Ladaboard

Soviet High-Tech kirjoitti:Tuli kaverin luona mallattua sekä opelin että pikkubemarin valssia, molemmissa liian pieni keskireikä...

Opelissa 56.6mm ja BMW:ssä 57.1mm, Ladassa 58.5mm.

Moro!

Sattusko teistä kukaan tietämään että mahtuisiko mulla pyörimään omassa 2107 ladassa 205/65r13? kun sain tuon kokoset rallirenkaat ilmatteeksi. Eli kannattaako minun alkaa ettiä nuihin vanteita vai unohanko koko jutun ja laitan toiseen autoon? mitä mieltä olette?

Ja Kiitos etukäteen jos joku sattuu tietämään mahtuuko pyörimään..

Nappikseen olis tyrkyllä rengassetti 205-55-15 ja vanteen koko 7" et 30.

Onkohan kukaan kokeillut moisia nappikseen tai kanttikseen?niissä kai suurinpiirtein samat tilat renkaille

Mites kun ladassa(ja fiatissa) on ne jarrulevyn ja rummun kiinnitys ruuvit. Voiko ne otta pois kun laitetaan vanne paikoilleen?
Eihän levyn/rummun pitäisi päästä mitenkään irtoamaan.

Vai mitä kannattaa tehdä jos ne pultit ottaa vanteeseen(alut) kiinni.

Otat ne ruuvit pois sieltä. Ei ne muuta tee kuin helpottaa vanteiden asentamista, että osuu pultinreiät kohdalleen ja pitää levyä/rumpua kiinni kun pyörä on irti. Pyöränpultit pitävät ne levyt/rummut paikoillaan.

Nyt vihdoin hyvät kesävalssit alla.Alfan 6x14, renkaina 205-55-14.Vanteen et-luku ei tiedossa.Kai senkin löytäisi, tai voisi mitata.

Mistäkös takavetoLadaan mahtaa löytyä sellaisia pyöränpultteja, joilla voi aluvanteet kiinnittää? Entäs jos laittaa 4x100 jaolla olevat, niin millaiset pultit silloin tarvitsee?

Rengasliikeet myyvät pultteja.

pressa kirjoitti:Käyttämällä epäkeskopulttia ja keskiön sovitin rengasta saa 100 jakoisen vantee Ladaan laitettua.

Minulta löytyy ko pultteja. Tosin itse ruospastuja nuo kartiot, mutta toimivia. Ajanut 3v, eikä ole kertaakaan ollut minkäänlaisia löystymis ongelmia.

Olen miettinyt jos veisi alkuperäiset Ladan vanteet levitykseen.
Onko täällä monella levitettyjä pellejä alla?

Kiinnostaisi vaan tuo leveys kun olen miettinyt jos 7" x 13" teettäisi eteen ja taakse.
Onko liian leveät jo? Mikähän pitäisi ET lukeman olla tämän kokoisissa vanteissa?
Entä saako näin leveitä 13" kummeja mistään?
Ja hyviä ehdotuksia otetaan vastaan eri kokoisista vanteista

Laziip kirjoitti:Olen miettinyt jos veisi alkuperäiset Ladan vanteet levitykseen.
Onko täällä monella levitettyjä pellejä alla?

Kiinnostaisi vaan tuo leveys kun olen miettinyt jos 7" x 13" teettäisi eteen ja taakse.
Onko liian leveät jo? Mikähän pitäisi ET lukeman olla tämän kokoisissa vanteissa?
Entä saako näin leveitä 13" kummeja mistään?
Ja hyviä ehdotuksia otetaan vastaan eri kokoisista vanteista

Mulla on tulossa täksi kesäksi alle levitetyt pellit 7x13. Teetin ladan pyöreäreikäisistä kapselivanteista. Huulta tuli ihan kivasti ja näyttää härskiltä pillerikapselin kanssa. Renkaaksi valkkasin 165/55 13 kumin. Se ei edes vielä "veny" vaan on aika passelin näköinen, toki aika matala profiili mutta matala on autokin johon tulevat...

Alkuun meinasin että 7 tuumaset eteen ja kasit taakse, mutta päädyin samanlevyisiin niin voipi renkaita vaihdella edestä taakse jotta kuluu tasaisemmin. Takana saa tuoda spacerilla vähän ulommas sitten jos haluaa.
Nuo 7 tuumaset tulee ihan kivasti kaarelle ja mahtuu pyörimään.

Saksasta saa leveempiä 13" renkaita sopuhintaan ja tuodaan kotiovelle asti.

Kannattaa varautua siihen että levipelteihin saa menemään rahaa helposti yhtä paljon kuin aluvannesarjaan.
Levitys+viimeistely+hiekkapuhallus+maalaus siihen päälle vielä renkaat+sisuskumit kun suuressa osassa ladan vanteista ei ole tubeless uraa.
Voihan ne tietysti hinkata käsipelillä ja maalata kilikolilla niin säästö on suuri.

Otat mitan käteen ja käyt mittaamassa miten paljon leveämmät vanteet haluat sinne. Itse ainakin laittaisin taakse jonkunverran leveämmät kuin edessä. Renkaatkin riippuu siitä haluatko jotkut venykumit vai ihan normirenkaat ja haluatko matalalla profiililla vai vähän muhkummat.

Tossa on esim. 175/50R13 rengas 7" vanteella. Totakin kokoa ei näköjään enää kauheasti valmisteta. Yokohamalta löytyi 109,40€/kpl.
http://tyrestretch.com/wp-content/galle ... SP2000.jpg

Tossa on sitten 155/70R13 rengas 7" vanteella. tota kokoa luulis löytyvän ihan suomen maalta aika edullisesti.
http://tyrestretch.com/wp-content/galle ... ssio_3.jpg

165/55R13. Tossa on suunnilleen sama halkaisija kun noissa 175/50. Saa ainakin netistä tilaamalla.
http://tyrestretch.com/wp-content/galle ... kang_4.jpg

Ei tollanen 185/60R13:kaan pahalta näytä, eivätkä kauhean kalliitakaan ole.
http://tyrestretch.com/wp-content/galle ... estone.jpg

Ja sit on ihan perus 175/70R13

Ja eteen(kin) mahtuu vaikka kasi levee pyörimään, jopa tontituksen kera. Itselle ajattelin vetästä vakio pillerivanteista kasit jossain vaihees. Taakse sama kasi, mutta menee vielä vaikka ysikin. Tuossa vaiheessa kannattaa ruveta kattomaan jo kaaren pokkausta, saattaa joutua taivuttamaan sisään päin.

Ja laskurin mukaan 8" vanteet mahtuis pyörimään vaikka ET:llä 16. Vertailu pohjana käytin viime kesän alla olleita 6,5x15" ET35 vanteita. Nuo alut oli sillä rajalla eittei hinkannut sisäreuna vakaajaan yms. Ja tuo ET16 on samalla backspace mitalla, mutta ulkoreuna tulee vain 3,8cm ulommas. Eli vois olla passeli jos ei halua että renkaat hinkkaa kaariin jatkuvasti. Vähentämällä ET lukemaa vaikka tuonne nollan tienoille, saadaan vanteen reuna tulemaan ulos kaaresta.

http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator

Hyvä laskuri...

9" vanteelle ET3 sama backspace kuin tuolla 6,5" ET35 vanteella. tulee vain 6,4cm ulommas, luultavasti sopiva taakse.

Eli käytännössä setup olisi eteen 8" ET16 ja taakse 9" ET3, jolloin sama backspace ja takavanne 2,6cm leveempi...

Nyt lähden mittaamaan ihan käsipelissä....

Mittauksia tehty. 13" vanteen backspace voi edessä olla 125mm, enempää ei oikeen voi olla kun ottaa ylätukivarteen kiinni. Pieni vara tuossa on sitä varten ettei kolise koko ajan. Takavanteelle sopiva backspace voi olla 150mm, varaa taas hieman ettei hinkkaa jousiiin.

En ota vastuuta jos ei mahdu pyörimään, kannattaa itse vielä mitata. Itelle ajattelin vääntää eteen 7,5" vanteet(varaa säädellä spacerien kanssa), joissa ET12. Taakse tulee 9" ET12.