Ladaboard

1500 koneen tutkailua.. näyttäs pelkkä pesu ja puhdistus riittävän koneelle, pari tiivistettä ja öljyt vaihdella ja jakopää nii siinäpä ois konetta pitkäksi aikaa, letkuja jne uusia... löysin yhden anturin lisää, tämä on kannessa imusarjan puolella lähellä nokkapyörää, yksinapainen, onko tämäkin nyt joku lämpöanturi tms?

Lämppärin hanakin nyt vaihdettu ja loppu vuoto, nyt toimii... vielä hifistelyä luvassa...

Kaverille pitäs mangelssit kiikuttaa et ottaa kumet niistä pois nii sitte ois 2 sarjaa mangelsseja jotka pitäis hiekkapuhaltaa puhtaaksi

MrKz kirjoitti:löysin yhden anturin lisää, tämä on kannessa imusarjan puolella lähellä nokkapyörää, yksinapainen, onko tämäkin nyt joku lämpöanturi tms?

Jos oikein muistan niin se on öljynpaineanturi

Näimpä mie arvelinki, eli näyttää ö-paineen mittaristolle...

Tämänki vois siirtää tonne takavetoisten projekti/esittelypalstalle jos mahollista,kun taitaa kuulua enemmän sinne tää mun projektiturinat

Vielä 3 piuhaa joista en tiiä mihin menee.. samasta kohtaa haarautuu 3 eri johtosarjaa, yksi mennee lambdalle ilmeisesti, 4-napainen liitin? sitte on pyöreä 3-napainen liitin josta en tiiä mikä,oisko sille aktiivihiilisuodattimelle? Ja yksi musta/punainen johto jossa abikoliitin (naaras) päässä? ja lopuksi sitte yksi punainen paksu johto, saako ruiskunboksi kenties tästä virtansa eli menee akulle? Oispa samara mistä kävis lunttaamassa, enkä ollu nyppimässä johtoja autosta nii tää on tämmöstä arvailua..

Täysin pyöreä kolminapainen on kaasuläpän asentotunnistimelle. Nelinapainen iso neliskulmainen lambdan.

EDIT:

Punamusta voisi olla flektin releen ohjaus. (jos siis punamusta, eikä pinkkimusta).
Punainen voisi tosiaan olla virta siihen ruiskun pääreleelle.

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 8124_o.jpg

Kuva liittimestä

Ei ole kaasuläpän asennontunnistimelle vaan tää mennee jonnekki muualle, piuhat vihreä,ruskea ja musta/pinkki

Niin joo, GM:n nopeusanturi taisi olla myös pyöreällä liittimellä, värit ja paikka johtosarjassa sopisi siihen.

Nonii sittempä onki kaikki hallussa, tuosta aktiivipöntöstä sitte en tiiä mitä tapahtuu jos en kytke sitä mutta sempä näkkee sitte

Näköjää amisaikana tekemäni kaiutinjohtovedot (sun muut johtovedot) ärsytti nii vetäsin kaikki poikki ja nakkasin roskiin n.15m erivärisiä abikoilla liitettyjä piuhoja, peeaana käyttäny kaikki piuhojen jämät mitä tallista löyty... hattuhyllyllä 6x9 kajarit on laatikossa joka ruuvattu hattuhyllyyn kiinni.. visiona ois joku erillissarja hattuhyllylle siten et kaiuttimet jäisi verhoilun alle piiloon.. ja etukaiuttimetkin laittaa uudet ja siistimmin.. ja takapenkin selkänojan taakse laitan jonku levyn ja jottai äänieristettä.. ihmettelinki kesällä et mite larpassa aivan kauhea metakka ku ajaa yli 60km/h, ilmankos kun äänieristeenä 2mm paksu kumimatto, mihinkä hemmettii tästä äänieristeet viety, en kyllä muista itte niitä repineeni pois.. pittääpä lisätä pukin konttiin jottai bitumia tms

MrKz kirjoitti:mihinkä hemmettii tästä äänieristeet viety, en kyllä muista itte niitä repineeni pois.. pittääpä lisätä pukin konttiin jottai bitumia tms

jta kirjoitti:Myynnissä 12-osainen äänieriste setti takavetoiseen/nivaan. Hinta 45€ +10,50€ toimituskulut. Toimitus periaatteella rahat tilille ---> paketti postiin. Ei tinki varaa ja ei postiennakkoa. Myös nouto mahdollinen.
Tavara löytyy Kempeleestä ja yhteydenotot joko yv:llä tai sähköpostilla latushka(at)luukku.com
Jonkinlaiset kuvatukset eristeistä:

Le Fu, hommasin 1700i nopeusanturin ja prkl sehä passas tuohon samarain moottorin johtosarjaan, jeah.. vkl ladatoveri ja 3 viikon ikäisen poikani kummisetä pitäis kiikuttaa minulle "uusi" vaihdeloota nii pääsee tutkailemaan mitä se on syöny, 2-vaihde jäänyt päälle, eppäiltiin et ois vaihdekepiltä jousi ampunu lootan sisään ja jääny ikävästi jumittamaan mut totuus selviää kun loota avattu

Tuossapa yks kuva koneesta:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 0350_o.jpg

Voi olla että sovittaminen on hankalampaa mitä oon suunnitellu mut eiköhä se paikkansa löydä, vesiputkia/letkuja suunnitellu miten vedän mut en vielä tarkkaan tiiä miten tullee, yritys kuitenki saada siististi

Hyvvää isänpäivää, isänpäivän kunniaksi tuli larppaan ostettua jotain kivaa, ensviikolla pasahtaa postiin, en malta oottaa

Ladaki lähti eilen laakista käyntiin hangen alta, teki mieli lähtä pilistelee mut ei oo etuvaloja ku ne bemmivalot oottaa paranteluja... suunnitellu taas niitä kanttivaloja jos ottas niistä ne vilkunpohjat pois eli tekis ns.kirkkaat umpiot.. mulla vaan niitä ennää oo ku yhet puretut pohjat joista lasitki rikki... jos edullisesti semmoset sais nii saa tarjota.. puskurit pitäs toisesta larpasta hakemassa, putsata ja maalata

Eilen vähä uutta moottoriaki rappasin

Nonnii osia haalittu lisää, hyllystäpä löytyy takapotkun koneenkorvakot, takapotkun vauhtipyörä, 2 kpl 5-vaihteistoa jotka pittää käyttää auki ku molemmissa pientä fiksaamista, jos sais näistä yhden ehjä tehtyä.. ja kiitos jomppe2105, nyt on ladaan kunnon Momon ralliratti ja ah se hieno! Kuvatuksia tulee myöhemmin

Joujou, sorvarin kaa tullu jutskailua kun tuleva moottori vaatii koneistusta vauhtipyörän ja kampiakselin puolesta, pitää kampuraan sovittaa silmälaakeri fordista ja vauhtipyörään takapotkun hammaskehä sopivalle etäisyydelle että saa startin pelittää.. huhhuh eipä tää niin plug and pray juttu ollutkaan

Huhhuh back again, kylppäriremppa ohi ja vielä keittiöremppa eessä nii saa tallin tyhjäksi ja ladailu voi taas alkaa.. tullut kuitenki kiireistä huolimatta haalittua kaikenlaista, viimeisimpinä THI-900:lta 2107 konepelti ja jta:lta umpioaihiot keulan ilmettä kohentamaan, eilen kokkeilin monenviikon tauon jälkeen käyntiin ja laakista tulille

edit. tulipa huomattua että eipä se 2107 konepelti meekkää heittämällä tulipa opittua uutta, ja maskin kiinnitysreiätki eri kohissa et neki pittää modata.. on se kiva ku harrastaminen ei oo helppoa, pitäs ne umpiotki hakea postista ja viiä saunaan, jos vaikka sais lasit kammettua nätimmin niistä irti