Ladaboard

Hmm. mielestäni tuo 511 tkm tuntuu tosi vähältä vanhalle vosikalle. Sellaisen määrän monet taksit taitaa ajaa alle viidessä vuodessa. Muistan jostain lehtijutusta lukeneeni, että Oulussa joku taksi ajoi Mersulla miljoonan täyteen 6:ssa vuodessa.

Tuli mieleen joskus 90-luvulla veljen ostama vanha taksiMersu 240D-78, jolla luulimme ostohetkellä olevan ajettu reipas 600tkm. ,mikä tuntui silloin suurelta..Myöhemmin selvisi, että se oli jo toisella kierroksella. Auto toimi siitä huolimatta täysin moitteetta ja meni vielä kiertoon edelleenkin.

Taksina tuolla vehkeelle ajettu alle 300tkm, kun taxihuoltokirjassa(sellainen löytyy)viimeinen huolto 250tkm. Jonka jälkeen yksityinen henkilö ostanut auton. Ja kaksi vuotta sitten edellinen omistaja kävi auton tänne etelään hakemassa. Ja minä ostin tämän häneltä sitten. Kansiremppa tehty joitakin vuosia sitten, mutta nyt pitäisi kattoo uudestaan. Ja edellisen omistajan mukaan auto käynyt syöttöpumpun muokkauksessa, jossa syöttöjä olis lisätty. Mutta tästä ei mitään varmuutta. Ainakaan siltä osin, että putkesta tulevan savun väri on sininen. Jos sieltä jotain savua edes tulee
Pitää itse ruuvata lisää

Itsellä ympärivuotisena ajopelinä v. -90 hankittu samanvuotinen VW Golf. Ostohetkellä mittarissa oli 19 km ja nyt n. 300.000 ja yhteisiä vuosia siis tuo 23.

Pieniä sähkövikoja tullut nyt viim. 10 vuoden aikana. Nyt viimeksi piti uusia sähköflektin anturi, sillä tuulettaja pyöritti akun työpäivän aikana tyhjäksi. Takalasin pyyhkijä sanoi sopimuksen irti jokin aika sitten kai lopullisesti (oireili aika pitkän ajan)...

Takapyöränlaakerit ja -rummut vaihdettu kertaalleen (ei olisi ollut edes mikään pakko vielä) sekä pakolliset jousien, iskunvaimentimien ja nivelten suojakumien vaihdot tehty pariin kertaan.

Kone on avaamaton, ei syö öljyjä tai juo jäähd. nesteitä. Kori yleisilmeeltään siisti, ei lommoja tai ruostevaurioita lukuunottamatta kylkilistan alapuolella olevia alueita, joissa kiveniskeytymiä. Kai suht' hyvä huolto ja ylläpito yleensäkin auttaneet hieman asiaa.

Koska auto ollut niin kauan omistuksessa, niin luultavasti kaikki sen metkut ovat tulleet tutuiksi, eli tähän asti on selvitty ihan näillä kotimekaanikon taidoilla. Parina viime vuotena auto mennyt katsastuksesta läpi ensimmäisellä kerralla ja ilman sen kummempia etukäteisvalmisteluja. Ajettu vaan suoraan töistä konttorille...

Rovaniemenpolttajilta hyvä suoritus, eli kokonaisuutena ollaan siis reilusti plussan puolella.

Ford Focus helvetin hyvä ajaa ja taloudellinen

Dodge Ram Van Nomad -92 5.2 V8+automaatti. Tilava ja matka-ajossa mukava vani. Ei saa laillisesti ajaa ku 80km/h, mikä on ainoo selkee miinus. Bensaa menee seka-ajossa 15 litraa, joka ei oo paha ottaen huomioon auton koon ja kuljetuskapasiteetin. Kaikin puolin oon tykänny...

juha kirjoitti:Ford Focus helvetin hyvä ajaa ja taloudellinen

Sama vika, ajoautoina -01 hb 1,6 bensa ja -08 stw 1,8 tdci... Oon kyllä tykänny molemmista, tuolla riisselillä vetää kyllä kärryäkin jo kovasti... Huolettomia vehkeitä, ei oo tarvinnu mitään isompia tehdä....

kohta viikon ollut taas ajossa hirvimetsäautona mitsubishi pajero gen1 pätkä vm88
justiin muutoskatsastin huoltoautoks, otteessa merkinnät 31x10,5 renkaat, korinkorotus, vinssi, työkalulaatikko, ruuvipenkki, käsityökalut, välijäähdytin ja painon ja leveyden muutokset
hammaskehä tarvis vaihtaa ja kytkin remontti tehä samalla tuohon. samalla myös toiset akselit ja vaihdelaatikko ja moottorin tiivistäminen kun vuotaa molemmista päistä stefoista, muuten pelaa hienosti

Ruhonsiirtimenä toimii Volvo S60 2.5T -04. 230tkm mittarissa ja lisää tulee noin 5km päivävauhdilla. Kaipa se autosta juuri menee, kun ei paremmasta tiedä (ja ole varaa).

ile kirjoitti:lisää tulee noin 5km päivävauhdilla.

Eikös näillä kilometrimäärillä kannattaisi polkupyörään vaihtaa? Reilut 1800 km vuodessa...

No kyllä se ajosuorite pidempien reissujen takia vuodessa vaan 10tkm tasolle asettuu, vaikka välillä tuntuu ettei tuota tule käytettyä ollenkaan.

Itsellä 406 Pösö 1.8 vm-98, ei ole yskinyt koko aikana jonka minulla ollut. Ostin hädissään autoliikkeen nurkan takaa, kun arabimallin escortista meni kytkin. Vaikka aina olen kavahtanut ranskalaisia, niin tämä on ollut helmi (ilman orvokkia). Emäntä ajaa (keikkamuusikko) VW T5 pumppusuutinmultivanilla, eikä se ole ollut yhdenkään Keikkateissun jälkeen ehjänä pihassa. Viime reissulla vaihteenvalitsimen taakista katosi spoorit ja emäntä kaahasi yöllä vitosvaihteella Imatralta Lievestuoreelle. Seurauksena luistava kytkin ja katkennut työsylinterin kara kytkimestä. Saksalaista paskaa... Kyllä lapsena Lada oli rautaa ja kasvatti luonnetta, kun isä vei Varkaudessa pakkasaamuna kouluun fast & furious-tyyliin kahvaläännöllä suoraa
n kiviportaiden eteen. Muiden lasten vanhemmilla kun oli jo "modernin" mallisia autoja.

Lada Samara 1500i -00 91tkm, saapui syksylllä pihaan ensimmäiseksi autoksi. Eli larpalla tässä ajellaaan ja tykkään. Vähän erilainen eka auto muiden poikien mersuihin ja pemareihin verrattuna, mutta erottuupa joukosta! Teinituuningin uhriksi tämä on kyllä päätynyt.

Ensimmäinen vuosi ja 24tkm punaisella painajaisella kärsitty.

Hyvin on päässy kulukemaan, vähänlaisesti ollut mitään näperrettävääkään, takajarrupalat, käsjarrunvaijerit ja toisen vetonivelen suojakumin nyt viimeks uusinu, jakoremmin vaihoin vastikään ja jäähytin mokoma alako prakaamaan ni pistin ehjän käytetyn.

Jatketaanpa matkaa.

Tuolla ajellaan taas, 1,5 vuoden tauon jälkeen. On tuota tullu jo rakenneltua vähintään kohtuullisesti mutta hommaa olis vielä, uus tankki nyt täytys ainakin hitsailla seuraavaks.

Kuvat suurenee klikkaamalla.

Carinaan alkoi kilometrejakin tulemaan, reilun kahden kuukauden aikana tullu 7500km. Huomenna täyttynee 555tkm, pitää muistaa näpätä kuva kun tulee 555 555
Hyvin pelannu, syylärin vaihdoin ettei tule ongelmia siitä.

Edit 23.8. Tulihan se sopiva luku mittariin viimeinkin