Sivu 3/14
Lähetetty: 7.1.2007 16:42
Kirjoittaja Jokari
Noissa voi se venttiilin sielu olla löysällä, ja sitä kautta fuskaa ilmaa. Pariin otteeseen on pitänyt käydä parista renkaasta noita sieluja kiristelemässä kun ovat ruvenneet vuotamaan silloin kun venttiilin hatun ottaa pois....
Yritän päästä eroon noista sisärenkaista, enää ei ole kuin yksi rengassarja joissa on sisäkumit.
Lähetetty: 7.1.2007 17:03
Kirjoittaja mikko853
Jokari kirjoitti:Noissa voi se venttiilin sielu olla löysällä, ja sitä kautta fuskaa ilmaa. Pariin otteeseen on pitänyt käydä parista renkaasta noita sieluja kiristelemässä kun ovat ruvenneet vuotamaan silloin kun venttiilin hatun ottaa pois....
Yritän päästä eroon noista sisärenkaista, enää ei ole kuin yksi rengassarja joissa on sisäkumit.
Eipä mullekaan kesärenkaisiin moisia tule, alle tulee 15" BBS:t
Lähetetty: 7.1.2007 17:06
Kirjoittaja Jokari
Hienoa. 15" kiekot tulossa kanssa alle
Lähetetty: 7.1.2007 17:30
Kirjoittaja mikko853
Jokari kirjoitti:Hienoa. 15" kiekot tulossa kanssa alle
Sittenhän sulta joutaa ne orkkisalut mulle talvikäyttöön
Lähetetty: 7.1.2007 17:33
Kirjoittaja Jokari
Nyt kun on yhdet sellaiset siedettävän kuntoiset niin en oo niistä luopumassa. Peltivanteet saa ruostua talvella
Lähetetty: 7.1.2007 19:26
Kirjoittaja markku
Oikein , alut on aina alut ..... ellei racing peltivanteet
Lähetetty: 7.1.2007 20:29
Kirjoittaja BA3
markku kirjoitti:Oikein , alut on aina alut ..... ellei racing peltivanteet
Peltivanteet... Onks ne muotia jossakin Angolassa vai Romaniassa ?
Lähetetty: 7.1.2007 20:52
Kirjoittaja Lada-Jussi
BA3 kirjoitti:markku kirjoitti:Oikein , alut on aina alut ..... ellei racing peltivanteet
Peltivanteet... Onks ne muotia jossakin Angolassa vai Romaniassa ?
kuka nyt muotia seuraa, ei ainakaa ladisti
Lähetetty: 7.1.2007 21:34
Kirjoittaja pressa
myin juuri bmw 300 sarjalaiseen 17 tuuman peltivanteet
toiset olisi vielä
eli jos bemaripoikia kiinostaa niin tarjolla seitsemäntoista tuumaiset peltivanteet korkean nopeusluokan kitkarenkain
Lähetetty: 9.1.2007 6:55
Kirjoittaja ff8728
Sattuneesta syystä mulla on käytössä nyt työnantajan lada 1700 i -96. Kylmänä ilmenee nykytystä(varsinkin kostealla kelillä)lämmittyään toimii. Onkoan ongelma kosteushäiriö, jokin virtavehje lopuillaan. Näkyy pomppivan kierroslukumittarikin kun kaasua löysäilee...
Eilen rekisteröin nimiini combimallin 2104 1700i -96, siinä ei noita ongelmia ole.
Lähetetty: 9.1.2007 15:34
Kirjoittaja mikko853
Pitäis ottaa jarrut auki jossain vaiheessa kun ehtii ja on valoisaa, jyrisee ilkeesti jarruttaessa
Lähetetty: 13.1.2007 15:14
Kirjoittaja mikko853
Tuli eilen ajeltua tuolla kovempaa kun koskaan aiemmin, Kouvolassa kävin niin moottoritiellä oli joku vanha pappa pakun ratissa joka pumppaili satasen alueella 70-80 välillä, meni hermot kun siinä takana hetken roikkui, siitä reippaasti ohi 125 lasissa
Ihan kivastihan toi kiihtyy.. Oli vähän ankeeta siirtyä tuon jälkeen 17 vuotta vanhan 1.3l Golffin rattiin
Lähetetty: 13.1.2007 15:22
Kirjoittaja Jokari
Kyllä tossa suhteessa isolohko on niin ylivertainen verrattuna muihin nuhistimiin. Just varsinkin moottoritievauhdeissa kyytiä piisaa. Kyllä toi 1500S kiihtyy niin surkeasti verrattuna isolohkoon.
Eikä sitä bensaakaan mene enempää kuin sillä 1200S:llä vinguttamalla
Lähetetty: 13.1.2007 16:20
Kirjoittaja Jaakkima
Teho oli mulla nimenomaan peruste miksi aikoinaan rupesin isolohko farkkua hommaamaan. Ohitukset tapahtuu tuolla vitosellakin 90 km/h:n vaihdista melko kivuttomasti, nelosella suorastaan ripeästi.
Lähetetty: 13.1.2007 16:34
Kirjoittaja Jokari
Idän Ihme 1 kirjoitti:Paljonko no isolohkoladan huippunopeus vakiona?
Tehdas ilmoittaa 155. Itselläni kelasi vitosella aika kivuttomasti 160 mittariin. RTJN65 kertoi ajaneensa 180 mittariin vitosella ja kierrokset huipputehon jengoilla, n.5500
Että kulkeehan se kun ei ole vakioputki ja tukkoinen imuilman kärsä ahdistamassa isoilla kierroksilla.