Ladaboard

Nämä kuvat Kankkusen Celican entisöinnistä taisi olla täällä jossain jo aikaisemminkin:
http://ziza.ru/2007/06/26/vosstanovleni ... _foto.html

samarai kirjoitti:Nämä kuvat Kankkusen Celican entisöinnistä taisi olla täällä jossain jo aikaisemminkin:
http://ziza.ru/2007/06/26/vosstanovleni ... _foto.html

Siinä on auto isolla A:lla

Tuohan löydettiin muistaakseni jostain merikontista saudi-arabiasta tjsp?

Tuolta löytyy "paja" kyseisen entisöintiprojektin takaa..., eli Mäkelä Auto Tuning... Kyseinen autohan oli siis Kankun vanha, mutta nyt sama paja on entisöinyt myös Waldegårdin vastaavan B-ryhmän Celican joka ei ollut aivan yhtä mittava projekti kuin tuo Kankkusen auto.. Siellä on entisöity mm. myös yksi B-ryhmän Lancia Delta S4, ex Biasion/Alen sekä paljon muita nameja....

http://www.mat.fi/index2.htm

Täältä löytyy noita projekti kuvia..

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery&gallery=13

Paljonhan noita projestikuvia on nähty, mutta kyllä tuota Celicaa paremmaksi on paha pistää. Tietääkö kukaan mitään tuon auton historiasta Kankkusen jälkeen?

Aika pahalta tuo Waldegårdinkin Celica vaikutti. Ihmetyttää vaan, että mistä tuo maksumies tällaiseen hommaan löytyy. Verstas ja tekijät ovat viimeisen päälle ja aikaa palaa aivan älyttömästi! Vetää hiljaiseksi tälläiset kuvat. Eipä ilkeä omia projekteja ihan heti tähän perään esitellä.

Huippukuskit ei ole persaukisia sieltä tauhkaa löytyy ja varmaan tollanen auto menee mainos/harvojen herkuksi joilla varaa maksaa kyydistä .......luulen näin

Kyllä tähänkin projektiin aikaa ja rahaa on palanut, mutta lopputulos on RAISKAUS
http://ziza.ru/2005/10/16/tachku-na-prokachku.html

Pavlovits kirjoitti:Kyllä tähänkin projektiin aikaa ja rahaa on palanut, mutta lopputulos on RAISKAUS

Olisiiko se ollut parempi tuollaisena ruostekasana?

BME316 kirjoitti:

Pavlovits kirjoitti:Kyllä tähänkin projektiin aikaa ja rahaa on palanut, mutta lopputulos on RAISKAUS

Olisiiko se ollut parempi tuollaisena ruostekasana?

Ja tekijänäkin maailmankuulu jantteri organisaatioineen. Silloin siinä autossa ei ole mitään tehty hutiloiden tai halvalla...

Edelleenkin minusta on huvittava lukea orkkismiesten nillitystä. Jenkeissä kun tuo autojen rakennuskulttuuri on hieman eri tasolla mitä täällä peräpohjolassa.
Kyllä siinä maassa orkkisklassikoita riittää hierottavaksi, ei paljoa ketään kiinnosta jos joku mätä latolöytö kunnostetaan hienoksi rodiksi...

Kun katsoo tuotakin projektia, mitä osia siitä alkuperäisestä autosta on jäljellä ? Olisihan nuo kuoret voinut leipoa kuttaperkastakin. Varmasti olisi ollut helpoin osa tuota projektia.

Niin, ja puuttuihan siitä alkuperäisestä etupyörien pölykapselitkin.

BME316 kirjoitti:

Pavlovits kirjoitti:Kyllä tähänkin projektiin aikaa ja rahaa on palanut, mutta lopputulos on RAISKAUS

Olisiiko se ollut parempi tuollaisena ruostekasana?

Ruostekasa? -eihän tossa ole kunnolla edes pintaruostetta. Auto on säilynyt tossa kunnossa 70 vuotta ja sitten jotkut "idearikkaat" räpeltäjät pilaa sen huvikseen omissa fantasioissaan.

On se kumma miten ihmiset voi rakastua johonkin peltikasaan - ja mikä parasta, itse ei edes omista sitä nillityksen kohdetta jotta voisi asialle jotain tehdä netissä itkemisen lisäksi.

On se nyt hieman eri asia kun pertti perustuunaaja 18v maalaa paukkupullolla mattamustaksi sen superharvinaisen -89 nappiksen ja paloittelee sen jälkeen puskurit rälläkällä karhupäissään perjantai-illan kunniaksi kuin että yksi jenkkien tunnetuimmista "uusista" rakentajista tekee oikeasti tyylikkäitä luomuksia vanhoista autoista.
Niitä orkkispelejä on kyllä harrastajilla talleissaan ja museoissaan että ei hätää. Olen myös aivan varma siitä että kyseinen "räpeltäjä" arvostaa myös orkkispelejä sellaisena kuin ne ovat.

Jos joku haluaa tutustua muutamiin ko. herran rakennelmiin niin täältä niitä löytyy --> http://www.chipfoose.com/gallery.aspx?LinkID=tn7

Jenkeissä kotimaan tuotteita on rakenneltu aina ja rakennellaan vieläkin. Täällä kotosuomessa ajellaan vaan sillä harvinaisella ladalla ja podetaan syyllisyyttä siitä kun on vaihdettu väärän tyyppikoodin vanteet alle. Puhumattakaan siitä että joku ruuvaisi alupyörylät alle, ei helevetissä mitä RAISKAUSTA

Ja miten helevetissä orkkismiesten kitinä liittyy pyhään asiaan; ralliin? No siinäpä se, ei mitenkään

Ralliautoilu kuuluu olennaisena osana autohistoriaan, mutta tällainen autojen laikotus ei koskaan. Nuo ralliautojen entisöinnit on todellisia kulttuuritekoja kun taas näillä älyttömillä hotrod-projekteilla - joilla ei ole pienintäkään käyttöarvoa (museoarvosta puhumattakaan), päinvastoin tuhotaan autohistoriaa ja osoittaa myös tekijöidensä suhtautumista siihen.

Aiheeseen palattaessa :
Moskvits 403 Rally:
http://picasaweb.google.fi/ansski/Moskvits403Rally#

Ja takaisin OT:hen

Hot Rod-kulttuuri on jenkeissä syvällä ja hyvin arvostettua. Ja pitää ottaa huomioon auto kanta. Se mikä täällä on harvinaisuus, on monesti Jenkeissä ollut aikoinaan tusinakamaa ja niitä raatoja riittää tuunaajille ja entisöijille. Sitä paitsi tämä museoajoneuvo-käsitettä eiu Suomen ulkopuolella juurikaan tunneta.

Sitä paitsi olen tuon jätkän tekemisiä katsellut Discoverylta Tuunaajat-ohjelmassa, ja nuo vehkeet eivät ole mitään korisarjoja nähneet. Toki otetaan vaikutteita uudemmista ja erikoismalleista, mutta ne kaikki on tehty pellistä. Ja näkee ainakin niistä autoista että sitäö alkuperäistä kunnioitetaan, mutta hieman viilataan näyttävämmäksi.