2105 1500s -90 FINE

[PöyhöinKuusaalt]

Niin ja käytiinhän sitä eilen sitten HelsssinkinMaassa tällä. Ajoin sinne vanhaa 170tietä kuten tapani on. Pelitti ilman jäykkyyksiä ja jähemyksiä. Edelleen pidän tätä yksilöä hyvänä ajaa. NyppisEturenkaat vähän mouruavat tai toivon niiden mouruavan ettei kyseessä olisi kiristetty vasen etulaakeri. Mouru kyllä alkoi vaihdettuani alle nyppikset, joten Toivon kanssa on hyvä elää.

Siis ToivoElmeriArmaan. Muutenhan Latoilta ei juuri mitään kannata odottaa ja toivoa. Parempi vaan ottaa vastaan mitä tuleman pitää. Muuten tätä ei jaksaisi.

[PöyhöinKuusaalt]

Ihmettelipä muuten Ystäväni Koba FINEä ja sen hyvää ajettavuutta. Itse hän ajelee 90-luvun Corollalla tai joillain muilla ToiOta älä OtaTota -vehkeillä. Hän ajeli tuon minun Vekottimeni pois sieltä SÄMPYn hakumatkalta.

Ja minä ihmettelin hänen kommenttiaan. Minähän nyt pidän FINEä hyvänä ajettavana TakaPotkuksi, mutta verrattuna Japeihin tai niillä ajamaan tottumiseen... Kannattaa kai aina odottaa pahinta. Pommia varmaan luuli kaverini kohta ajavansa. Oppisipa odottamaan sitä pahinta...

[PöyhöinKuusaalt]

No, HUH! sentään. Tänä aamuna ennen yhdeksää alettiin suunnata tällä taas kohti Pohjois-Karjalaa. Pakkasin auton nätisti ja laitoin vielä konttiin yhden nappiksen konepellin. Kiinnittelin sen huolella ja pehmustelin luukun kohdalta alta ja päältä. Vähänhan se jäi auki, mutta tuli todella hyvin kiinni.

Sitten starttaus. Kaikki OK paitsi...

FINEähän oli ajanut Ystäväni Koba. Lieneekö vehje kiukustunut vääristä ajotavaoista tai jostakin. Olikohan ystäväni ajellut niin, että 5vaihde oli jäänyt käyttämättä. Mistäpä tiedän.

Peruutin pihasta ja kas, Peli ei lataa. Lata ei Lataa. Taasko tämä toistuu. Matkaan olisi päästävä. No, minä menin räpläämään liittimiä, sulakkeita ja kaikkea mahdollista. Ei lataa.

Olin sopinut hakevani muutaman UlkomaanElävän Kouvolasta mukaani vietäväksi Joensuuhun. Päätin jo, että matkani siirtyy ja TaikaPäivillä viihtyneet laulututtavani saavat etsiä muun kyydin. Päätin kuitenkin koeajella pelin Kouvolaan ja katsoa kuinka FINE suhtautuu.

Rullailin Kouvolan Asemalle. Siinä puolituttavani olivat. Nousin autosta ja ilmoitin tilanteen. Pyysivät kyytiläiset minua viskaamaan itsensä johonkin hyvään paikkaan liftaamista varten. No, sittenpä mentäisiin.

Pariskunnan miehellä oli jotakin tekemistä Kouvolan TaikaPäivillä taikuuden kanssa. Lähdimme matkaan ja mitäs ihmettä tapahtui. It's a Kind of Magic. Lataus alkoi toimia kuin TaikaIskusta. Ja toimi muuten koko matkan.

Muuten matka meni melko hyvin, mutta jouduin Höpöttämään kyytiläisten kanssa kaikkea turhaa koko matkan. Rasittavaa. Saivat minut höpöttämään älyttömillä kysymyksillään ja kertomuksillaan.

Niin nakattiin se konepelti sitten Mikkeliin. TakaPotkuja tuli vastaan ja morjestelin tavattoman selvästi. Hauskuutaakseni kyytiläisiä. Ehdimme Joensuuhun ihmeen aikaisin. Polttoainetta vaan oli kulunut liikaa. Niin siinä käy kun höpöttää eikä keskity ajamiseen. Saa olla viimeinen kerta, kun läyryän UlkomaanKielillä ajellessani Latalla.

[PöyhöinKuusaalt]

Nyt keksin mikä tämän latausta vaivasi. Se varmaan säikähti SÄMPYä tai tuli kateelliseksi. Myös puheeni FINEn myynnistä ovat saattaneet olla vaikuttamassa. Kuitenkin kun se sai näitä Vieraita kuljetettavakseen se tunti itsensä taas tärkeäksi ja näytti että täältä tulee ja Lataa.

[PöyhöinKuusaalt]

Nyt alkoi sitten tämän Töhryy. Kiveniskumassaraja on nostettu IkkunaTasalle kuten täällä yleensä neuvotaan tekemään Toinen kylki vasta töhritty. Tehdään sarjassa ei rinnan.

No, jos ei nyt ihan niin ylös niin kuitenkin. Hankalaa hommaa ilman ruiskua. Ruiskuhan on toisessa residenssissä. Sekottaminen, siis purkin on työlästä. Sitten kun et sekota niin tulee ensin lirut, jotka tarttuvat huonosti, vaikka pohja on karhennettu. Sitten tulee todella jäykkää, ei kossua tai muuta jäykkää, vaan jäykkää tervaa. Sitä kun sipaiset niin sepä harmaantuukin heti. Liru taas jää mustaksi kuivuessaa.

Lanttailin ainetta vähän. Olihan se muutenkin jo talven seisonutta. Samalla huomasin, että asetoni oli haihtunut varastossa lähes kokonaan. Korkki oli Hyvin kiinni, siis käyttökiinni eli kun välillä sipaisee jotakin niin aina ei tule laitettua korkkia kunnolla. Onneksi tuolla ei ollut tinneriä. Sen kyllä muistan aina laittaa kunnolla kiinni.

Vielä olisi tehtävä jotkut sapluunat ja laitettava muutama hassutus ainakin kuljettajan kylkeen. Ajattelin kädenkuvia. Ne voisi laittaa siten, että aivan kuin Kuljettaja olisi kontannut autolle, nojannut käsillään kylkeen jousten lopulta ovelle ja kömpinyt sisään. Mikä lie kuljettajaa konttuuttanut, se jääköön kunkin oman mielikuvituksen varaan.

Näillä kiveniskumassauksilla on käyttöä kun me poijaat mennään rajantaa.

[PöyhöinKuusaalt]

HipHei! Tuli juuri tieto, että viisumi on saapunut. Siinä ei mennyt kun rapia 2viikkoa. Taidan olla luottokansalainen ja minun ansioni TogliatinToilailuissa on tullut viranomaistietoon. Sanoipa ViisumiKauppias, että vähintään 3viikkoa menee.

Visa astuu voimaan 23.4. joten tässähän voisi alkaa henkisesti valmistautua ensimmäiseen retkeen. Valuuttaahan se tietysti kysyy. Jo se Visan hinta on aika Kohtuullinen. Mutta onpahan tuo sitten kait sen vuoden voimassa.

Musikan kanssa kai sitä ensiretki tehdään. Koskahan?

[PöyhöinKuusaalt]

Melkein sain vasemman kyljen Kädetettyä eli menemään käsille. Mutta vajaa 5litran purkki KymijoenVihreää Tikkurilan panssarimaalia oli vähän liian jämähtänyttä maalaamiseen. Ystäväni tuota toista MettäKoiraansa sillä maalaili ja toisen kokonaan. Ei tietenkään viitsinyt kunnolla sulkea kun sai homman valmiiksi.

Laitoin liuotinta ja katson tässä eräänä päivänä miten homma toimisi. Näiden Käppäilyjen ei ole tarkoitus olla mitään ammattilaisen kädenjälkia vaan ihan konttaajan lähmäisyjä. Eikä ole epäilystäkään etteikö niistä sellaisia tule

Onneksi huomenna lienee sadepäivä. Ei tarvitse pilata mitään On näillä kädenjäljillä tarkoituskin, mutta sitähän en luvannut kertoa.

[PöyhöinKuusaalt]

Tänään on aika saattaa FINE lopullisesti kesäkuntoon. Repsikan kyljen alaosa ottaa vastaan samanlaisen kiveniskumassa käsittelyn kuin toinenkin kylki. Eilen hiottiin pois ruostealut ja pohjamaalattiin. Tänään siis loppukäsittely.

Sitten kun vielä jaksan kevyesti vahata konepeiton, katon ja takaluukun ja ehkä myös ovien yläosta, niin eipä ole mielessä mitään mitä tälle sitten osaisi tehdä. Kaikki pitäisi olla timmissä. Ehkä ne laatikkoöljyt ja kykinnestevaihto voisi olla vielä tekemättä, mutta niitä katsellaan sitten tässä eräänä päivänä.

Kuskin ovessa on tietysti se huono paklaus. Sen kimppuun ei nyt ehkes kannata lähteä. Kannattanee olla tyytyväinen kun saa valmista aikaan kerrankin.

Vielä kun olisi valuuttaa lähteä tuonne miittinkiin SuhahtelemaanSawoon eli Lekentaariseen LuikonLahden Paariin kaikkihan olisi viimeisen päälle.

Ensi viikolla täällä Kuusaalle ja valmistelemaan KalssikMötörShouta.

[PöyhöinKuusaalt]

Nyt on sitten kylkien alaosat Tervattu, ruostetäpit poistettu ja sipaistu kylmän viileasti Hammerilla. Oikean takaroiskeläpän takana olevaan ruostepalloon en koskenut. Olisi tullut liian iso reikä. Mutta tuollaisia nyt on niin paljon monissa autoissa, ettei haitanne mitään.

Vahasin. Typerää. Ja taas perusvirhe katon kanssa. Liikaa vahaa. Kauhea homma poistaa ja kiillottaa. Ei sitä ihminen virheistään opi tai oppii, mutta ennenkuin oivalluksen kautta tullut oppi ja ymmärrys muuttuu teoiksi niin siinä sitä aikaa kuluukin.

Laatikkoöjyt on tuossa olleet laskeutumassa ulos reilun tunnin. Maitokahviahan sieltä tuli kissankusenhajun säestyksellä. Oli siis korkea aika vaihtaa. Kytkinneste on lirutettu myös ulos. Alan harrastaa näitten jarru- ja kytkinnesteiden vaihtoa hiljalleen. Oppiipahan ilmaamaan. Kytkinnestesäiliökin tuli sitten kuurattua ja laitettua kumitutti oikein.

Täytyy alkaa laittaa kilometrit tänne ylös. Saapi sitten tarkastaa mitä ja milloin ja miten paljon.

Ja miksi näitä kirjaan näin tarkkaan? No, siksi, että kun FINE menee myyntiin niin voi kehottaa lukemaan täältä mitä se on syönyt. Eipähän tarvitse pidellä älyttömiä MyyntiPuheita.

Kohta täyttelemään öljyillä ja ilmailemaan sekä säätelemään kytkin. En ole ollut siihen tyytyväinen ja siksi tämä operaatio.

[PöyhöinKuusaalt]

Nyt toimii. Kytkin nyt ehkä mäni vähän liian ylhäällä työskenteleväksi, mutta on jämäkkä. Loota tuntuu heti erilaiselta. Tietysti nyt on lämmin kelikin, mutta kyllä ne KermaKahviÖljyt olikin korkea aika vaihtaa.

Vielä on huomenna ellei jo tuossa erätauolla maalattava se käsille mennyt Käsi sieltä piiloon. Niinhän se taas on, että värkkäys poikii vain lisää värkkäystä. Näyttää kuskin kylki niin rumalta. Siinä on vielä ne 3isoa täppiä, jotka maalasin viime syssynä todella huonosti. Ruoste sieltä kyllä on hyvin alta poissa. Ei mitään maalikuplaa näy syntyneen talvella.

Kyllä se on otettava sitä kytkinsäätöä vielä vähän takaisin. Ei auta mikkään.

Niin kävinpä pasteeraamassa ja patsastelemassa JokiAsemalla. Kyllä oli päiväkaljanjuojia. Olihan tuolla muitakin nautiskelijoita. Itse vaan mainostin LataKerhoa ja Itseäni jäätelöä syöden. Niin ja olihan tämä FINEkin melko keskeisellä paikalla edustettuna.

Mutta mikä parasta. Kävin ostamassa laatikkoöljyt pyörällä. NeitiHauHau oli mukana juoksemassa perässä. Laiska oli kun hemmetti. Kiiman jälkeen ei näköjään kiinnosta keskipäivällä liikkua mihinkään. Mutta kyllä MunaMankeli on tässä JojensounKylässä kaikkein paras kulkuväline.

Laitetaanpa se mittarilukema: 139 000km. Ölyt vaihdoin 135 000km tai myöhemmin.

[PöyhöinKuusaalt]

Voi mikä kevätpäivä! Kaikki varmaan kaivelevat mitä erikoisempia kapistuksiaan kaapeista teille tuulettumaan.

Meillähän on tänään tuolla LuikonLahden vanhalla Shellillä miittinki nimellä SawostaSuhahtaa. On se mentävä, vaikka PutjettuKuri ei antaisi lupaakaan. Saapikas sitten nähdä tuleeko enemmän kuin 4autokuntaa.

On nämä paikallismiittinkit aika Vanaatikkojen puuhaa. Ajellaan jopa vajaata 100km sivu muutaman tunnin takia. Ei näissä kyllä ole järjen hiventäkään. Mutta niitä on vaan koitettava pyörittää, jotta alkaisivat jossain vaiheessa kerätä kansaa.

Täytynee katsoa rengaspaineet ja nostaa ne vähän ylös. Kun on nuo nyppikset, niin menisi vähän vähemmän polttonestettä. Ja ne joutavat ensin kulumaan keskeltä.

FINEhän alkaa tosiaan olla edustuskunnossa. Vielä maalaan kohta sen kuljettajan oven huonon paklauksen kertaalleen päälle pensselillä. Myös kolme isompaa ruostekorjausta vasemmasta takaovesta voi sutata uudelleen.

Niin ja se kytkimen uudelleen säätö. Otetaan vähän työntötankoa lyhyemmäksi niin saadaan polkimen vapaaliike ohjearvojen mukaiseksi.

Tässä tulee lähiviikkoina taas se reilu 1000km ajoa. Onko tuollaisessa mitään älyä? Ei ole. TakaPotkuilla ajellaan tuollaisia määriä, niin ihmettä riittää monelle?

[PöyhöinKuusaalt]

Ja taas Myä lähtää Kuusaalle.

Markun penkit sekä 2rengassarjaa matkaan. Muutenkin mahdollisimman paljon romua täältä Kuusaan suuntaan.

Kodin kevätkoneistus odottaa ja tietysti KlassikMötörSöy. Sen tarvikkeet onkin heti pakattava. Meinasivat unohtua.

Kyllä FINE saa taas maistaa maantietä. Nyt siis taulussa 139 000km ja katsotaanhan paljonko on kun olen takaisin. Meneekö seuraava kymmenentuhatta rikki.

Helppo lähteä kun kaikki paikat on entrattu. Kuskin ovenkahva on vieläkin huono, mutta jääköön ominaisuudeksi. Polttoainekulutuslaskelmia en tuolla viitsi tehdä. Harmittaisi vaan saatava tulos.

Niin muuten. Onkohan kardaanin välivaimennikumirullassa vähän jo väljyyttä. Vai miksikä sitä pyöreää kumilimppua siellä takapenkin jalkatilan kohdilla sanotaan. Kun on painoa päällä niin vähän tuntuisi mylkyttävän. KRIINIssähän se muljuaa pahastikin, joten tiedän tuon hivenen jytistävän tunnun ja äänen tulevan siitä. Mutta painoa saa olla todella paljon että tuntuu. Katsotaan nyt tällä tämänkertaisella lastilla, että miltäs tuntunee.

[PöyhöinKuusaalt]

Käykö se Ylpeys taas... rasvaisella tiellä? Vai olinko ylpeä kun sain FINEn melko mieleisekseni? Toivottavasti ei sellaista vaikutelmaa tullut kellekään. Olen vain vielä sen verran pentu, että en osaa oikein aina Onneani kätketä, kuten vanha sanonta kehottaa.

Iltapäivästä laulutunnin ja tovin Merirosvo ja Ritari -leikin jälkeen lähdin köröttelemään. Tankkasin 25litraa. Painoa oli aika hyvin päällä. Kaksi rengassarjaa vanteineen mahtui hyvin matkaan kuten SuomiTakapenkkikin. Toisessa rengassarjassa oli vähän kevyemmät vanteet kuin tavalliset peltiset. Ne tulivat LUUIMUn mukana. Niissä on joku kirkaskromaus. Hyvässä kunnossa vielä ovat.

Leppoisaa oli kuitenkin ajella. FINE kulki hyvin taakan alla ja melko pian löysin VakioKaasujalkaSäädin -poljinaseman. Tosin nyt ylämäet ajettiin kiltisti nelosella. Alkumatkasta oli ohittelijoita jokunen. Yhden yhdistelmän päästin nätisti ohitseni näyttämällä heti suoran alussa vilkkua ja hidastamalla. Ei ne vaan nykyään vinkkaria vilauta kiitokseksi juuri kukaan.

Nyt tuli todettua perus LämppäriHanan vuskaaminen. Eli ei sulje kuumaa kunnolla. Ensimmäinen näin selkeästi vuskaava minulla. Siis ilmvirtaus oli suljettava kokonaan ja silti taas lämpöön tottumaton kärisi hieman. Niin myös NeitiHauHau koska se makasi repsikan jalkatilassa. Muualla ei tilaa ollutkaan. Tai ei se kauaa kärsinyt vaan käpertyi kerälle ja makasi lähes tunnottomana pitkälle Lappeenrannan ohi.

[PöyhöinKuusaalt]

Matka siis taittui todella mukavasti. Oli rauhallinen olo ja ajo rentoa. Oli aikaa havainnoida ja haaveilla.

Yhdelle autolla jouduin tööttäämään. Hyvä ettei viistänyt peiliä ja kuskin etukulmaa mukanaan ohittaessaan. Harvemmin tulee tööttäiltyä. Kone näytti käyvän vähän turhan kuumana. Tämä havainto saattoi liittyä siihen, että huomioin sitä lämppärihanaa ja samalla sitten moottorilämpötilamittaria tuli katseltua liian kiriittisesti.

Kaikesta huolimatta olin todella tyytyväinen FINEeen. Kunnes...

Imatran jälkeen nostin hieman ajonopeutta. Tuntui kulkevan niin hyvin ja Lätkäpelin katsomiseen näytti olevan mahdollisuus joutua. Ajelin siinä vajaata satasta tai vähän yli. Tein muutaman reippaan ohituksen ja kohta oltaisiin Luumäellä.

Ajattelin tosiaankin ja lausuin ääneen että: Matka Joutuu että ihan Jollottaa. Ohituksen jälkeen jouduin sitten polkaisemaan kytkimen pohjaan ja antamaan vauhdin vähän hiljetä. Ja mitä ihmettä! Öljyvalo välähteli, auto nytkytteli ja kun päästin moottorijarrutukselle, tuntui nyintää. Taasko tätä touhua. Kohta kuitenkin huomasin, ettei siellä öljypuutetta ole, koska auto sammuili tyhjäkäynnillä. Öljythän oli tarkastettu lähtiessä.

Äkkiä kurvaus LuumäenMotellin pihaan ja pelkäämään pahinta. Leikkaako kiinni vai ovatko venttiilit nyrjähtäneet. Tyhjäkäyntiä ei ollut siis ollenkaan.

Olihan sitä aikaa värkätä ja vaikka nukkua autossa tarvittaessa kun oli niin loistokeli. Mutta ensin meinasin panikoida. Vähän siinä pyörittiin NeitiHauHaun kanssa ja rauhoiteltiin tilannetta. Jotenkin kuitenkin tuntui, ettei FINE tuosta pihasta ihan helposti liikahtelisi. Onneksi olin väärässä.

[PöyhöinKuusaalt]

Annettiin moottorin vähän jäähtyä. Kävin läpi sytkäpuolen johdot ja rele- sekä sulakepuolen. Mitään ihmeitä ei noin silmämääräisesti näkynyt. Olisi vaan ajeltava varovasti kotiin ja tutkittava myöhemmin.

Siirryttiin normaaliin matkanopeuteen 75 - 100km/h. Satasta vähemmän. Nopeuden pitäminen oli edelleen helppoa. Jokin pelko pisteli kuitenkin mielessä. Siinä oli samalla aikaa ideoida ja pähkäillä. Matkaa oli vielä lähes 50km.

Tyhjäkäynti on huono? Jos vika ei ole sytkässä niin se on polttoainepuolessa, kuten ajattelin tilanteen olevan. Joko ei saada polttoainetta tai sitten saadaan liikaa ilmaa. Jos moottori käy liian kuumana tai ottaa liian kuuman polttoilman niin seos höyrystyy liikaa ja käynti on huono.

Olisiko seos laihalla? Silloinhan tyhjäkäynti on huono. Eli polttoaine/ilmasuhde on pielessä. Joko liian vähän polttoainetta tai ilmaa liikaa.

Olisivatko säädöt muuttuneet Helmikuisen säädön jälkeen? Mitä pitäisi kokeilla tätä ennen? Oliko ilmanputsarikotelo löysällä tai muuten vaan kaasarin pultit? Tällöinhän kone saisi ylimääräistä ilmaa ja seos menee ns. laihemmalle.

Tulin siihen lopputulokseen, että kannattaa ensin katsoa kaasariin ja sen kiinnityksiin. Toivottavasti vika on tuossa. Ikävää jos säädösruuvit ovat jo menneet ja liikkuneet itsestään.

Polttoainevuodot on tietenkin eliminoitava pois, mutta niitä ei silloin ensisilmäyksellä näkynyt olevan eikä pensa haissut.

Näin se menee. Aina saa lisää värkättävää, vaikka pitäisi keskittyä ihan muuhun. Muuhun? Puutarhaan, autojen siirtelyyn, MötörShöyhyn ja keväästä nauttimiseen. Tehdään nämä sitten FINEä rassaten.