Ladaboard

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkom ... id=1479883

Hämmennetään soppaa lisää

Ilmastoskeptikot ovat päässeet päämääräänsä, selittäessään ilmastomuutoksen johtuvan muista tekijöistä kuin hiilidioksidista. Minua jaksoi naurattaa vielä 1990-luvalla heidän juttunsa jääkaudesta, jossa elämme, mutta ei enää. Ajattelin, että oma sukupolveni on menetettyä sukupolvea, mutta seuraava sukupolvi olisi järkevä. Turha luulo: tutkimuksen ovat osoittaneet, että polttomoottoreiden houkutus ja energiankulutus on liian houkuttelevaa, jotta nuoriso pyrkisi sitä vähentämään. Hyvänä esimerkkinä on Karjalaisen juttu: http://www.karjalainen.fi/Karjalainen/U ... 89797.html

Mitähän ihmeen tekemistä yhden humalaisen nuoren miehen päähänpistolla on ilmastonmuutoksen kieltämisen kanssa? Saattaa se sopivassa humalatilassa hieman kiehahtaa kun joku nappaa tuolleen hihasta kiinni yht'äkkiä.
Yleensä kun nuo hipit käy vielä päälle puoliväkisin, niin sietääkin saada hieman läksytystä.

En ymmärrä tuollaista helevetinmoista stressaamista sellaisista asioista, joihin yhden ihmisen tekemisillä ei ole mitään vaikutusta. Puhumattakaan Suomen mittakaavasta vs. muu maailma.
Herää nyt jo siihen todellisuuteen että et voi pelastaa maailmaa ajamalla yksin maakaasulla tai käyttämällä energiansäästölamppuja, vaikka ajatuksena ne onkin ihan hienoja.

Miksi muuten viihdyt Ladafoorumilla vaikka tämä on juuri se vanhojen isopäästöisten kotteroiden mekka jotka tekevät ainakin 25% Suomen CO² päästöistä? Koetko että me vanhojen romujen tekohengittäjät olemme oikea kohderyhmä tälle ilmastopropagandalle?

Ihminen on itsekäs paskiainen ja tekee omat valintansa, ja niin sen pitää ollakkin. Mitä helevettiä siitä tulisi jos me kaikki olisimme jotain narussa talutettavia lampaita, jotka tottelisivat kaikkia käskyjä täysin sokeasti?

Jokari kirjoitti:Mitähän ihmeen tekemistä yhden humalaisen nuoren miehen päähänpistolla on ilmastonmuutoksen kieltämisen kanssa?

En olisi yhtään huolissani tulevista sukupolvista, jos kysymyksessä olisi yhdestä nuoresta, mutta kun on kyselty suurelta määrältä nuoria, että miten he ajattelevat vähentää fossiilisten polttoaineiden käyttöä, niin heillä ei ole mitään suunnitelmaa.

Jokari kirjoitti:En ymmärrä tuollaista helevetinmoista stressaamista sellaisista asioista, joihin yhden ihmisen tekemisillä ei ole mitään vaikutusta. Puhumattakaan Suomen mittakaavasta vs. muu maailma.

Meidän pitäisi ensin erota 400 miljoonan ihmisen EU:sta, jotta voisimme ruveta läträämään omaan tahtiin bensan kanssa. EU:ssa on sovittu, että vuonna 2012 valmistettujen autojen keskimääräinen CO2-päästöt ovat 130 g/km, ja ajoneuvoverotus tulee hiilidioksidipäästöiseksi. EU:ssa on paljon vielä tehtävää, sillä henkilöautojen CO2-päästöt ovat vielä kaukana tavoitteesta:
Nro Maa______ g/km
1. Ruotsi_____ 200,2
2. Saksa______ 179,5
3. Suomi_____ 178,9
4. Englanti____ 177,9
5. Luxemburg_ 177,0
6. Alankomaat_ 174,2
7. Tanska_____ 172,9
8. Irlanti______ 170,8
9. Kreikka____ 166,0
10. Itävalta____ 165,6
11. Belgia_____ 163,6
12. Ranska____ 159,8
13. Italia______ 158,3
14. Portugali___ 156,9
15. Espanja____ 156,2
Yhdysvallat____ 265,6

Suomi on listalla korkealla, joten meillä on paljon parantamisen varaa, ennen kuin voimme olla mallimaa. Toivottavasti kukaan muu maa ei ota tässä asiassa mallia Suomesta. Yhdysvallat ovat oma lukunsa. Jos amerikkalainen pääsisi autollaan mailin pidemmälle gallonalla, niin säästyisi kahden Alaskan verran öljyä. Jos amerikkalainen pääsisi 2.7 mailia pidemmälle gallonalla, niin Persianlahdelta ei tarvitsisi tuoda pisaraakaan öljyä. Yksin en pysty pelastamaan maapalloa, vaan tarvitsen EU:n ja Obaman apua.

Jokari kirjoitti:Miksi muuten viihdyt Ladafoorumilla vaikka tämä on juuri se vanhojen isopäästöisten kotteroiden mekka jotka tekevät ainakin 25% Suomen CO² päästöistä? Koetko että me vanhojen romujen tekohengittäjät olemme oikea kohderyhmä tälle ilmastopropagandalle?

Ei ole kansantaloudellisesti, eikä henkilökohtaisesti, järkevää yhtäkkiä paalata kaikkia vanhoja autoja. Kun joutuu ostamaan uuden auton, on erittäin tärkeää ostaa mahdollisimman vähäpäästöinen auto. En millään usko rekisteritilastojen perusteella, että Ladat vastaavat 25 % Suomen CO2-päästöistä; uskon, että se on alle 5 %. Ilmastosta kirjoitan, kun olen huomannut, miten vähän ihmiset tietävät tulevasta suurkatastrofista. EU:n tavoite on nostaa maapallon lämpötilaa +2 astetta, ja hiilidioksidimäärä 450 ppm. Tätä suurempia määriä pidetään suurkatastrofin lähtökohtana. CO2 määrä ilmakehässä on tällä hetkellä 386 ppm, ja se lisääntyy joka vuosi 2 ppm. Ja Hiekkalaatikko on Hiekkalaatikko.

Jokari kirjoitti:Ihminen on itsekäs paskiainen ja tekee omat valintansa, ja niin sen pitää ollakkin. Mitä helevettiä siitä tulisi jos me kaikki olisimme jotain narussa talutettavia lampaita, jotka tottelisivat kaikkia käskyjä täysin sokeasti?

Jostakin asiasta näköjään ollaan samaa mieltä. Tähän - maapallon katastrofin partaalle - on jouduttu ihmisen ahneuden ja lyhytnäköisyyden vuoksi. Amerikkaa pidetään vapauden symbolina, mutta todellisuudessa siellä on enemmän ja tarkempia lakeja säätelemään ihmisen elämää kuin Suomessa – ainoastaan autojen CO2-päästöjä ei ole Yhdysvalloissa rajoitettu – vielä! Eniten minua ihmetyttää niiden ihmisten välinpitämättömyys, joilla on lapsia.

Ilmastonmuutos onkin paljon luultua nopeampaa.
Tämän päivän lehden Moottori-liitteessä 26-vuotias jenkkiautoharrastaja kertoi opetelleensa ajamaan jäällä siihen aikaan, kun Etelä-Suomen järvet vielä olivat talvisin jäässä.

jos ajatellaan maapallon ilmastonlämpenemisasiaa maailmankaikkeuden kannalta, niin sillä ei ole mitään merkitystä mihinkään. Maapallo tulee jokatapauksessa tuhoutumaan Auringon elonkaaren päättyessä. Ja näin pitääkin olla. Ei siinä ole merkitystä ihmisen olemassaolollakaan. Vain maailmankaikkeudella on merkitystä, ja sitä me ihmiset emme koskaan tule käsittämään. Sitäpaitsi; maapallon olemassaoloaika on vähemmän kuin silmänräpäys maailmankaikkeuden aikakäsityksen kannalta.

Jos nyt ilmastonlämpenemisporukoiden miellyttämiseksi jotain pitäis tehdä, niin helppo tapa vähentää hiilidioksidipäästöjä on laskea nopeusrajoituksia. Siis entinen satanen kahdeksaksikympiksi ja entinen kahdeksankymppiä kuudeksikympiksi. Motarille kattonopeus 85km/h. Eipähän tarvitsisi ohitelle rekkojakaan. Että mitäkö iloa tästä olis? se ilo, että jokaisen menopelin polttoaineenkulutus tippuisi about 10%. Ja sitä myötä hiilidioksidipäästöt. Jolla taskulaskin on, laskekoon mitä se tekisi maanlaajuisesti vuodessa. Mulle sopis, mä tykkään körötellä ja ihailla maisemia.

Yksi pojistani opiskelee kylmäkoneasentajaksi.Turvattu leipä on varma kun näillä Mäccärin turvottamat ,plösöt suomalaiset tilailee ilmastointilaitteita.Ei muuta kuin kompressorit hyriseen

Hesarissa: Elite 1500M terästetty? muurissa.
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Maa ... 5246164220

olisin itse kyllä laittanut viistoon tai poikittain

TÄSSÄ SE NYT ON !
Toivottavasti herätti Mosse-väessä yhtä paljon intohimoja kui täällä meillä.
Nähtävästi jollakin mossemiehellä on ollut löysempi pipo, kun on raaskinut aarteestaan luopua.

ei morjens mitä touhua.... mun mielestä toi on muuten Elite 1500S

Taas uusi näkökanta asiaan. Tänään yleisönosastossa joku mainitsi suureksi saastuttajaksi 40-luvulta peräisin olevat ruohonleikkureiden sivuventtiilikoneet. Kansiventtiilikoneet kuulemma pelastavat maailman. Liekö ollut jonkun leikkurimerkin edustaja.

Juu ruohonleikkureillahan se maailma pelastuukin

Joku Honda-leikkurimyyjä siinä vaan heittelee propagandaansa...

Wanhat B&S-sivuventtiilikoneet massiivisella 6:1 puristuksella ja loiskevoitelulla on kyllä liian kestäviä, ainakin nykyään valmistettavaksi. Meilläkin 20 vuotta sitten lähes jätteenä saatu sillon jo wanha B&S ja vielä räkyttää kuin uusi. Ajettu vuosikausia piiitkää heinää ja normaalia isoimmilla kiekoilla repienkin, mutta aina vaan toimii.
Kannenkin voi siitä repiä irti ja putsata enimmät karstat jonka jälkeen kasaan vaan vanhalla tiipparilla ja käsimomentilla. Toimii

Tuo jos mikä on ekologista kun sama leikkuri kestää yli 30 vuotta eikä tartte ostaa viittä nykyajan muovipulkkaa tilalle.

Entisen rivitaloyhtiön romuna poistetulla B&S leikkurilla ajelin nykyisen talon heiniä 19 vuotta. Kone olisi toiminut aina vain, mutta pyörät ja kuoret rupesivat pehmenemääö.

Jokari kirjoitti:Joku Honda-leikkurimyyjä siinä vaan heittelee propagandaansa...

Wanhat B&S-sivuventtiilikoneet massiivisella 6:1 puristuksella ja loiskevoitelulla on kyllä liian kestäviä, ainakin nykyään valmistettavaksi. Meilläkin 20 vuotta sitten lähes jätteenä saatu sillon jo wanha B&S ja vielä räkyttää kuin uusi. Ajettu vuosikausia piiitkää heinää ja normaalia isoimmilla kiekoilla repienkin, mutta aina vaan toimii.
Kannenkin voi siitä repiä irti ja putsata enimmät karstat jonka jälkeen kasaan vaan vanhalla tiipparilla ja käsimomentilla. Toimii

Tuo jos mikä on ekologista kun sama leikkuri kestää yli 30 vuotta eikä tartte ostaa viittä nykyajan muovipulkkaa tilalle.

B&S miellyttää minuakin.Tulpankin saa irti pelkällä jakarilla.Näin olen keväällä tehnyt ensikäynnistyksen.Reilu ryypytys kun tulppa on otettu pois.Muutama reipas veto.Tulppa kiinni.Nykäisy....ja ekalla lähtee.