Ladaboard

manni kirjoitti:Vuosimallin -93 Ladakin käy uudella E10:llä

Aika harvinainen Ladamalli, vuosimallin 1993 Lada 1700 i.

Siis täh? 10 vuotta ajellut E10:llä jota on saanut vajaan kuukauden ajan ja vielä autolla jota ei pitäisi olla olemassakaan tuota vuosimallia

Siis onko tämä lisännyt itse sitä etanolia joka tankilliseen vai olenko niin pöljä etten tajua jotain kompaa

Tarkoititko tätä lausetta: "Testaajan mukaan pitkälle toistakymmentä vuotta vanha Lada kävi E10-bensiinillä normaalisti."

Hyvä esimerkki siitä, että yksittäistä lausetta ei pidä erottaa asiayhteydestä. Kyllähän tuolla tarkoitetaan, että Lada on siis pitkälle toistakymmentä vuotta vanha. Ei niin että E10-bensaa on käytetty pitkälle toistakymmentä vuotta.

Ei hyvää päivää ja minä kun mietin ja mietin että miten tuo on mahdollista

Terve!

"Tänne politiikka, muu hömppä ja maailmanparannus asiat".

Joskin kyllä suuri osa näistä etanoliviesteistä sopisi hyvin huumoripuolellekin, vaikka lienevät ihan vakavissaan kirjoitettuja ;}

maalimanparannus- ja puunhalausterveisin

SvS

Silmät auki!

Terve!

VTT on katsonut tarpeelliseksi selventää kansalaisille 95E10-bensiiniin liittyviä seikkoja. Tätä selvennystä voi lukea täältä:

http://www.vtt.fi/news/2011/topicals/01262011_e10.jsp

Selvennyksen tiiviste- yms. asiat olen osaltani käynyt läpi jo aiemmin, joten puutun vain yhteen seikkaan VTT:n selvennyksessä: "E10 ei sovellu kaksitahtimoottoreihin, joissa käytetään esisekoitettua öljyä. Etanoli ja jotkin kaksitahtiöljylaadut eivät välttämättä toimi yhdessä."

Pidän em. väitettä höpötyksenä E10:n osalta. E85:n suhteen on sen sijaan selvää, että seosvoitelun (joten VTT:n termi esisekoitettu tarkoittanee) varma onnistuminen vaatii erikoisöljyn käyttöä.

SvS

Moi,

Yhtään Sdelanoa vähättelemättä, niin kyllä ainakin minä luotan enemmän VTT:n asiantuntemukseen tässäkin asiassa. Heillä ainakin pitäisi olla suurin asiantuntemus, ja monet asiat on testattu käytännössä ennenkuin niistä annetaan minkään suuntaisia lausuntoja.

Kai tuolla lainatulla lauseella halutaan kertoa, että kiinnikeikkautumisvaara on mahdollinen ääriolosuhteissa. Itse olen ollut testaamassa samassa laitoksessa suihkumoottoriöljyjä 90-luvulla.

Terve!

No sitten ei auta muu kuin toivoa, että "VTT:n asiantuntemus" saavuttaa nopeasti myös seuraavan listan laitteiden valmistajat, maahantuojat jne. Siellä kun on seosvoideltuja kaksitahtisia vaikka kuinka paljon.

http://e10bensiini.fi/files/191/E10-lis ... 1.2011.pdf

***

Jos VTT:n selvennyksen "esisekoitetulla öljyllä" tarkoitetaan sitä, mitä sillä useimmiten tarkoitetaan, eli bensiinin ja öljyn liukenemista tehostavaa väliliuotinta sisältävää öljyä, on VTT:n 2T-selvennys yhtä lailla höpötystä.

SvS

Moi,

Niin kuin tuossa aiemmin sanoin, en tosiaan halua mitään riitaa Sdelanon kanssa. En ole myöskään mikään kaksitahtisten asiantuntija, enkä halua sellaiseksi ryhtyä.

Minäkin vaan kerroin tässä oman mielipiteeni. Kaikki keskustelupalstathan ovat täynnä asiantuntijoita. Toisilla voi olla laaja asiantuntemus ja toiset sitten laukovat vaan mutu tuntumalla.

Noihinkaan ei ole pakko tyytyä, jos kumpikaan laatu ei miellytä. Tankilliseenhan voi tankata haluamansa sekoituksen kummastakin mittarista.

http://e10bensiini.fi/files/191/E10-lis ... 1.2011.pdf

Listalla olevat valmistajat lupaavat että moottorit toimivat E10-bensalla, käytettävästä öljystä ei nähdäkseni ole mainintaa. VTT ilmoittaa että jotkin 2t-öljylaadut eivät sekoitu täydellisesti E10-bensaan ja siksi ei suosita sen käyttöä 2t-laitteissa, koska ei voida tietää mitä öljyä loppukäyttäjä koneessaan käyttää. Näin näkisin asian itse.

Terve!

Sattui käsille E10-kuva Nebraskasta vuodelta 1933:



Kokeile maissialkoholibensiiniä! 10-prosenttinen seos.

SvS

Laajempi juttu, josta kuvakin:

http://www.radford.edu/~wkovarik/papers/fuel.html

Jokohan tuosta autosta ovat tiivisteet hapertuneet?

En tiiä, Nebraskalle on jo saattanu tuolloin tulla goodwilliä.