Ladaboard

Voidaan, maat allekirjoittavat ne sopimukset käsittääkseni jollain "könttä"luvuilla. Kiinassa on kuitenkin reilut miljardi juhania ja täällä hiukka yli 5 miljoonaa.

Kiinalaiset myös tavoittelevat samaa elintasoa kuin länsimaat.Ei täällä jarrutteleminen paljoa auta,jos kiinalaisten päästömäärä henkeä kohden nousee samaan aikaan.Kiinalaisilla ei tunnu muutenkaan olevan ympäristö-asiat ihan ykkösenä listalla.Eikä nämä asiat tunnu paljon jenkkejäkään liikuttavan.

Warreossi kirjoitti:Kiinalaiset myös tavoittelevat samaa elintasoa kuin länsimaat.Ei täällä jarrutteleminen paljoa auta,jos kiinalaisten päästömäärä henkeä kohden nousee samaan aikaan.Kiinalaisilla ei tunnu muutenkaan olevan ympäristö-asiat ihan ykkösenä listalla.Eikä nämä asiat tunnu paljon jenkkejäkään liikuttavan.

Tismalleen samaa ajattelin mutten osannut pukea sitä noin sanoiksi joten jäi kirjoittelematta

Warreossi kirjoitti:Kiinalaiset myös tavoittelevat samaa elintasoa kuin länsimaat.

Onkos siinä jotakin väärää? Voidaanko vaatia että osa maista ja kansoista jäisi kehitysmaa-asteelle jotta muilla olisi kivaa?

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:

Warreossi kirjoitti:Kiinalaiset myös tavoittelevat samaa elintasoa kuin länsimaat.

Onkos siinä jotakin väärää? Voidaanko vaatia että osa maista ja kansoista jäisi kehitysmaa-asteelle jotta muilla olisi kivaa?

,_,/ukka

No onhan siinä jotain väärää, kun itsehän juuri kritisoit meidän elintapaa?

Kysehän on lähinnä siitä,että jos ajatellaan tämänhetkisen tilanteen (ilmastonmuutos)olevan länsimaiden aiheuttamaa,kuten varmasti on.Jos tämä kulutushysterian malli siirretään väestöltään moninkertaisiin maihin,voidaan olettaa nykytilanteen ainoastaan pahenevan.Nyt kuitenkin on huomattu kaiken tämän "kivan hinta",nyt suunta on kuitenkin se,että nämä ns."jälkeenjääneet"maat ja väestöt haluavat tehdä samat virheet mitkä länsimaat ovat tehneet.

Jokari rauhoitu, Nonnis tuomioineen oli nukkumassa tuolloin! Vaikka mitäpä tohon Jussin touhuun voisi edes kommentoida, se on jo niin pöyristyttävää, että sanat loppuu. Mutta Jussilla on pakkomielle, eikä siihen auta järkipuhe, vaan korkeintaan hoito suljetussa laitoksessa.

Onneksi kysynnän ja tarjonnan laki alkaa ainakin öljyn osalta hillitä kulutusta. Alla olevassa kuvassa raakaöljyn hinnan kehitys -05 alkupuolelle. Tuolloin hinta pyöri 50$/tynnyri pinnassa. Käyrästä huomaa hyvin mitä hinnalle on tehnyt Kiinan ja Intian kehittyminen 2000-luvulla.





Jokainen voi itse piirtää käyrälle jatkoa, nyt tynnyrihinta pyörii 90$ tuntumassa, eli n, 3vuoden välein hinta tuplaantuu. Viimeistään 2011 tynnyrihinta rikkonee jo 200$rajan. Näillä hinnoilla ei enää suomalaisetkaan ajele autolla naapurikunnan puolelle pullakahville, paitsi Jussi

,_,/ukka

Lada Scandinavia kirjoitti:Omistan 2 Ladaa ja molemmat seisovat pihalla ja ei ne tuossa saastuta.
Energian tuhlausta on mm. yöllä palaa katuvalot taajamassa ja joka kadun pätkällä. Paljon valoja voitaisiin sammuttaa yöksi. Julkisia rakennuksia valaistaan valtavilla halogenvaloilla ja semmoset pitäis sammuttaa, sekä mainos ja näyteikkunavalot sammuksiin keskiyöhön mennessä, mitä ne palavat yöllä.
24.00 -06.00 ulkonaliikkumiskielto omalla autolla, jollei pätevää syytä, miksi liikkua. Ravintolat kiinni 02.00 mennessä, niin kuin ennen ja sitten Ravintolan edestä lähtisi Bussi joka vie hölisijät lähiöihin. Takseja saisi käyttää, kellä varaa on.
Eduskunnassa sisälämpötilan lasku 5 astetta, sekä kaikkiin verotoimistoihin yms. ja myöskin valtion öky edustusautot paaliin ja tilalle maakaasu käyttöiset Ladat.
Presidentin asunnoksi riittää 70 neliötä ja sekä laki, jos 2 ihmistä asuu 150-200 neliön omakotitalossa, niin veroa siitä.
Yksinkertaista mutta niin vaikeaa ministereille.

Minullakaan ei saastuta kuin yksi Lada kerrallaan ja sekin vähän, autoilu on terveharrastus kuitenkin, että ei se saastutuskaan hukkaan mene ja jos autoiluun liittyy kahvittelua niin se on yhteiskunnallisesti hyvänä pidettävää kulutusta.

koti-tilan nurkilla oli metsässä hauska kevyenliikenteen väylä, talvella kun käveli pari km bussipysäkiltä kotiin pimeässä kello 17-18 aikaan ei valot palanut, mutta jos yöllä kulki niin silloin paloi valot, vaikka noin 100 ihmisen kylässä jossa ei bussit yöllä kulje, varmasti kukaan käppäile siellä.

Julkisten tilojen lämmönlasku olisi ihan kiva, mukavampi tehdä töitä kun olisi viileempää, tosin nykyään toi viilennys tehdään koneellisesti joten energiaa menee siinäkin.

EU ja globalisaatio on pahaksi, nykyään voidaan ihmisiä siirrellä kätevästi lentokoneella maasta toiseen, eurotyypit ravaa yhtenään Brysselissä ja ottaa siitä päivärahat ja kaikkea samalla kun tuhoovat luontoa. Ja kuten todettiin kansainvälinen pakko estää Suomea tekemästä pakotteita lentoliikenteelle, kuten kaikelle muullekin, Suomi on muiden maiden talutusnuorassa, taluttaja on vain vaihtunut, ennen oli sentään ekologinen Neuvostoliitto. Samaan hengen vetoon voidaan todeta että se siitä itsenäisestä Suomesta!

Vielä kiinasta: Heidän "yhden lapsen politiikka" on itse asiassa hyvin suuri ja kauaskantoinen ympäristöteko. Kiitos heille siitä.

,_,/ukka

Lada-Jussi kirjoitti:EU ja globalisaatio on pahaksi, nykyään voidaan ihmisiä siirrellä kätevästi lentokoneella maasta toiseen, eurotyypit ravaa yhtenään Brysselissä ja ottaa siitä päivärahat ja kaikkea samalla kun tuhoovat luontoa.

Tämä on ikävä kyllä totta. Asioista on vielä päättämässä sen ikäluokan ihmisiä, että videopuheluista huolimatta ei asioista osata päättää jos ei istuta nokikkain samassa huoneessa. Noh, jospa tuleva "kännykkäsukupolvi" olisi jo siinä suhteessa kehittyneempi.

,_,/ukka

Nonnis kirjoitti:Jokari rauhoitu, Nonnis tuomioineen oli nukkumassa tuolloin! Vaikka mitäpä tohon Jussin touhuun voisi edes kommentoida, se on jo niin pöyristyttävää, että sanat loppuu. Mutta Jussilla on pakkomielle, eikä siihen auta järkipuhe, vaan korkeintaan hoito suljetussa laitoksessa.

Repes

Ei tässä mitään kierroksia ole otettu, no hard feelings

Anaconda kirjoitti:

lada-juntti kirjoitti: Olisiko vihdoinkin aika laittaa vanha saaste-Lada metallipaalaamoon.

Ilmaston lämpenemisestä yms lässytetään ja panikoidaan niin paljon (ja turhaan, Suomen osalta) että teen omalta osaltani parhaani pitääkseni kaikki vanhat jämät liikenteessä. Mielummin nostavat autoveroja kun laskevat julkisten hintoja.

joo!! mihin tää maailma on menossa,oikeestaan 2000 luvulla ruvennu tulee näitä kaiken näkösiä pykäliä,kieltoja,normeja ja säännöksiä. suomessa ollaan heti ensimmäisenä lähdössä näihin "vöyhötyksiin"mukaan. ja vikahan ei ole LADOISSA vaan meidän politikoissa ja eu:ssa

Hank-motors kirjoitti: suomessa ollaan heti ensimmäisenä lähdössä näihin "vöyhötyksiin"mukaan. ja vikahan ei ole LADOISSA vaan meidän politikoissa ja eu:ssa

No Suomi ja koko eurooppa on eniten riippuvaisia tuontienergiasta. EU:n alueella tuo öljyn hinnan nousu alkaa ensimmäisenä rajoittamaan talouskasvua, pahiten pitkien etäisyyksien maassa, esim. suomessa. Jotta oma energiatuotanto olisi kilpailukykyistä, pitää sitä tukea ja tähän tukeen saadaan rahat tuontienergiaa verottamalla.
Vai olisiko parempi että huristellaan halvalla bensalla niin kauan ku sitä piisaa ja kun se loppuu tai käy liian kalliiksi, niin istutaan kotona kun ei mitään korvaavaa polttoainetta ole tilalle kehitetty?

,_,/ukka

Kaivakaas uusin Mobilisti käteen ja lukekaa sieltä yleisöosastolta juttua, miten joku mobilistihenkinen viherajattelija haukkuu lehdessä esillä olleet kommentit, jossa ilmeisesti on puhuttu, ettei vanhojen autojen harrastajan ja niillä ajavan niin tarvitse tuntea itseään syylliseksi. Jan "Enkel" Enqvist antaa pitkän vastineen, jossa kirjoittaa mielestäni järkiasiaa. Tunteet käy korkealla kummallakin puolella, sillä kummatkin kirjoittavat melko suorasanaisesti vastapuolesta.