Nokka-akselin asennontunnistin

[kuivajortikka]

Dodii, vanha osa vaihdettu uuteen, piti olla ihan easy operaatio, mutta vanhan mötikän irtisaamiseen taisi mennä 3-4 tuntia, ja piti konetta purkailla että saa sen irti ja sitten taltalla kolattua pois.

Uusi asematunistin koneeseen ja hymyissä suin ajelemaan, kunnes 10-15 moottori valo syttyi uudestaan päälle.. Ja nyt oikein vilkkuukin välillä, lisäksi ajaminen tuntuu kuin olisi traktorin kyydissä ja pakoputki vinkuu.. Ja syystä tai toisesta, olipa lähti ajon jälkeen jäähdyttimen putkikin irti.

Pikkasen kaduttaa, että leimaa lähettiin metsästämään, "ei tartte ku pakoputki hoitaa kuntoon"
jep jep.

[PöyhöinKuusaalt]

Haitko sen osan purkaamolta vai mistä eli oliko asentotunnistin käytetty vai uusi?

Tarkastitko johdotuksen että oli kunnossa?

[audiq]

Haitko purkaamolta sen tunnistimen? Kiinnostaisi tietää, kuinka kovaa hintaa pyytävät sellaisesta.

[kuivajortikka]

Hain osan suoraan Delta Autosta, 89e. Lähi purkaamolla jota olen käyttänyt ei ollut kuin sen 110, ja rohkeus ei riittänyt läheä kokeilemaan sitä 16 venttiilistä tuohon, hinnaksi sanoivat 30e.

Johdotuksessa oli kuoritumista, sähköteippiä ympärille, vai johdot vaihtoon(tuohon omat evää ei riitä)

[kuivajortikka]

Jepa jee. Eli, Tuo Nokka-Akseli tosiaan tuli vaihdettua ja johtoja korjattua sähkärinteipillä ja moottorivalo senkun palaa. Sain tuon sentään katsastuksesta läpi, kun akku oli ilman virtaa ja matkaa katsastukseen alle 10km. Katsastuksen jälkeen se valo pomppasi heti takaisin, Samara teki oikeaan aikaan yhteistyötä, siksi autoani rakastan.

Noh, tyhjäkäynti on todella omituinen, kuin traktori ja valo vilkkuu, todennäköisesti johtunee johdoista, kaikki tulpat etc. vaihdettu. Eli seuraavaksi johtoja tutkimaan, mutta toisaalta jos edelleen antaa saman vikakoodin, onko asialla oikeastaan edes väliä, vähän toi tärinä nyt silti jännittää.

[audiq]

...hinnaksi sanoivat 30e.

Ok. Kiitos tiedosta.

Kannattaa ne johdot tinata ja laittaa kutistesukka päälle. Pistokkeen muovikuoriin voi löytyä varaosaliikkeestä uudet liitinnastat. Tai sitten sieltä purkaamolta käyt etsimässä ehjillä johdoilla olevan pistokkeen. Yksitellen kun vaihdat johdot, niin ei pitäisi olla epäonnistumisen mahdollisuutta. Oli se vika niissä johdoissa nyt tai ei, niin hyvä korjata teippiviritykset pois heti.