikka helpompi vaihtaa kuin laatikko![]()
(kokemusta on)


